RFID技术在中国铁路集装箱运输系统中应用研究.doc

PAGE   PAGE \* MERGEFORMAT 7 RFID技术 在中国铁路集装箱运输系统中应用研究 朱学喜 备注：本论文为作者在北京交通大学攻读硕士的毕业论文。 作者单位为北京铁路局天津职工培训基地，如需修改请拨打联系电话在货物的运输过程中，集装箱运输由于其运输成本低、码垛规范以及易于装卸，容易使用信息化手段的特点成为铁路提高货运竞争力的首选。而射频识别技术（Radio Frequency Identification，简称为RFID)作为一种成熟的信息采集技术，已经在现代物流、货物运输、仓储管理中发挥着越来越重要的作用。但是，RFID技术在铁路集装箱运输中的实际应用还很少。 一、中国铁路集装箱运输存在的问题 铁路集装箱运输虽然有很多优势，比如依托贯穿全国的铁路网，适合长距离、大宗货物运输。但也应看到，目前我国铁路集装箱运输无论是与国外铁路集装箱运输还是国内海运、公路运输相比，在发展规模和发展速度上都相对滞后，与现代物流存在较大差距，经过现场调查了解，目前我国铁路集装箱运输主要存在以下几个问题： 1、集装箱办理站数量多，布局不合理 目前铁路集装箱办理站535个，平均站间距为102KM，大部分办理站规模小，设备陈旧，辐射能力欠缺，技术水平低，处于“散、乱、小”的局面。办理站过多过乱加大了集装箱和货车的周转时间，影响了运输效率。同时，各站之间为了争夺货源，产生了大量等车、等货的站存箱。并且，由于重复投资，分散、浪费了资金，难以形成品牌效益和规模效益。 2、工艺设备落后，专业化程度低 新建的十八个铁路集装箱中心站设备相对比较先进，武汉集装箱中心站龙门吊将40吨的集装箱抓起放到火车上，全程只需2分钟。但是其他集装箱站很多货场的龙门吊都是八九十年代的产品，设备老化，吊装速度慢，能力不足，由于没有防摇装置，吊装过程中与集装箱碰撞严重，加快了集装箱的破损。有些集装箱办理站，由于场地小，场区存储能力不足，周围的公路运输系统不发达，难以办理整列集装箱运输，不符合现代物流标准化、专业化的发展方向。 3、信息化程度低 在大多数集装箱办理站，还普遍存在着???传统手工作业方式抄录集装箱号、靠眼睛和经验去寻找集装箱在场区存放位置的现象。虽然现在有集装箱实时查询系统，但没有实现真正意义上的实时跟踪，集装箱在运输、存储、装卸和保管环节不透明，只有极少数新生产的特种箱有GPS定位，其余全部没有，信息化程度低，货主定箱难，运输时间长。 二、使用RFID技术的优势 为了加快发展，提升铁路集装箱运输的竞争力和服务质量，将RFID技术引入到铁路集装箱运输系统中，和现有的集装箱调度指挥系统、实时追踪系统融合，可以有效减少错漏箱，更加准确的提供集装箱的实时信息，加快箱车周转，提高经济效益。使用RFID技术具有如下优势： 1、有利于与铁路其他系统的整合 RFID技术是实现集装箱信息采集的一种有效手段，使用RFID技术有利于与现在的车号自动识别系统兼容整合，使集装箱和车辆捆绑融合在一起，通过对车辆的追踪实现对集装箱的实时追踪，大大减小设备的资金投入，并且有利于和现在的车辆5T、铁路运输管理信息系统等建立一个综合数据管理平台。 2、有利于促进多式联运，增强与其他运输方式的竞争合作 目前，我国的远洋运输公司、海关和公路部门正在开发利用EDI系统，而铁路在这方面还是空白。大量的货票处理依然沿用落后的老办法，使用RFID技术可以有效加强集装箱的管理，减少集装箱的在途时间，加速存货流转、改善整个供应链的服务水平和执行效率。 通过对集装箱当前状态、进出道口的历史记录、堆场集装箱存放位置、堆场目前集装箱的存放状态的记录和查询，来实现集装箱和堆场的自动化管理。这样，既缩短了手工作业所需要的时间，提高了信息采集的准确率，又加快了集装箱的周转时间。有利于增强铁路集装箱运输的整体竞争力，使航运企业、铁路运输企业以及中铁集装箱公司获得良好的经济效益。 3、有利于加强对集装箱的调度监管 现在虽然有集装箱实时追踪系统，但只是在始发站和终到站对信息进行手工录入，集装箱从发站到到达这段时间全部是“在途”，没有集装箱的中途到站，中转信息，并且集装箱在车站的装卸车、拆装箱情况也无法掌握。如果安装了RFID识别系统，车辆在经过铁路线路的观测点时，通过RFID系统的读写器，识别出集装箱的局名、站名、封号等信息并通过无线传输的形式发送给集装箱综合数据管理平台的数据库，计算机应用系统通过调用数据库里的数据就可以及时了解集装箱的信息，有效实现对集装箱的调度监管。 4、有利于提高货物运输的安全性 在集装箱电子标签系统中，将集装箱电子封条与标签相连接，就能够实时把集装箱箱门的开关次数和时间等相关信息无缝接入集装箱电子标签系统中，并可在集装箱物流过程中实时读取，既提高了