第52讲 交通运输方式和布局变化的影响综述.ppt

乡村;一、对聚落空间形态的影响;时间;1．交通运输方式及布局变化对聚落空间形态的影响 (1)交通运输方式及布局的变化对聚落形态的影响;扬州;沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴;;武汉市位于汉江与长江的汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点;;2．交通运输方式对城市分布的影响 (1)城市分布的趋势是向交通方便的位置集中，在不同交通运输时代，城市形成的区位有所不同。一个地区的主要交通线的变化，也会给该地区城市的分布及发展带来很大的影响。如下表：;河流 功能;每个商业企业;读图分析：图中两个商业网点分布的异同点？ 为什么山区商业网点密度要少于平原地区？;交通运输对商业网点密度的影响;【学法指导】 商业中心的形成必须具备两个条件 (1)在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区(前者决定???地区经济发展水平；后者决定于人口密度、数量和消费水平)； (2)要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。;沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素？;4．交通运输的发展变化影响城市商业中心的形成和布局 ;5．交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落 ;（2013·淄博二模）读沪宁交通走廊与城市扩展关系图，回答⑴～⑵题。;(2013年海南卷)阅读图文材料，完成下列要求。 甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。图8示意区域中心城市M至甲地的交通线。 分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。;（2）乙城市位于华北平原，邻近长江中下游平原、东北平原等粮食主产区，粮食商品来源丰富；乙城市位于东部人口稠密区，该区域粮食消费量大；乙城市地处东西、南北交通枢纽(或京广、陇海铁路交会地)，交通运输便利；乙城市是省会，信息、金融、仓储等服务条件好。;（2014·大纲卷）36.（36分）阅读图文资料，完成下列要求。