试验段路基填筑小结报告.doc

山西中南部铁路通道ZNTJ-17标项目经理部基床底层试验段填筑成果报告 PAGE  第  PAGE 10 页 共 10 页 中交第二公路工程局有限公司 基床底层试验段填筑成果报告 一、工程概况及试验段位置选择 山西中南部铁路通道ZNTJ-17标四分部基床底层填筑A组填料试验段设在DK1017+567.806～DK1017+841.416段，段落长度为273.61m，位于莱芜市方下镇石泉官庄村。本试验段所处位置地势平坦开阔，沿线为耕地，平均填方高度为6.45m，拟进行三层基床底层A组填料填筑试验。 二、试验目的 1、优化施工方案； 2、确定松铺系数、最佳碾压组合等相关参数； 3、确定所使用的机械型号； 4、确定施工工艺和流程； 5、为优化施工方案记录、收集第一手数据资料； 6、确定K30和孔隙率n等相关试验数据； 7、确定并指导以后基床以下路堤填筑的施工工艺。 三、试验日期 2012年4月1至2012年4月7日。 四、参加人员 1、监理单位：第四监理组组长：李宗峰、监理工程师：李家伟。 2、四分部人员：副经理：雷毅、总工：李清春、安质部长：寇学鹏、工程部长：银乐利、现场工程师：乔建忠、土方架子队施工人员。 五、试验段施工控制 （一）材料控制 路基图纸上对此段路基基床底层采用改良土填筑，由于线路所处地区为基本农田，为了保护耕地根据《关于山西中南部铁路通道ZNTJ-17标段部分路基段落基床底层采用A组填料替代改良土的会议纪要》，此段路基基床底层填料采用A组料，填料使用黄沟料场生产的级配好的A组细角砾进行填筑，填料实验报告附后。 （二）工艺控制 1、施工准备：根据总监办要求我分部安质部、工程部、试验室、合同部、测量队联合监理四组对此段路基基床以下路堤填筑质量进行了验收，通过对路基标高、宽度、边坡坡率等各项指标进行检测，基床以下路堤验收合格。 2、测量放样：依据设计资料精确测放线路边线，打桩标示，直线地段每20m布设一个桩，曲线部位每10m布设一个桩，并在桩上作出松铺厚度的标记。同时用全站仪布设测点平面位置，并准确测出测点高程。 3、地基处理：根据设计文件及现场实际情况，清除路基本体顶面表面杂物，对路基本体顶面进行压实，洒水湿润，碾压后经检测需满足相关规范要求，并报现场监理工程师进行现场确认。 4、填筑压实按照横向全宽（每边至少加宽0.5m）、纵向水平分层填筑施工。 5、路基填筑时注意级配好的A组细角砾填料分层压实厚度每层不超过30㎝,每60cm铺设土工格栅一层。 6、每一摊铺层填料应摊铺均匀，并使层厚均匀、层面平整。 7、施工缝搭接碾压，各区段交接处，应互相重叠压实。前后相邻区段纵向重叠不小于2m，上下两层填筑接头处错开不少于3m。横向轮迹重叠不小于40cm. 8、人员、机械：已配备满足试验段施工需要的人员及机械。 设备： 序号设备名称规格单位数量1推土机中联160台12压路机龙工LG525A台13压路机临工LGS820台14装载机龙工50台35运输汽车自卸车台206洒水车EQ141台17挖掘机沃尔沃210台28平地机PY165-3台1人员：技术人员1名、质检人员1名、现场试验人员3名、同时配备10名操作工人配合现场具体施工。 六、施工工艺 （一）、施工工艺框图 施工阶段 准备阶段 整修验收阶段 施 工 准 备 路基本体验收 填 土区 段 平 整 区段 碾 压 区 段 检 测 区段 网格 分层 填筑 摊 铺 平 整 碾 压 夯 实 检 测 路 基 整 修 不合格 合格，填筑下一层 （二）、施工工艺 1、施工步骤：施工准备——测量放样——基底处理——网格分层填筑——摊铺平整——碾压夯实——检测——路基整修 2、测量放样：在试验段上土前，先对路线轴线进行放样，放样出边桩，并在施工段落用石灰洒出断面线；然后在施工段落进行高程测量，每20m一个断面，每断面分左、中、右三点进行测量。 3、地基处理：根据设计文件及现场实际情况，清除路基本体顶面表面杂物，对路基本体顶面进行压实，洒水湿润，碾压后经检测需满足相关规范要求，并报现场监理工程师进行现场确认。 4、填筑压实按照横向全宽（每边至少加宽0.5m）、纵向水平分层填筑施工。 5、分层填筑 分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实厚度确定，为进一步掌握机械设备碾压方式的合理组合，以期达到最佳压实效果，填筑的松铺厚度初步确定为34cm。根据松铺厚度计算每车摊铺料面积，确定堆放密度。根据车辆的装料方量以及预计松铺厚度对路基表面画出方格网，严格按照网格布料，确保填筑层厚均匀。 6、摊铺平整 用推土机按全路堤面宽均匀摊铺,初平。用平地机进行精平，恢复中桩、边桩，测量相