关于自驾车旅游发展现状和对策研究的文献综述.doc

关于自驾车旅游发展现状及对策研究的文献综述 旅游学院 饭店管理 2006级 贺莎 指导老师 谢媛媛 国内自驾车旅游的发展研究现状、存在的问题以及研究趋势 研究现状和存在的问题 通过对自驾车旅游相关文献资料的查阅，到目前为止，有关自驾车旅游研究的资料和文献在总体上呈现逐步递增的趋势，但是作为单独研究重庆地区自驾车旅游的文献资料确实很少的。自2002年至今，我国自驾车旅游研究阶段已大致经历三个阶段，从行业来看，目前对自驾车旅游研究的相关机构还是以大学为主，一些旅游企业对于其的研究还较少；从类型来看，笼统研究自驾车旅游的资料较多，其中有关重庆及其周边城市自驾车旅游的研究则寥寥可数。 此外，现在所有关于自驾车旅游的研究中，其中，大部分文献的研究思路都是站在一个大的角度来谈整个自驾车旅游行业的发展，而很少从某一地或是更加细化到诸如某个景区来探讨整个自驾车旅游在国内的发展。由于对于发展自驾车旅游受到许多因素的制约，而各个地区无论是在经济的发展或是交通条件的发展上来说都具有很明显的个性，当然大部分文章所做到的就是对于自驾车旅游在国内的发展给予了共性方面的参考，但是对于具体问题必须具体解决，对于一个地方的自驾车旅游的发展应该更多的单独的加以分析，以促进单个地区乃至整个国内自驾车旅游的发展。例如，对于重庆而言，在经济发展程度、交通发展便利程度、景区可进入性以及车辆拥有度等几个共性指标的基础上，重庆作为山城的地形条件就不得不成为影响自驾车旅游的发展因素之一。所以目前的这些研究具有一定的指导意义和理论意义，为推进整个国内自驾车旅游市场的发展提供了参考指标，但对于某一地或是某一景区的自驾车旅游的发展研究还需要给予给多的关注，目前的研究需要的是走向更加的完善以及由普遍的宽泛化向更加细化的方向发展，以促进整个国内自驾车旅游的发展。 目前，对于自驾车旅游的研究大致从自驾车旅游的概念界定及其发展条件、自驾车旅游发展现状及在发展过程中存在的问题、推动自驾车旅游发展的对策三个方面进行研究。他们所阐述的主要观点有以下几点： 自驾车旅游的概念界定及其发展条件 陈乾康作为早期研究自驾车旅游的专家，他认为自驾车旅游的发展是随着汽车消费热潮的出现而产生的一种全新的旅游形式。它给传统的旅游市场增添了一股活力,但也给旅行社组团业务造成不小的冲击。【1】他认为自驾车旅游的发展是机遇与挑战所并存的。 翟向坤在研究较早发展的国外自驾车旅游过后，对国内的自驾车旅游的概念及其特点进行了界定，他认为自驾车旅游主要是指在节假日或周末,人们驾驶普通的轿车或越野车外出的一种旅游方式。自驾车旅游最大的特点即是自由与个性化。在眼下这个推崇个性、流行自由的年代里,现代人早已不再满足于传统的旅游模式,而作为一种新的时尚的自驾车旅游恰恰满足了人们的这种个性化需求。现在的自驾车旅游一般有两种形式:一种是完全意义上的自驾车旅游,线路、行程、食宿一切均由旅行者自己操作;另一种则由旅行社组织,但其行程、标准等均由旅客自己确定,旅行社提供咨询服务与协助策划,根据旅客的不同要求,采取“全包价”、“半包价”或旅游“六要素”中的单项服务。【2】 宋伟在比较国外学者对自驾车旅游定义的基础上,相应的提出了自己的定义,国内可借鉴国外相对成熟的开发经验,指出在自助旅游快速发展的背景下,自驾车旅游增长最快,并从经济发展层面和自驾车旅游产业化角度展望了我国自驾车旅游发展的前景。【3】 张致云,杨效忠,卢松,叶舒娟认为自驾车旅游是指游客利用闲暇时间,自己组织或由自驾车运营商组织,以私有或租赁的汽车为主要交通工具,离开常住地跨越一定地理空间,离家外出至少一个晚上,自由度大、体验性强的产品市场组合。自驾车旅游具有自主性、随意性、开放性、时尚性、人性化、个性化等特征,兼具刺激性强、消费档次高、体验性最佳等特点。“自驾车旅游”一词最早出现于上世纪的美国,是早年流行于发达国家的旅游形式。【4】 代俐在总结前人的研究之后，将国内自驾车旅游的兴起归纳为以下几点，首先,汽车的普及使自驾车旅游成为可能。目前,我国城市居民私家车拥有量越来越多,自驾车旅游成为有车族外出旅游的首选方式。其次,国内自驾车旅游的兴盛还得益于我国交通状况的改善和飞速发展。据国家交通部统计,截止到2005年年底,我国高速公路总里程已达4.1万公里,稳居世界第二位。经国外学者研究发现:有了汽车,如果再加上高速公路,人们一天的活动半径(当天来回)可以达到500公里。最后,随着人们生活质量的提高和“崇尚自我、追求个性”的需要,包价旅游的规范化和程式化不能满足人们的需求,越来越多的人选择自助旅游,寻求与众不同的旅游体验。此外,旅游的组织方式一般遵循着这样的发展规律:自助旅游—大众旅游—自助旅游。最初是传统意义的自助旅游,是在旅游业发展初期阶段中介服务机构缺乏的情况下被迫的选择；二个自