汽车发动机构造和维修自考试题.docVIP

各类考试历年试题答案免费免注册直接下载 全部WORD文档 PAGE  第  PAGE \* MERGEFORMAT 4 页 .  HYPERLINK /ke.htm  浙江省2007年4月高等教育自学考试 汽车发动机构造与维修试题 课程代码：05875 一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.下止点是指活塞离曲轴回转中心的( ) A.最远处 B.最近处 C.最高处 D.最低处 2.进气门关和排气门关是四冲程发动机在进行哪个行程时发生的？( ) A.进气 B.压缩 C.作功 D.排气 3.活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( ) A.节省材料 B.可减少往复运动惯性力 C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠 4.活塞的最大磨损部位一般是( ) A.头部 B.裙部 C.顶部 D.环槽 5.作功顺序为1-3-4-2的发动机，一缸在压缩上止点时，可以检查调整以下气门间隙( ) A.3缸的进、排气门和4、2缸的进气门 B.1、4缸的进气门和2缸的排气门 C.3缸的进、排气门和4缸的排气门和l缸的进气门 D.l缸的进、排气门和3缸的排气门和2缸的进气门 6.翼片式空气流量计中，空气旁通道一侧设有可改变旁通空气量的( ) A.NOx调整螺钉 B.HC调整螺钉 C.CO调整螺钉 D.CO2调整螺钉 7.节气门体装在哪2个元件之间的进气管上？( ) A.空气滤清器和空气流量计 B.空气流量计和发动机进气总管 C.发动机进气总管和进气歧管 D.进气歧管和进气门 8.正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是( ) A.经常处于关闭状态 B.热机时开，冷机时关 C.经常处于溢流状态 D.热机时关，冷机时开 9.水冷却系中，控制冷却水的大小循环路线的是( ) A.节温器 B.百叶窗　 C.风扇 D.分水管 10.确定共轨系统的基本喷油正时的是( ) A.油门开度 B.发动机转速　 C.加速踏板 D.发动机转速和加速踏板 二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分) 在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。 11.压缩比是指气缸的哪些容积的比值？( ) A.工作容积 B.总容积 C.充气容积 D.燃烧室容积 E.行程容积 12.活塞连杆组由以下哪些组成？( ) A.活塞和活塞环 B.活塞销 C.推杆 D.连杆 E.摇臂 13.以下关于润滑系转子式机油泵的描述中，正确的有( ) A.由内转子、外转子和油泵壳体组成 B.内外转子都有5个齿 C.内外转子之间形成4个互相封闭的工作腔 D.每个工作腔总在最小时与出油孔接通 E.吸油真空度大、泵油量大、供油均匀 14.正确描述目前实际应用的可变配气相位机构的有( ) A.本田汽车的多模式可变气门控制机构，既可改变配气相位又可同时改变气门升程 B.三菱汽车的多模式可变气门控制机构，既可改变配气相位又可同时改变气门升程 C.通用汽车的无凸轮轴电控可变气门控制机构，仅可改变配气相位 D.丰田汽车的可变配气正时控制机构，改变进气门的开闭时刻增大高速时进气迟闭角 E.帕萨特汽车的可变配气正时控制机构，改变进气门的开闭时刻增大高速时进气迟闭角 15.与柴油发动机无起动现象且排气管无烟排出的故障有关的是( ) A.柴油滤清器堵 B.输油泵故障 C.低压油路渗入空气 D.喷油泵和喷油器故障，供油时间不准 E.气缸压缩压力过低，气缸内温度过低 三、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分） 判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“×”。 16.因为柴油比汽油蒸发性好，所以柴油不需要点燃，仅依靠压缩行程终了时气体的高温即可自燃。( ) 17.RAD调速器的发动机，其怠速转速是由怠速弹簧预紧力和控制杠杆的怠速调节螺钉决定的。( ) 18.连杆螺栓和连杆轴承盖是不可互换的组合件，装配时应按原配对装复。( ) 19.凸轮轴安装完毕后，不能留有轴向间隙，以避免工作时有轴向窜动。( ) 20.冷磨合是发动机在怠速时的磨合。( ) 21.为防止发动机过热，发动机的工作温度越低越好。( ) 22.润滑系中，旁通阀一般安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。( ) 23.电