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共享单车在热跑共享汽车又来了.PDF
052017 年 3 月 2 日 星期四 责任编辑:张春雷、唐一歌 光明视野
共享交通的“热观察”与“冷思考” 共享汽车正在成为又一个现象级新事物。而共享单车的热度依
然未减,即将凑齐“彩虹色”的各品
牌单车在大街上随处可见。据统
计,截至去年年底,我国共享单车整
体用户数已达 1886.4万。
“人人共享重新书写了价值创
造的法则:分享资源会带来最高效
率 ;分 享 知 识 会 带 来 最 伟 大 的 创
新。”共享经济鼻祖罗宾·蔡斯在《共
享经济》一书中曾这样写道。作为
“共享经济”家族中的新一员,共享
单车的价值与优势也同样显而易
见。它不仅化解了人们出行“最后
一公里”的尴尬,而且低碳出行绿色
环保,对盘活现有市政公用自行车
资源也是一种启发。
然而,一段时间以来接二连三
曝出的“负面”新闻,开始让人们为
“小橙车”“小黄车”们的命运捏一把
汗。原本是用来“分享”的单车被私
自上锁或搬回自家、二维码被蓄意
破坏甚至作伪,意图诈骗、造价不低
的 单 车“ 被 肢 解 ”“ 被 上 树 ”“ 被 焚
烧”⋯⋯虽然车座被扎针一事被证
明不存在,但在种种奇葩行为之后,
国民素质不可避免地再次成为讨论
的焦点。《共享单车,一面国民素质
的照妖镜》在网络上疯狂转发,正是
对社会普遍情绪的表达与呼应。
从社会道德、国民素质的角度
来诘责不文明行为,是最简单也最
安全的。但就眼下的“单车劫”,恐
怕还得是让刚性规则先行。
一则,根据《治安管理处罚法》
等相关法规,偷盗或损毁共享单车不
仅是悖逆道德的行为,而且已涉嫌违
法,在一个法治社会,必然不能以“道
德处方”轻飘飘地放过。违法就是违
法,其严肃性绝不能一股脑地把所有
事件都模糊成“暧昧”的道德素养问
题。否则,绵软的罚则加上法不责众
的侥幸心理,在“破窗效应”下,共享
单车的噩梦将会“绵绵无绝期”。
二则,市场经济说到底是法治
经济,从共享住宿到共享单车等,虽
说使用权是共享了,但作为私产的
所有权归属仍是不变的、明晰的。
只见破坏偷盗,而不见惩罚,这本身
就是法治经济下的硬伤。厘清是非
权责、明确“公”“私”界限,法律规则
不能缺席。据报道,2 月 28 日,成都
首例盗窃破坏共享单车案宣判,被
告人因犯盗窃罪被判处拘役 3个月,
处罚金 1000 元。法律的威慑力,将
对同类行为产生一定的示范效应。
作为一种新经济业态,共享经
济的风生水起带来的是新的经济规
则与市场秩序。什么样的行为是不
被允许的,市场不容触碰的底线在
哪里?与其泛论“国民素质”,过度
依赖人们的道德自觉,不如通过更
加“与时俱进”的公共监管与社会治
理,引导人们在融入共享经济中的
行为,让其变得更加有序。而规则
习得的过程,也正是契约精神涵养、
社会信任培育以及社会文明水准逐
步抬升的过程。
共享单车的发展,考验着各方
的治理智慧与水平。城市管理部门
要正面引导、主动作为、超前规划,
增强服务意识与监管水平。深圳交
委作为第一个“吃螃蟹”的人,日前
已出台全国首个共享单车新规,对
互联网自行车定位、政府企业责任
等进行规范。运营企业也要及时堵
住使用及安全规则漏洞,自觉承担
管 理 责 任 ,“ 不 要 让 人 性 经 受 考
验”。尤其是可以通过社会征信系
统的完善与信息共享,让信用真正
成为市场的通行证,进一步夯实共
享经济的发展根基。也只有以契约
精神与诚信观念打底,我国 3 万多
亿元体量的共享经济新业态才能释
放更大潜能。
规则是最好的护栏□
王
丹
共享单车在热跑 共享汽车又来了
——透视新发展理念下的共享交通
光明网记者 吴晋娜
打 开 手 机 中 的 App,定 位
自己的位置,有哪些信誉好的足球投注网站周围的可用
车辆,在规定时间内找到停在
网点的车,用智能手机一键为
汽车开锁,开始行程并计费,到
达目的地,关闭车门直接完成
结算。这就是共享汽车的一次
驾乘体验。
从最早的网约车,到近一
年 来 风 靡 各 个 城 市 的 共 享 单
车,再到现在热度急剧攀升的
共享汽车,共享交通已然成为
分享经济发展中的重要组成部
分 。“ 互 联 网 +交 通 ”让 人 们 的
生活方式发生巨大变化,同时,
共享交通的发展也给城市交通
治理带来新的机遇和挑战。
“分享汽车服务能有效减少人
均耗能量,因为分享汽车服务可缓
解道路拥堵,从而减少堵车时的污
染排放。”对于分享经济在交通领
域的广泛应用,陕西省社会科学院
副研究员韩海燕指出,“由于分享
汽车服务带来的便利性而促使人
们减少对汽车拥有权的愿望,汽车
企业以租代售的分享经济方式,可
以减少汽车的生产,而汽车作为制
造业重工业之一,汽车生产量的减
少能有效减少资源的消耗和污染
的排放。”
以 共 享 汽 车 为 代 表 的 共 享 交
通,通过技术创新、以租代买等商
业
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