共享单车在热跑共享汽车又来了.PDF

052017 年 3 月 2 日 星期四 责任编辑：张春雷、唐一歌 光明视野 共享交通的“热观察”与“冷思考” 共享汽车正在成为又一个现象级新事物。而共享单车的热度依 然未减，即将凑齐“彩虹色”的各品 牌单车在大街上随处可见。据统 计，截至去年年底，我国共享单车整 体用户数已达 1886.4万。 “人人共享重新书写了价值创 造的法则：分享资源会带来最高效 率 ；分 享 知 识 会 带 来 最 伟 大 的 创 新。”共享经济鼻祖罗宾·蔡斯在《共 享经济》一书中曾这样写道。作为 “共享经济”家族中的新一员，共享 单车的价值与优势也同样显而易 见。它不仅化解了人们出行“最后 一公里”的尴尬，而且低碳出行绿色 环保，对盘活现有市政公用自行车 资源也是一种启发。 然而，一段时间以来接二连三 曝出的“负面”新闻，开始让人们为 “小橙车”“小黄车”们的命运捏一把 汗。原本是用来“分享”的单车被私 自上锁或搬回自家、二维码被蓄意 破坏甚至作伪，意图诈骗、造价不低 的 单 车“ 被 肢 解 ”“ 被 上 树 ”“ 被 焚 烧”⋯⋯虽然车座被扎针一事被证 明不存在，但在种种奇葩行为之后， 国民素质不可避免地再次成为讨论 的焦点。《共享单车，一面国民素质 的照妖镜》在网络上疯狂转发，正是 对社会普遍情绪的表达与呼应。 从社会道德、国民素质的角度 来诘责不文明行为，是最简单也最 安全的。但就眼下的“单车劫”，恐 怕还得是让刚性规则先行。 一则，根据《治安管理处罚法》 等相关法规，偷盗或损毁共享单车不 仅是悖逆道德的行为，而且已涉嫌违 法，在一个法治社会，必然不能以“道 德处方”轻飘飘地放过。违法就是违 法，其严肃性绝不能一股脑地把所有 事件都模糊成“暧昧”的道德素养问 题。否则，绵软的罚则加上法不责众 的侥幸心理，在“破窗效应”下，共享 单车的噩梦将会“绵绵无绝期”。 二则，市场经济说到底是法治 经济，从共享住宿到共享单车等，虽 说使用权是共享了，但作为私产的 所有权归属仍是不变的、明晰的。 只见破坏偷盗，而不见惩罚，这本身 就是法治经济下的硬伤。厘清是非 权责、明确“公”“私”界限，法律规则 不能缺席。据报道，2 月 28 日，成都 首例盗窃破坏共享单车案宣判，被 告人因犯盗窃罪被判处拘役 3个月， 处罚金 1000 元。法律的威慑力，将 对同类行为产生一定的示范效应。 作为一种新经济业态，共享经 济的风生水起带来的是新的经济规 则与市场秩序。什么样的行为是不 被允许的，市场不容触碰的底线在 哪里？与其泛论“国民素质”，过度 依赖人们的道德自觉，不如通过更 加“与时俱进”的公共监管与社会治 理，引导人们在融入共享经济中的 行为，让其变得更加有序。而规则 习得的过程，也正是契约精神涵养、 社会信任培育以及社会文明水准逐 步抬升的过程。 共享单车的发展，考验着各方 的治理智慧与水平。城市管理部门 要正面引导、主动作为、超前规划， 增强服务意识与监管水平。深圳交 委作为第一个“吃螃蟹”的人，日前 已出台全国首个共享单车新规，对 互联网自行车定位、政府企业责任 等进行规范。运营企业也要及时堵 住使用及安全规则漏洞，自觉承担 管 理 责 任 ，“ 不 要 让 人 性 经 受 考 验”。尤其是可以通过社会征信系 统的完善与信息共享，让信用真正 成为市场的通行证，进一步夯实共 享经济的发展根基。也只有以契约 精神与诚信观念打底，我国 3 万多 亿元体量的共享经济新业态才能释 放更大潜能。 规则是最好的护栏□ 王 丹 共享单车在热跑 共享汽车又来了 ——透视新发展理念下的共享交通 光明网记者 吴晋娜 打 开 手 机 中 的 App，定 位 自己的位置，有哪些信誉好的足球投注网站周围的可用 车辆，在规定时间内找到停在 网点的车，用智能手机一键为 汽车开锁，开始行程并计费，到 达目的地，关闭车门直接完成 结算。这就是共享汽车的一次 驾乘体验。 从最早的网约车，到近一 年 来 风 靡 各 个 城 市 的 共 享 单 车，再到现在热度急剧攀升的 共享汽车，共享交通已然成为 分享经济发展中的重要组成部 分 。“ 互 联 网 +交 通 ”让 人 们 的 生活方式发生巨大变化，同时， 共享交通的发展也给城市交通 治理带来新的机遇和挑战。 “分享汽车服务能有效减少人 均耗能量，因为分享汽车服务可缓 解道路拥堵，从而减少堵车时的污 染排放。”对于分享经济在交通领 域的广泛应用，陕西省社会科学院 副研究员韩海燕指出，“由于分享 汽车服务带来的便利性而促使人 们减少对汽车拥有权的愿望，汽车 企业以租代售的分享经济方式，可 以减少汽车的生产，而汽车作为制 造业重工业之一，汽车生产量的减 少能有效减少资源的消耗和污染 的排放。” 以 共 享 汽 车 为 代 表 的 共 享 交 通，通过技术创新、以租代买等商 业