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6502部分继电器动作时机和故障分析
6502部分继电器动作时机和故障分析
七、开始继电器电路:开始继电器平时处于落下状态。
(一)电路动作时机:进路无道岔转换,利用始端JXJ后接点接通其励磁电路;进路有道岔转换,则利用后到位的道岔DBJ或FBJ前接点接通其励磁电路。进路锁闭后,SJ落下,断开其励磁电路。LXZ组合的KJ为JWXC-H340型继电器,进路内方第一个道岔区段的QJJ吸起后,接通其第一条自闭电路;1LJ和2LJ均落下后,接通另两条自闭电路;列车进入第一个道岔区段时,因QJJ落下,断开了第一条自闭电路,同时,QJJ落下后,使其中的一个LJ吸起,又断开了一条自闭电路,列车出清该区段后,另一个LJ吸起,断开了最后一条自闭电路,使KJ缓放落下。DX组合的KJ为JWXC-1700型继电器,当XJJ吸起时,接通KJ的第一条自闭电路,进路内方第一个道岔的SJ落下时,接通KJ的第二条自闭电路。信号开放后,FKJ复原,切断了KJ
第一条自闭电路,第一个道岔区段解锁后,该道岔的SJ吸起,又断开KJ的第二条自闭电路,使KJ复原。
(二)故障分析
1.不能励磁。排列进路时,出现始端稳光,终端灭光且进路无白光带的现象。因为FKJ吸起点稳光,而KJ不能励磁,进路不能锁闭,也就无白光带出现。
2.LXZ组合KJ不能自闭。排列进路时,信号开放后自动关闭,不能重复开放,且按压始端按钮,始端按钮只能闪光,不亮稳光,进路也不能正常取消。因为KJ的励磁电路能保持到进路锁闭,且又有缓放作用,所以KJ吸起,可以保持到信号开放,由于KJ中途落下后,同时切断
lt;?xml:namespace prefix = st1 /gt;lt;?xml:namespace prefix = st1 /gt;线、12线、13线以及FKJ重复开放信号的励磁电路,因此就出现了上述现象。
3.LXZ组合KJ不能缓放。由于KJ由励磁转入自闭时有瞬间断电现象,故需要KJ缓放保证其可靠自闭,一旦KJ不能缓放,则其自闭电路不能构成,只要励磁电路一断开,它就马上落下,将会出现始端稳光,进路有白光带,但信号不能开放,进路也不能正常取消的现象。因为KJ励磁电路能维持到进路锁闭,因而进路有白光带,但只要SJ落下就断开了KJ的励磁电路,KJ立即落下,使11线不能沟通。
4.DX组合KJ第一条自闭电路不能沟通。排列进路时,出现与LXZ组合KJ不能缓放时相同的现象。
5.第二条自闭电路不能沟通。排列进路时,出现与LXZ组合KJ不能自闭时相同的现象。
6.DX组合KJ完全不能自闭。出现进路能锁闭、信号不开放的现象。
八、终端继电器电路:终端继电器平时处于落下状态。
(一)电路动作时机:办理调车进路时,终端JXJ吸起使ZJ励磁并经第一条自闭电路(利用进路最末端道岔的DCJ或FCJ前接点)构成自闭。方向继电器落下,切断ZJ励磁电路。进路最末端的道岔区段锁闭后,因SJ落下,断开DCJ或FCJ的自闭电路使DCJ或FCJ落下,从而切断ZJ的第一条自闭电路,但SJ又用其后接点接通了ZJ的第二条自闭电路。进路最末端道岔区段解锁后,SJ吸起,切断第二条自闭电路,使ZJ缓放落下。
(二)故障分析:
1.不能励磁。当办理以尽头线、单置、差置、并置调车信号机为终端的调车进路时,始端能亮稳光,终端灭光,但进路无白光带。这是因为始端KJ励磁需要ZJ吸起向7线提供KZ电源,由于ZJ不励磁,KJ也就不能吸起,进路无法锁闭。当办理以股道或单线区段接车口处为终端的调车进路时,进路有白光带出现,但信号不能开放,因为这种情况下,即使ZJ不吸起,7、8、9线也能正常动作,使进路能锁闭;信号不能开放的原因是u线实行了极性防护。
2.第一条自闭电路不能沟通。进路无道岔转换时,一般情况下信号能正常开放。因为当方向继电器复原后,虽然断开了ZJ励磁电路,但ZJ有缓放作用,能将其保持到进路锁闭,SJ便用后接点接通第二条自闭电路使之一直保持吸起。当ZJ缓放时间稍短,有时不能开放信号。进路有道岔转换时,因为道岔转换时间较长,ZJ励磁电路接通的时间加上缓放时间不能保持到进路锁闭,所以,会出现与不能励磁时相同的现象。
3.第二条自闭电路不能沟通。排列进路时出现信号开放后自动关闭的现象。办理重复开放信号时,始端能亮稳光,但信号不能开放。当排列以股道或单线区段接车口为终端的进路时,进路能正常取消;当排列以单置,差置,并置和尽头线调车信号机为终端的进路时,进路不能正常取消,因为ZJ落下后,同时切断了11、12、13线。
4.完全不能自闭。进路上无道岔转换时,可能出现信号开放自动关闭的现象(取决于ZJ缓放时间的长短);进路上有道岔转换时,则出现与不能励磁时相同的现象
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