1、毕业设计[论文]开题报告.doc

毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 设计(论文)题目： 基于多点检测的地铁闸机门控制 系统 学生姓名： 丁枫 学　　号： 0804110401 专　　业： 电气工程及其自动化 所在学院： 机电工程学院 指导教师： 谢乃军 职　　称： 2011年 11 月 21 日 开题报告填写要求 1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业审查后生效； 2．开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处统一设计的电子文档标准格式打印，禁止打印在其它纸上后剪贴，完成后应及时交给指导教师签署意见； 3．“文献综述”应按论文的框架成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于15篇（不包括辞典、手册）； 4．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用阿拉伯数字书写。如“2004年4月26日”或“2004-04-26”。 5.开题报告（文献综述）字体请按宋体、小四号书写，行间距1.5倍。 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写不少于1000字左右的文献综述：研究意义： 众所周知, 地铁作为一种现代化的交通工具以其运量大、速度快、无污染、安全方便等优点在人们生活中起到越来越不可替代的作用, 随着计算机技术、图像处理技术、自动化技术的发展, 地铁自动化技术也得到了飞快的发展。在地铁车站的入口处都有自动检票闸机，作用是自动检验乘客的车票是否有效，分为进站闸机和出站闸机，由电子识别系统自动识别车票中的相关信息是否与当前乘车的信息相符，当票面被损坏或车票过期，与当前乘车使用的相关信息不符时，闸机会自动将乘客拦截在外，无法进站或出站，当电子识别系统发现其票面信息不符时，会立即自动落下闸板，作用及目的就是为了有效防止乘客逃票乘车。铁闸机控制系统中人体识别技术就是地铁自动化系统中的重要环节, 它是保证有票乘客自由出入、阻止无票乘客进出的“看门人”, 是人工智能在轨道交通领域的应用之一。 闸机通常可以分为五类，分别是：三辊闸、摆闸翼闸、平移门、全高速转闸五类，三辊闸最早出现的闸机类型，也是发展最成熟完善的。最大的特点：能够非常有效的实现单次单人通行，即一次只能通过一人。另外，它的安全性和可靠性都比较高，成本也相对较低，但也有其缺点 如三杆闸机在断电的时候是会自动放落，对人身安全有重大影响，同时容易卡行李。翼闸最大的特点是通行速度快，造型也比较美观。通道宽相对于摆闸较小，一般在550mm-900mm之间，比较适用于人流量较大的场合。但容易发生多人同时通过的缺点无法阻止无票乘客进入，对人身安全也不利，因此需要改进 研究内容： 闸机，英文为Auto Gate（缩写是AG），闸机也称检票机，主要有进站检票机、出站检票机、双向检票机。闸机是一种通道阻挡装置，主要功能是检查乘客所持车票的有效性，即检查该车票是否为本 HYPERLINK /view/4704243.htm \t _blank 运输系统的车票？是否有值？是否在有效期内？是否信息码等？如果检查结果符合上述条件，则闸机在该车票上记录时间，站号，设备号，编上信息码等，提示乘客是进站、出站还是去补票亭更新。在地铁站中通常被安装在自动售检票系统（AGM） 的适当位置上（即地铁站的付费区与非付费区之间），通过控制通道阻挡装置的开启和关闭来控制乘客通行。 闸机在物理上主要由闸机外壳、显示灯、读卡器、蜂鸣器、控制模块和若干传感器等部件组成。其中控制模块是核心, 它决定闸门的开启和关闭。外壳主要起保护内部线路的作用, 一般由不锈钢材料制成, 尺寸一般为2000 ( 长) ×280( 宽) ×1000( 高) mm。显示灯是显示禁止或允许, 红色圆圈里面一个叉号表示禁止通行, 绿色箭头表示允许通行,而且表示乘客可以在本闸机刷卡。读卡器负责对非接触式IC 卡和储值卡进行读写, 确定卡票是否有效, 以便通知控制部分对闸机进行通行或禁止的控制。蜂鸣器用来以声音提示系统异常, 如有乘客企图逃票时发出警告。传感器用来检测通道内乘客的通行情况, 是闸机人体识别系统的一部分。控制部分被放在闸机内部, 负责对传感器信