汽车传感器识别和检测图解题目和答案.docVIP

PAGE  PAGE 7 一、填空题 1．热敏电阻按半导体电阻和温度的特性关系可分为三种：一、 热敏电阻；二、 热敏电阻；三、临界温度热敏电阻。（负温度系数、正温度系数） 2．热敏铁氧体温度传感器由 材料制成。（强磁） 3．水温传感器大多用 热敏电阻制成。（负温度系数） 4．进气温度传感器在D型EFI系统中被安装在 之后的进气软管上；在L型EFI系统中被安装在 ；第三种被安装在进气压力传感器内。（空气滤清器、空气流量计） 5．车内空气温度传感器有两个，一个安装在 ；另一个安装在 。（驾驶室内仪表板下、后挡风玻璃下） 6．EGR废气再循环系统主要是为了减少汽车尾气中 的含量。（NOx） 7．读取故障码的方法有两种方法，一、 ；二、 。（人工读取、专用仪器） 8．双金属片气体温度传感器用于检测 ，并通过真空膜片控制冷空气和热空气的混合比例。（进气温度） 9．空气流量传感器用来检测发动机 的传感器，并将其转换为电信号输入 ，以供计算喷油量和点火时间。（进气量、ECU/电子控制单元） 10．叶片式空气流量传感器由 和 组成。（空气流量计、电位计） 11．空气流量传感器中有一个 开关，来控制燃油的喷射。（油泵） 12．空气流量计内的 传感器是为进气量作温度补偿。（进气温度） 13．叶片式空气流量传感器叶片完全关闭时，触点应处于 状态，电阻值应为 。（断开、无穷大） 14．叶片式空气流量传感器叶片稍微摆动时，触点应处于 状态，电阻值应为 。（闭合、零） 15．涡流式空气流量传感器的工作原理是在进气道内放置一个 或流线型 。（三角形、涡流发生器） 16．涡流式空气流量传感器测量漩涡数量的方法有 和 两种。（超声波测量法、反光镜测量法） 17．涡流式空气流量传感器的检测内容主要是测量各端子 和 值。（电阻、电压） 18．热线式空气流量传感器按其热线安装位置的不同可分为 和 两种。（主流测量法、旁通测量法） 19．热线式空气流量传感器是利用热线与空气之间的 现象进行空气质量、 测定。（热传递、流量） 20．热线式空气流量传感器还有 功能，当发动机熄火时，电路会把热线自动加热，以清洁流量计。（自洁） 21．进气歧管绝对压力传感器的功能是根据发动机的 状况检测出进气歧管内压力的变化。（负荷） 22．进气压力传感器按信号产生的原理可分为 和 两种。（电压型、频率型） 23．半导体压敏电阻式压力传感器是利用半导体的 效应制成的。（压敏） 24．半导体压敏电阻式压力传感器薄膜周围有四个应变电阻，以 电桥方式连接。（惠斯登） 25．真空膜式进气压力传感器将膜盒的机械运动变换成电信号输出，可用 、 和差动变压器三种装置。（可变电阻器、可变电感器） 26．可变电感式进气压力传感器中由振荡器输出的交变电压通过线圈W1，由 作用而使线圈W2产生电压。（互感） 27．差动变压器式进气压力传感器主要由 、 铁心及电路组成。（膜盒、感应线圈） 28．差动变压器式进气压力传感器有两个线圈，一个与振荡电路连接，产生 ；另一个为感应线圈，产生 。（交变电压、信号电压） 29．进气压力传感器是用 V电源工作，所以检查时不要拔下电源线插头。（12） 30．对进气压力传感器进行检测时应对 电压和