汽车燃油系统的结构控制原理与故障诊断_开题报告.doc

PAGE  PAGE 2 烟台汽车工程职业学院 ( 2010 )级专科生毕业设计(论文) 开 题 报 告 论文题目：汽车燃油系统的结构控制原理与故障诊断 系 （部）： 汽车制造工程系 专 业： 汽车制造与装配技术 班 级：2010级汽车制造与装配技术二班 学 号： 201014081010051 学生姓名： 林天昊 指导教师： 刘宏峰 报告时间：2012年10月  一、课题研究的背景和意义 从60年代起，随着汽车数量的日益增多，汽车废气排放物与燃油消耗量的不断上升困扰着人们，迫使人们去寻找一种能使汽车排气净化，节约燃料的新技术装置去取替已有几十年历史的化油器，汽油喷射技术的发明和应用，使人们这一理想能以实现。早在1967年， HYPERLINK /view/3762.htm \t _blank 德国博世公司成功地研制了D型电子控制汽油喷射装置，用在大众轿车上。这种装置是以进气管里面的压力做参数，但是它与化油器相比，仍然存在结构复杂，成本高，不稳定的缺点。针对这些缺点，波许公司又开发了一种称为L型电子控制汽油喷射装置，它以进气管内的空气流量做参数，可以直接按照进气流量与发动机转速的关系确定进气量，据此喷射出相应的汽油。这种装置由于设计合理，工作可靠，广泛为 HYPERLINK /view/3622.htm \t _blank 欧洲和 HYPERLINK /view/1554.htm \t _blank 日本等汽车制造公司所采用，并奠定了今天电子控制燃油喷射装置的邹型。至1979年起 HYPERLINK /view/2398.htm \t _blank 美国的通用，福特，日本的丰田，三菱，日产等汽车公司都推出了各自的电子控制汽油喷射装置，尤其是 HYPERLINK /view/86431.htm \t _blank 多气门发动机的推广，使电子控制喷射技术得到迅速的普及和应用。到目前为止，欧美日等主要汽车生产大国的轿车燃油供给系统，95%以上安装了燃油喷射装置。从99年1月1日起，只有采用电子控制汽油喷射装置的轿车才能准予在北京市场上销售。 通过对本课题的研究使我们掌握了汽车燃油系统的组成、结构、功能及基本的故障分析等，对我们以后的发展有很大的促进作用。 二、研究的基本内容和拟解决的主要问题 随着国民经济的迅猛发展，汽车产量逐年增加。我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。本篇论文重点讨论轿车电控燃油喷射系统的诊断与维修方法。电控燃油喷射系统可以提高发动机的充气效率使各缸混合气分配比较均匀，精确控制各缸混合气与工作工况的匹配。降低排气污染。在汽车使用中，电控燃油喷射系统难免出现这样、那样的故障，直接影响汽车的正常运行。现在汽车迅速进入家庭，汽车私有化程度提高，所以汽车故障将会影响到我们每一个人。分析研究电控燃油喷射系统故障现象、原因、探索电控燃油喷射系统故障的排除方法和电控燃油喷射系统的维修工艺，具有重大而现实的意义。燃油供给系统就是指用来供给可燃混合气的装置。当然由于燃料的不同，供给方式会有所不同。例如汽油供给是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。 燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程。燃油系统分为油箱、油路、喷油嘴，在系统中有汽油泵，汽油滤清器等零件，燃油通过油泵、燃油滤清器、喷油嘴进入燃烧室燃烧，产生源动力。 三、课题的研究方法及措施 3.1研究方法 调查法，观察法，经验总结法，比较研究法，文献资料法 3.2措施 首先，根据指导老师提供的课题在网上和图书馆查阅相关文献。 其次，对电控燃油喷射系统常见故障的诊断与排除进行调查并到相关企业进行参观实习。 最后，整理文献和相关问卷，对以了解的常见电控燃油喷射系统故障的诊断与排除的方法进行分析并说明。 四、课题研究工作的步骤、进度 2012.09 — 2012.10 论题了解、材料收集， 阅读了与论题有关的基础性文献，对控燃油喷射系统故障的诊断与排除有了一个较全面的了解。 2012.10 — 2012.11 撰写开题报告、文献综述， 在汽车维修车间进