船舶柴油机考试卷26.docx

第二十六套 1、关于气阀重叠角的错误认识是（ ）。 B Ⅰ.二冲程发生在下止点 Ⅱ.四冲程发生在上止点 Ⅲ.二冲程大于四冲程 Ⅳ.四冲程大于二冲程 Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机 A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ 2、一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（ ）。B A．增压四冲程柴油机的进气温度高 B．增压四冲程柴油机的进气压力高 C．增压四冲程柴油机的燃烧室容积大 D．增压四冲程柴油机的转速高 3、对气阀重叠角的错误认识是（ ）。D A．利用气重叠角可实现燃烧室扫气 B．只有四冲程柴油机才有气阀重叠角 C．增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大 D．上止点气阀重叠角大于下止点气阀重叠角 4、增压二冲程???口-气阀式直流扫气柴油机的排气阀的关闭是（ ）。D A．在扫气口关闭之前 B．在扫气口关闭之后 C．与扫气口同时关闭 D．视机型不同，三种方案均可被采用 5、近代柴油机提高功率的主要途径是（ ）。D A．增大缸径 B．增加转速 C．增加气缸数 D．提高增压度 6、筒形活塞式柴油机的主要运动部件有（ ）。B A．活塞、连杆 B．活塞、连杆和曲轴 C．活塞、十字头、连杆和曲轴 D．十字头、连杆和曲轴 7、允许采用滚动轴承作为主轴承的柴油机是（ ）。B A．中速机 B．高速机 C．低速机 D．都可以 8、在气缸直径与最高气体爆炸压力一定的条件下，采用十字头式柴油机的最大优点是（ ）。B A．减少气体力的合力 B．使十字头销的直径不受气缸直径的限制 C．增大气体力的合力 D．使十字头销的直径受到气缸直径的限制 9、关于活塞的作用下列说法不正确的是（ ）。B A．汇集气体力 B．二冲程柴油机中调整进气定时 C．压缩气缸内空气 D．四冲程柴油机中排出气缸内废气 10、中小型柴油机的活塞多选用铝合金材料的主要原因是（ ）。A A．导热系数大，散热性好 B．摩擦系数小，耐磨性好 C．膨胀系数小，变形小 D．重量轻，惯性力大 11、下列影响活塞环弹力的是（ ）。D A．天地间隙 B．搭口间隙 C．环的高度 D．环的径向厚度与高度 12、某些二冲程十字头式柴油机活塞采用套管式冷却机构，其不动管上端装导套和喷管式抽吸器的作用是（ ）。B Ⅰ.导向 Ⅱ.密封 Ⅲ.减小水击 Ⅳ.减小穴蚀 A．Ⅰ＋Ⅱ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ D．Ⅱ 13、十字头式柴油机活塞结构特点不正确的是（ ）。B A．都是冷却式活塞 B．都设有密封环和承磨环 C．直流扫气普遍采用短裙活塞 D．直流扫气柴油机活塞头部下凹 14、套管式或铰链式活塞冷却机构常用于（ ）。B A．高速四冲程机 B．大型二冲程十字头式柴油机发电用柴油机 C．发电用柴油机 D．四冲程筒形活塞式柴油机 15、气缸套内表面受到的腐蚀通常是（ ）。B A．高温腐蚀 B．低温腐蚀 C．电化学腐蚀 D．穴蚀 16、柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般应不大于（ ）。A A．0.1 mm/kh B．0.01～0.03 mm/kh C．0.3～0.5 mm/kh D．0.05 mm/kh 17、下列缸套所受的温差热应力中错误的是（ ）。C A．内表面的切向热应力为压应力，其大小与温差成正比 B．外表面的切向热应力为拉应力，其大小与温差成正比 C．内表面的径向热应力最大，外表面的径向热应力最小 D．内、外表面的径向热应力均为零 18、柴油机气缸盖工作条件恶劣主要由于（ ）。D A．高温、高压燃气作用 B．气缸盖螺栓的预紧力 C．冷却水的腐蚀 D．A＋B＋C 19、气缸盖工作条件恶劣的主要原因是（ ）。D Ⅰ.气体力使它产生弯曲变形 Ⅱ.高温燃气使它产生热应力 Ⅲ.触火面燃气的腐蚀 Ⅳ.水冷面的穴蚀 Ⅴ.结构复杂而产生的应力集中 Ⅵ.气缸盖安装预紧力 A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ 20、船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（ ）。D Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好 Ⅱ.刚性好 Ⅲ.可缩小气缸间距 Ⅳ.拆装维修方便 Ⅴ.制造成品率高 Ⅵ.易变形 A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ 21、关于柴油机连杆受力，论述不正确的是（ ）。D A．增压二冲程柴油机连杆受压应力作用 B．四冲程柴油机连杆受拉压交变作用 C．二冲程和四