行人风险因素分析和预防措施.doc

行人风险因素分析及预防措施 一、风险因素分析 行人的自由度大，且与车辆的行驶速度差距很大，在捷径心理的支配下，往往会突然闯入到机动车前，特别是上下班（学）怕迟到或急于回家或有急事的人，表现得更为突出，极易造成事故发生。结伴而行时，在从众心理支配下，往往互相以对方为依赖，忽视交通安全而导致事故。 对汽车的性能不甚了解，过分大胆、错误地认为汽车是由人掌握的，不会撞人，不敢撞人，听到喇叭声或看到车辆临近也不避让，其不知汽车制动也有非安全区、也会失控而导致事故发生。 多数行人横穿公路时，只注意右方车辆情况而忽视了左方的车辆情况，往往是自己闯到机动车前而造成事故发生。 有的行人心不在焉，注意力分散或思想高度集中在其他事情上，边走边低头沉思，对过往车辆的行驶声、喇叭声和复杂的交通环境听而不闻、视而不见。 有的对过往车辆过于敏感，发现汽车驶来，精神紧张、举止不定、乱躲乱避，使驾驶人难以判断和采取措施。有的顾此失彼，往往只顾躲地一辆车而忽视了后面还有第二辆车，或只顾躲前车而忽视了后面还有拖车，或不注意双向来往车辆而使自己置于两车流相会的夹缝中；还有个别行人欲行欲止、欲止欲行，犹豫不决，或已行至中间或大半公路，一听到喇叭声或看到车辆，突然后退或调头，造成驾驶人措手不及等。 有时，行人为避风沙、灰尘、泥水等，在车辆临近时突然从道路的一边跑向另一边；或在下雨天怕被雨淋，从路一边的遮雨处突然跑向另一边的避雨处；或突然大雨，不看车辆，急忙低头遮面四处躲避，而导致事故发生。 有时，行人将东西掉在路上，不顾来往车辆和危险，突然回头或穿入路中就捡，很容易发生“跳出事故”。 冬天行人穿大衣或带棉帽、雨天行人穿雨衣或撑伞、烈日下妇女撑伞行走，都会妨碍视线或视力，不易觉察来往车辆。 聋、哑、盲、残、病行人因生理机能的限制，或者因为感知障碍，不能有效获取信息；或者因为意识不清，缺乏自我保护能力，使他们在行走时，心理状态和运动趋向复杂多变，也容易导致事故发生。 饮酒过量的行人，不能正常控制自己的行为，甚至发酒疯，而导致事故发生。 二、消减措施： 1）加强对不同行人行为心理和行为特点的学习了解，积累安全行车经验，根据不同行人的动态，采取相应的针对性措施。 2）注意日常休息，始终保持充沛旺盛的精力，避免疲劳开车。 3）行车过程中，要排除各种干扰，努力克服麻痹思想和侥幸急躁心理，集中精力，沉着应变，注意观察判断，严格控制车速，密切注视路上行人举止动态，发现异常举动，应鸣笛示意，降低车速，并根据情况及时采取其他相应的安全预防措施。 4）行驶中要牢固树立以人为本的原则，注意避让行人，让行人先行，不与行人争道抢行。 5）行驶中要给行人留出必要的安全横距，防止挂碰、倾倒等以外发生。对行人的行动意图无法确认时，应减速行驶，直至停车。 6）行车途中遇行人结伴横过公路时，应停车避让，决不能从人群缝隙中穿行。 7）发现行人步伐放慢或停止行进并有回头或张望现象时，应特别注意，极有可能横穿公路或左转弯。 8）当遇有行人行至道路中间停止不前时，应果断降低车速，仔细观察判断，确认安全后再通过。 9）当行至公交车站、长途车站或停靠点时，应降低车速，注意观察附近乘客和行人的动态。特别是客车停靠路边上下乘客时，应特别关注，防止乘客追赶车辆和乘客行人突然横穿公路。 10）行经学校门口，遇到学生上学或放学时，应降低车速，密切注意学生的行为举止。当学生边走边聊、打打闹闹时，应降低车速，并采取必要的防范措施，防止突然窜到车前。 11）在风、雪、雨、雾等恶劣天气行驶时，应密切注意行人动向，并减速行驶，防止行人为避风沙、尘土、泥水或怕雨淋而突然乱跑横穿。 12）当发现行人物品掉在或被风吹落在道路上时，应立即降低车速直至停车，待确认安全后方可通行。 13）当遇行人在公路两侧有打招呼举动时，应减速慢行，仔细观察，确认安全后在通行。 14）当遇到聋、哑、盲、残、病等有生理障碍的行人时，应减速慢行，仔细观察判断，确认安全后再行通过，不可冒然超越或高速通过。 15）当遇到醉酒行人或精神失常的人时，应减速慢行，直至停车，确认安全后通过。 16）冬天、雨天和烈日下发现行人的穿戴影响视线和听觉时，应密切关注其行动变化，随时采取措施。 按照行人的年龄、身份不同，大致分为以下几种人： 1、老年人 特点分析： （1）老年人的现代交通安全意识和知识比较缺乏，没有经验，不注意也不懂如何安全行走和避让车辆。（2）由于视力减退，走路时一般都眼睛向下，这使得他们的视力范围缩小，不易观察到远方的来车。（3）由于听力减退，对鸣笛无反应或反应不敏感。（4）由于智力衰退，行动不便，应变能力较差，易产生下意识的惊慌失措。（5）身体好的老年人骑自行车和三轮车也会由于视力、听力、智力和精力、体力减退，导致观察不够不清、应变能力差等现象。同时还往往有惧怕心理，速