第三章 系统安全分析综述.ppt

中国矿业大学(北京)资源与安全工程学院;目录;安全系统工程; 系统安全分析（System Safety Analysis）的目的是为了保证系统安全运行，查明系统的危险因素，以便采取相应的措施消除系统故障或危险。;第一节 概述;第一节 概述;第一节 概述;第一节 概述;第二节 安全检查表法;第二节 安全检查表法;第二节 安全检查表法;第二节 安全检查表法-安全检查表编制;第二节 安全检查表法;第二节 安全检查表法;第二节 安全检查表法;第二节 安全检查表法;第二节 安全检查表法;;第三节 预先危险性分析方法;第三节 预先危险性分析方法; ;第三节 预先危险性分析方法;第三节 预先危险性分析方法;第三节 预先危险性分析方法;第三节 预先危险性分析方法;第三节 预先危险性分析方法;;第四节 故障类型和影响分析;第四节 故障类型和影响分析;第四节 故障类型和影响分析;; ;FMEA分析程序;几种常见表格;FMEA分析方法实例1;FMEA分析方法实例2;FMEA分析方法实例3;FMEA分析方法优缺点;作业;;第五节 危险性和可操作性研究; ; ;分析过程说明-工艺参数及引导词;结果汇总;第五节 危险性和可操作性研究;小结;作业;;第六节 事件树分析方法;第六节 事件树分析方法;第六节 事件树分析方法;;第六节 事件树分析方法;第六节 事件树分析方法;第六节 事件树分析方法;第六节 事件树分析方法;第六节 事件树分析方法;第六节 事件树分析方法;第六节 事件树分析方法;氧化反应釜缺少冷却水事件树分析 以氧化反应釜缺少冷却水事件为初始事件，相关的安全功能有以下三种： 当温度达到T1时，高温报警器提醒操作者； 操作者增加供给反应釜冷却水量； 当温度达到T2时，自动停车系统停止氧化反应。 该事件树中有2条事故连锁和3条防止事故的途径。 ; ;露天矿断钩跑车事故的事件树分析 某露天矿铁路运输过程中，一列上坡行驶的列车的尾车联结器钩舌断裂，造成尾车沿坡道下滑。由于调车员没有及时采取制止车辆下滑措施，车速不断加快。当尾车滑行到135站时，该站运转员错误地将车放入上线。尾车进入上线后继续滑行，经过117站时该站运转员束手无策。结果，尾车与前方的检修车、移道车相撞，造成多人伤亡的事故。 选择断钩跑车为初始事件，针对该初始事件有三种安全功能： 调车员采取制动措施； 135站运转员将尾车放入安全线； 117站运转员将尾车放入安全线。 该事件树中有1条事故连锁和3条防止事故的途径。相应地，发生撞车造成人员伤亡的可能性是较小的。;;有一泵和两个串联阀门组成的物料输送系统（如图7－1所示）。物料沿箭头方向顺序经过泵A、阀门B和阀门C，泵启动后的物料输送系统的事件树如图7－2所示。设泵A、阀门B和阀门C的可靠度分别为0.95、0.9、0.9，则系统成功的概率为0.7695，系统失败的概率为0.2305。 ; 图中A代表泵，阀门C是 阀门B的备用阀，只有当阀门B失败时，C才开始工作。同例1一样，假设泵A、阀门B和阀门C的可靠度分别为0.95、0.9、0.9，则按照它的事件树（图7－4），可得知这个系统成功的概率为0.9405，系统失败的概率为0.0595。 从以上两例可以看出，阀门并联物料系统的可靠度比阀门串联时要大得多。;第六节 事件树分析方法;第六节 事件树分析方法;概述 安全检查表 预先危险性分析 故障类型和影响分析 危险性和可操作性研究 事件树分析;分析方法;