新型氧传感器.ppt

传感器 – 提供校正信号;氧传感器;装于三元催化反应器。 核心为陶瓷材料，两边有涂层。 涂层的优点是：对尾气中的氧浓度更敏感。 两边涂层的氧浓度不同，产生电压信号。 外形没有改变。 插脚为4个。 监控三元催化转换器是否正常工作。;构造：;装在三元催化反应器前 插头为6脚。 调整更精确、更精细。 通过单元泵工作，可将尾气中的氧吸入测量室，单元泵工作所用电流，即为传递给控制单元的电信号。控制?的电压值在450mv附近。;01-08-30-（111 110）第一位1、0变化 01-08-32-（0.06-0.1） 01-08-33-（-0.1- +0.1; 0.13-3.6V） 1+5=0.4-0.5V; 2+6=77.5 欧； 5+6、2+5 断 3+4 加热器电阻2.5-10欧 无负荷时第二氧传感器不工作 01-08-36-（0.1-0.95）断电0.4-0.5V,该电压要尽量保持恒定，变化过大会损坏三元催化器;通过涡轮增压系统对吸入的空气进行压缩，增大气体密度，从而，增加每个进气冲程进入燃烧室的空气量，增加循环供油量，提高升功率和升扭矩，达到提高燃烧效率、提高整机使用经济性。;转子的工作转速高达每分钟数万转至二十多万转，需要有单独的润滑油供应管路，并为浮动轴承提供油膜支撑。;旁通阀式涡轮增压器;可调整叶片式涡轮增压器;可调叶片式涡轮增压器调整原理;可调叶片式涡轮增压器调整原理;带中冷器的涡轮增压系统（Bora A4 1.8T);增压压力控制;超速切断控制;增压压力控制系统;增压压力控制电磁阀-N75-;氧传感器-λ调节;新型氧传感器;新型氧传感器工作原理;泵入混合气过浓时， ?电压值超过450mv。 单元泵以原来的工作电流工作，测试室的氧量少。;控制单元增大单元泵的工作电流，使单元泵旋转速度增加，增加泵氧速度。 单元泵泵入测试室中的氧量增加，使?电压值恢复到450mv。;混合气过稀时，泵在原来的转速下会泵入较多的氧，测试室中氧的含量较多，?电压值下降。 加大喷油量。 同时减少单元泵的工作电流;为能使?电压值尽快恢复到450mv的电压值，减小单元泵的工作电流，使泵入测试室的氧量减少。 单元泵的工作电流传递给控制单元，控制单元将其折算成?电压值信号。;01-08-30-（111 110）第一位1、0变化 01-08-32-（0.06-0.1） 01-08-33-（-0.1 - +0.1; 0.13 - 3.6V） 1-5 = 0.4-0.5V; 2-6 = 77.5欧；5-6、2-5断 3-4加热器电阻 2.5-10 欧 无负荷时第二氧传感器不工作 01-08-36-（0.1-0.95）断电0.4-0.5V该电压要尽量保持恒定，变化过大会损坏三元催化器; 二次空气系统是降低尾气排放的机外净化装置之一，它通过向废气中吹进额外的空气(二次空气)，增加其中氧气的含量。这样使废气中未燃烧的有害物质:一氧化碳(CO)以及碳氢化合物(HC)在高温环境下再次燃烧。; 发动机冷起动阶段未燃烧的碳氢化合物及一氧化碳等有害物质排放相对较高，并且此时，三元催化反应器尚未达到工作温度(300度以上)。 所以在轿车排放标准达到EU3或EU4要求时，必须装备此机外净化装置-二次空气系统。以降低发动机冷起动阶段有害物质的排放。另一方面，再次燃烧的热量使三元催化反应器很快就达到所需的工作温度。;二次空气系统工作原理