2第二章曲柄连杆机构曲柄连杆机构的构造与检修教程.ppt

第二章 曲柄连杆机构;§2.1 概 述;多缸发动机的曲柄连杆机构演示 ;§3.2 机 体 组;一、气缸体;油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度;;散热片;（3）根据气缸的排列方式分为：单列式、V型、对置式。;（4）干式气缸套和湿式气缸套;三、气缸盖、气缸垫和气缸盖罩;气缸垫：功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。 ;3、燃烧室;汽油机燃烧室形状;三、油底壳;§3.3 活塞连杆组;点此观看活塞连杆组的录像;1、功用：承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。 2、工作环境：高温、散热条件差；顶部工作温度高达600～ 700K，且分布不均匀；高速，线速度达到10m/s， 承受很大的惯性力。活塞顶部承受最高可达3～5MPa（汽油机）的压力，使之变形，破坏配合联结。 3、材料： 铝合金：质量小 导热性好；灰铸铁;（1）活塞顶部 功用：是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体压力。;（1）活塞顶部;头部;（3）活塞裙部;活 塞 裙 部 的 椭 圆 变 形 演 示;（1）预先做成阶梯形、锥形 活塞沿高度方向的温度很不均匀，活塞的温度是上部高、下部低，膨胀量也相应是上部大、下部小。为了使工作时活塞上下直径趋于相等，即为圆柱形，就必须预先把活塞制成上小下大的阶梯形、锥形。 ;（3）活塞裙部开槽;（4）为了减小铝合金活塞裙部的热膨胀量，有些汽油机活塞在活塞裙部或销座内嵌入钢片。 恒范钢片式活塞的结构特点就是这样的，由于恒范钢为含镍33%～36%的低碳铁镍合金，其膨胀系数仅为铝合金的1/10，而销座通过恒范钢片与裙部相连，牵制了裙部的热膨胀变形量。;6、活塞在工作时的保护措施;（二）活塞环;气环的密封原理：;（2）油环;油环的刮油作用;（三）活塞销;构造：活塞销的内孔形状有圆柱形，两段截锥形， 以及两段截锥与一段圆柱的组合形。;连杆;（四）连杆;连杆大头的连接形式;连杆轴瓦;V型发动机连杆的布置形式;;二、曲轴; 3、结构：;4、材料：中碳钢（汽）、合金铸铁（柴）、球墨铸铁。;（2）连杆轴颈;（5）前端轴和后端轴;后端轴：安装飞轮;（6）曲轴的轴向限位;三、曲拐的布置;（2）常见曲轴曲??的布置;四缸四行程发动机的曲拐布置;②直列四冲程六缸发动机发火顺序和曲拐布置;六缸四行程发动机的曲拐布置;八缸四行程发动机的曲拐布置（红旗轿车SV100型发动机）;四、曲轴扭转减振器;皮带盘;五、飞轮;（二）构造;飞轮上的标记符号：;桑塔纳轿车发动机曲轴飞轮组;小 结;曲轴飞轮组;结束