高压注射聚氨酯灌浆施工肥墙案.doc

中铁二局股份有限公司 盾构区间端头基岩裂隙水双液注浆封堵方案 中铁二局股份有限公司 第-1-页 南昌市轨道交通2号线一期工程土建施工02合同段 盾构区间端头高压注射聚氨酯灌浆施工方案  编 制： 审 核： 审 批： 中铁二局股份有限公司 南昌轨道交通2号线一期工程02标项目经理部 2014年8月26日  目录 TOC \o 1-3 \h \z \u   HYPERLINK \l _Toc396831571 目录  PAGEREF _Toc396831571 \h 1  HYPERLINK \l _Toc396831572 1.编制依据  PAGEREF _Toc396831572 \h 1  HYPERLINK \l _Toc396831576 2. 防水方式及区域 1  HYPERLINK \l _Toc396831583 3. 地质水文简况 1  HYPERLINK \l _Toc396831590 4.施工计划 2  HYPERLINK \l _Toc396831592 4.1总体方案 2  HYPERLINK \l _Toc396831593 4.2主要工程量 2  HYPERLINK \l _Toc396831593 4.3施工工艺 2  HYPERLINK \l _Toc396831591 5.注意事项 4  HYPERLINK \l _Toc396831595 6施工组织 4  HYPERLINK \l _Toc396831595 7施工组织 4  HYPERLINK \l _Toc396831596 7.1紧急联络程序 4  HYPERLINK \l _Toc396831597 7.2应急物资预备 5  HYPERLINK \l _Toc396831598 7.3通讯联络 6 第  PAGE \* MERGEFORMAT 6 页 1.编制依据 1) 南昌市轨道交通2号线一期工程岭北三路站~前湖大道盾构端头井加固设计图； 2) 南昌市轨道交通2号线一期工程土建施工02合同段盾构区间隧道岩土工程勘察报告； 3) 采用的主要规范规程： 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 （GB50202-2002） 《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB/50652-2011） 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999 2003年版） 国家、江西省、南昌市有关法规、标准等 2.防水方式及区域 岭北三路站北端头（始发）加固平面范围：盾构推进方向9.9米，左右两侧均为隧道外3.25米（隧道外径6米）；垂直范围：三轴搅拌桩加固一区为地面以下5.524米，加固二区为隧道拱顶上部3.25米至隧道下部0.776米（隧道外径6米）；然后在高压旋喷桩底部采用高压注射聚氨酯化学灌浆进行加固，加固深度14.7m。 3地质水文简况 岭北三路站北端头岩层主要为5-1-1强风化泥质粉质岩，5-1-2中风化泥质粉质岩。 各岩层特性： 强风化泥质粉砂岩5-1-1（Ex）：褐红色，泥质胶结，成岩矿物显著风化，岩石组织结构已大部分破坏，但原岩结构清晰，岩石风化节理裂隙很发育，岩芯多呈土夹碎块状，岩块用手可折断，合金钻进速度一般。遇水易软化，实测标贯击数＞50击，岩体破碎，属极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ类。 中风化泥质粉砂岩5-1-2（Ex）：褐红色，粉细粒结构，中厚层状构造，泥质胶结为主，局部钙质胶结，岩屑成分主要为粉细砂，岩石组织结构部分破坏，少部分矿物风化变质，节理裂隙发育且密闭，多为钙质或泥质物充填，裂隙面见褐色铁锰质浸染，岩芯较完整，多呈柱状，偶呈块状，锤击声较脆，RQD=75～90，属软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ～Ⅴ类，遇水易软化，失水易收缩开裂。 地下水类型分为第四系松散层的孔隙潜水和强、中风化带中空隙潜水，强、中风化基岩裂隙水。 基岩裂隙水主要赋存于强、中风化带的第三系新余组Ex砂岩类基岩裂隙中，略具承压性，由于节理裂隙多呈闭合状，因此地下水总体在基岩中的赋存量较小，径流条件较差。 4施工计划 4.1总体方案 岭北三路站北端头（始发）采用高压注射聚氨酯化学灌浆进行加固。 岭北三路站北端头（始发）：三轴搅拌桩底部采用高压注射聚氨酯化学灌浆进行加固。 4.2主要工程量 工程位置钻头直径钻孔角度钻孔数量流量