海运提单及航空货运单对比分析.docVIP

海运提单和航空货运单对比分析 （） 关键词：海运提单；航空货运单；对比分析 随着世界各国生产的进一步发展同国际贸易额的不断扩大，国际货物运输量也相应增加，这就加大了运输任务。为了适应国际贸易进一步发展的需要，各种现代化运输工具不断得到改进，运输体系结构和经营管理工作也不断完善和日趋现代化，这对加强国际间的经济联系，深化国际分工，促进国际贸易的发展，都起了而且仍在继续起着很重要的作用。 到目前为止，共有公路、铁路、航空、水路和管道五大运输方式，各种运输方式有着自己的适用范围和优缺点，在各自的领域内发挥着无法替代的作用。本文从内容和条款、分类、性质、签发人、作用和功能等方面就其中的两种——水路和航空的最主要的单证（海运提单和航空货运单）进行对比分析，阐述各自的特点。 1. 内容和条款 1.2 内容（正面内容） 1.2.1 海运提单的正面内容 海运提单的正面内容包括：货物名称、标志和号码、件数、毛重、尺码、危险品性质的说明；装货港、卸货港和转运港；承运人名称和主营所；托运人名称；承运人或船长、或由其授权的人签字或盖章；通知方的名称；运费支付方式，由谁支付，何时支付；提单的签发日期、地点和份数；收货人；签单时间、地点；船名等。 1.2.2 航空货运单的正面内容 运单号码；始发站，始发机场，中转站，目的地机场；承运人的公司名称；托运人的信息（名称、地址、国家、电话、传真或电传号码、账号）；货物的性质、包装件数、包装方式、特殊标志和号码；货物的重量、数量、体积或尺寸；付款方式：现金支票或其他，由航空公司填制；收货人（名称、地址、国家、电话、传真或电传号码、账号）；货币；运费金额，付费日期和地点以及付费人；运价细目等。 1.2.3海运提单和航空货运单正面内容的对比分析 从以上罗列的内容中可以看出一些关于发收货方及托运人和货物的相关信息作为基本信息是两种单证都不可或缺的。海运提单需列明装货港、转运港和卸货港，相对的，航空货运单要列明始发机场、中转机场和目的机场，但航空货运单可以用IATA三字代号来填制；航空货运单需要填写的运单号码、货币种类、运价细目及运费金额、付费日期和地点以及付费人，在海运提单中都不包括。 1.3 条款（背面条款） 1.3.1 海运提单的背面条款 各船公司所指定的提单不完全相同，背面的条款也不一而足，大体包括：定义条款，首要条款，承运人责任和免责条款，承运人责任期间责任，包装和标志，运费和其他费用条款，承运人赔偿责任限制条款，动植物和舱面货条款，危险品条款，留置权条款…… 1.3.2 航空货运单的背面条款 包括：定义条款，华沙公约和总的运输条件，强制性法律，责任，运输的完成和托运人的保证，变更运输，垫付款项和费用，保险，交付和到达通知，提出赔偿的时限和地点…… 1.3.3 背面条款的作用 由于运输工具的不同，背面条款的内容几乎完全不同，但相同的是背面印定的条款规定了承运人与货方之间的权利、义务和责任豁免，是双方当事人处理争议时的主要法律依据。 2．分类 2.1 海运提单的分类 按不同的分类标准，提单可以划分为许多种类： 2.1.1按提单收货人的抬头分：记名提单；指示提单；不记名提单 2.1.2按货物是否已装船划分：已装船提单；收货待运提单 2.1.3 按提单上有无批注划分：清洁提单；不清洁提单 2.1.4根据运输方式的不同划分：直达提单；转船提单；联运提单；多式联运提单 ……. 2.2 航空货运单的分类 2.2.1根据是否印有承运人标志来划分：航空公司货运单；中性货运单 2.2.2根据航空货运单签发人的不同来划分：主运单；分运单 3．单证的构成 3.1海运提单的构成 海运提单有正本提单和副本提单之分 3.2航空货运单的构成 航空货运单由一式12联组成，1、2、3联为正本，其背面印有运输契约条件，4~9联为副本，10~12联为额外副本。根据需要，可再增加额外副本。 4．性质 4.1 海运提单的性质 提单是承运人接受货物或货物装船的收据；提单是海上货物运输合同成立的证明；提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证 4.2 航空货运单的性质 航空货运单与海运提单有很大不同，却与国际铁路运单相似，它是航空承运人提供的具有航空货物运输合同基本特征的运输凭证，是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据，其内容对双方均具有约束力。 4.3海运提单和航空货运单在法律性质上的差别 航空货运单不同于海运提单，它不可议付或转让，而且它不是代表货物所有权的物权凭证，持有航空货运单也并不能说明可以对货物要求所有权，（虽然《海牙议定书》明确规定不限制填发可以流通的航空货运单，但目前使用的航空货运单作为货物航空运输的凭证，都不可流通和转让。）而海运提单是是一种物权凭证，可以流通和转让，提单的转让就意味着货物所有权由原提单持有人