纯电动客车变频空调原理安装调试说明.doc

PAGE  PAGE 4 一、变频空调原理 变频空调采用热泵制热原理，其空调系统原理图如下： 空调系统原理图 1、制冷循环原理 制冷循环仍采用蒸气压缩式制冷原理（见空调系统原理图）。其循环为：从室内换热器（蒸发器）出来的低压制冷剂蒸汽被吸入到压缩机中，被压缩成高温高压蒸汽，经排气管止逆阀进入室外换热器（冷凝器）。在室外换热器（冷凝器）中，高温高压的蒸汽被冷凝为高温高压液体，冷凝时排出的热量由冷凝风机排放到空气中。液态制冷剂经干燥过滤器、进入膨胀阀，节流为低温低压液体，进入从从室内换热器（蒸发器），在从室内换热器（蒸发器）内吸收通过从室内换热器（蒸发器）的空气中的热量而被汽化，成为低压蒸汽，通过气液分离器流入压缩机，完成一个制冷循环，同时被冷却的空气由送风风机送入车内，从而达到制冷的目的，并由于压缩机的不断工作，使制冷循环持续进行，这样就产生了连续制冷的效果。 2、制热循环原理 制热循环是通过四通换向阀切换制冷剂流向来实现的，即：从室外换热器（蒸发器）出来的低压制冷剂蒸汽通过气液分离器被吸入到压缩机中，被压缩成高温高压蒸汽，经排气管止逆阀和四通换向阀进入室内换热器（冷凝器）。在室内换热器（冷凝器）中，高温高压的蒸汽被冷凝为高温高压液体，冷凝时排出的热量由蒸发风机送向车内。液态制冷剂经干燥过滤器、视液镜、进双向膨胀阀，节流为低温低压液体，进入室外换热器（蒸发器），在室外换热器（蒸发器）内吸收通过室外换热器（蒸发器）空气中的热量而被汽化，成为低压蒸汽，通过气液分离器流入压缩机，完成一个热泵制热循环人。通过室内换热器（冷凝器）冷凝产生的热量吹向车内，从而达到热泵制热的目的，并由于压缩机的不断工作，使制热循环持续进行，这样就产生了连续制制热的效果。 二、变频空调安装 1 车顶开孔 根据空调机组安装图在车顶目标位置开好送、回风孔。同时按图预焊好安装螺栓。 2 将密封阻尼板贴在回风口、送风口挡水框边，各连接处涂胶，使粘贴牢靠。密封阻尼板厚度根据车顶弧和空调底弧确定。 3 空调机组的吊装 打开空调机组盖板，使用专用吊具，以机组两侧四个吊孔为起吊孔, 将空调机组作水平吊运。并使空调机组平稳地吊装在车顶上，并将绝缘减振垫安装在空调机组安装脚上，使机组回风口、送风口与车顶开孔、机组安装孔与安装螺栓对正，然后用螺母将机组紧固在车顶上（当减震器与车顶安装座有间隙时,应插入调整板进行调整，严禁用螺栓强行连接,以防损坏减振垫）。 4 涂胶 机组安装固定好后，应从车内将回风口、送风口四周涂抹密封胶，以防止漏水。 5 操作面板安装 在司机室操作面板安装目标位置，按操作面板开孔图开孔，并安装固定操作面板。 6 电气联接 按主机厂要求，敷设操作面板到空调机组、直流24V到操作面板、直流高压到空调机组的线束，然后按图接线，并做好防护和固定。注意高低压线束应分开布置，并且能明显区分，以避免高低压短路或检修是无操作造成安全事故。 三、变频空调调试及注意事项 1 运转前的检查 1.1在风机运转下进行淋雨检查,雨水不得漏入车内。 1.2 插接件是否确实接好。 1.3主电路、控制电路是否正常；绝缘电阻是否符合要求。 1.4 风机叶轮与风机壳内壁是否碰撞。 2 运转确认 2.1 室内通风机的运转 室内送风机运转时,应确认是否有风吹入车内,如风量极小,可认为是风机反转,应将电源相序调整正确,并确认是否有异常振动和异常噪音。 2.2 送风均匀性的调整 车内各出风口的送风应均匀,否则将影响制冷效果及乘车舒适性。如果风道装有导流板的，可通过调整车内出风口导流板开度,使各出风口风量一致，确保车内送风均匀。 2.3 室外冷凝风机的运转 确认室外冷凝风机是否运转正常,本空调机组为压风式,气流由风机吸入，并从两侧冷凝器吹出。 2.4 不同工作模式运转 按《使用手册》中的操作说明。确认制冷、制热、通风、新风功能是否正常，同时应确认是否有异常振动、异常噪音，并注意运行电流。 3 空调机组的安全运行 3.1 空调机组的安全操作 A 空调机组的操作前，应仔细阅读《使用手册》。 B 开机之前,必须认真检查电气系统的安全性,并严格按照电工操作规则进行操作。 C 在进行电气控制柜的检修时,必须切断电源,严禁带电作业。 3.2 空调系统的保护措施 为了确保空调机组可靠、安全地工作，空调机组在制冷系统和电气系统方面具有以下保护措施： A 变频器的欠压、过压、过流等保护； B 压缩机和风机均有过载保护； C 压缩机的高、低压压力保护，排气温度保护；等。 当空调机组出现故障时，必须查明原因，排除故障后才允许重新起动，严禁带故障强行启动。 3.3 再次起动 在短时间内,禁止反复起动、停止空调机组包括蒸发风机、冷凝风机及压缩机。因为频繁地时，起动电流将进一步加快电机的绝缘