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出租车计费器EDA讲述
南 京 理 工 大 学
EDA设计(II)
实验报告
作 者:学 号:学院(系):自动化学院专 业:自动化标 题 出租车计费器
指导老师:
实验日期: 2015年9月
目 录
TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc369430938 1 绪论 1
HYPERLINK \l _Toc369430939 2 系统总体设计 1
HYPERLINK \l _Toc369430940 2.1 系统设计思想 1
HYPERLINK \l _Toc369430941 2.2 系统功能概述 1
HYPERLINK \l _Toc369430941 2.3 系统总体组成结构 PAGEREF _Toc369430941 \h 2
HYPERLINK \l _Toc369430942 3 系统各模块详细设计 2
HYPERLINK \l _Toc369430943 3.1 计时模块 2
HYPERLINK \l _Toc369430944 3.2 按键控制模块 2
HYPERLINK \l _Toc369430945 3.3 动态显示模块 3
HYPERLINK \l _Toc369430945 3.4 里程和车费计算模块 4
HYPERLINK \l _Toc369430946 3.5 我的部分 4
HYPERLINK \l _Toc369430948 4 系统调试 5
HYPERLINK \l _Toc369430949 4.1 系统仿真 5
HYPERLINK \l _Toc369430950 4.2 系统实际验证 5
HYPERLINK \l _Toc369430951 4.3 调试过程中遇到的问题与解决方法 5
HYPERLINK \l _Toc369430953 5 总结与心得体会 6
HYPERLINK \l _Toc369430954 致谢 6
HYPERLINK \l _Toc369430954 参 考 文 献 7
PAGE \* MERGEFORMAT 6
出租车计费器
1 绪论
EDA是电子设计自动化(Electronic Design Automation)的缩写,发展于20世纪90年代。
EDA技术就是以计算机为工具,设计者在EDAHYPERLINK /view/37.htm \t _blank 软件平台上,用硬件描述语言VHDL完成设计文件,然后由计算机自动地完成逻辑编译、化简、分割、综合、优化、布局、布线和仿真,直至对于特定目标HYPERLINK /view/26651.htm \t _blank 芯片的适配编译、逻辑映射和编程下载等工作。EDA技术的出现,极大地提高了HYPERLINK /view/134362.htm \t _blank 电路设计的效率和可操作性,减轻了设计者的劳动强度。
本次EDA设计使用MAX+plus II实验开发系统,学习并掌握VHDL硬件描述语言的基本语法以及设计方法和思想,将已学过的数字电子设计知识综合运用于电子系统的设计中,掌握运用VHDL 设计电子系统的流程和方法,加强和培养自己对电子系统的设计能力。
综合设计的任务是用一周的时间,在EDA软件MAX+plus II上用VHDL语言设计完成一个电子技术综合问题,小组成员分工,负责各个子模块的设计,最后将各个模块整合起来,连接整体电路,分配引脚,下载到实验班上进行测试。
2 系统总体设计
2.1 系统设计思想
用VHDL语言设计出符合功能要求的的出租车计费器系统,完成设计后使用系统实验箱下载验证。
2.2 系统功能概述
计费功能:计费标准为按行驶里程收费,起步价为11元,车行3公里后每公里1.4元,车停止时不计费;
实现模拟功能:能模拟汽车启动、暂停及停止状态;
实现显示功能:能在数码管上显示出公里数及总费用。
2.3 系统总体结构
整个计费系统的结构如下图所示,其计时模块负责对实验板上的时钟信号进行分配,产生合适的计数脉冲,供里程计算模块和车费计算模块的技术。而显示模块则将前两者计算得到的结果显示在数码管上。开关控制模块则接受实验板上的开关信号,模拟出租车的起停。
3 系统各模块详细设计
3.1 计时模块
计时模块的时钟源为试验箱的CP2时钟,频率为1024 Hz,在V
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