关于实施两业联动情况说明.doc

关于实施两业联动（三方物流）工作情况的说明 尊敬的王总： 近一段时间来，贵公司和淄博鲁中现代国际物流中心有限公司（以下简称鲁中物流）按照各级政府提出的实施两业联动带动区域经济，实施企地共赢的总体要求，紧紧围绕山东铝业进口铝矾土的运输业务，开展了积极有效的工作。在贵公司的具体指导下，我们通过考察、调研、了解，模拟等，熟悉了进口矿石的招标、港口的装车、沿途运输、统计计量、料堆卸车、短途倒运等各个环节的操作流程，已经完全具备了承运进口矿石业务的能力和条件。为了进一步做好该项工作，实现双方共赢，现将基本情况说明如下： 一、实施两业联动（三方物流）的具体条件（资质情况） 鲁中物流是依托淄博金泰铁路储运有限公司成立的，是由淄博彤泰集团控股有限公司和张店区政府共同出资的综合性股份企业，注册资金一千万元。组织机构代码证、税务登记证、道路经营运输许可证、工商营业证等作业手续齐全。拥有铁道部批准的专用铁路，到发线3条，共计2500米，一条线具有同时承载3列200车卸车能力，仓储地30万平方米。同时拥有大型装卸车机械设备：5吨装载机15台，5吨挖掘机5台，重型自卸车20台，10轮短途运输车20台，协议车队4个，各种车辆一百余台，同时我们还有一支，吃苦耐劳，素质优良，善打硬仗的“动车”团队，可随时听从贵公司的指令安排，做到召之即来，来之能战，战之能胜。 二、实施两业联动，国企降低成本 实施两业联动（三方物流）可使驻地大企业优化资源管理结构、降低生产成本、提高生产效能。我们粗略算了一笔账，若将进口矿石一项业务交给我们来做，贵公司将大大减少运输成本，估计2011年贵公司需要600万吨左右的进口矿石，其中火车运输按50%计算300万吨左右，从目前运行价格看，由南定站到厂内卸车点是每吨19.8元，从湖田站（金泰铁路）到厂内每吨13.7元，南定站火车延时费每吨3.62元，而湖田站（金泰铁路）基本没有延时费，下一步如果将火车运量全部调至金泰铁路运作，不仅运输费用可大大减少，而且还可腾出更多的货位，为即将扩容的南定电厂运输电煤，仅一项每年可增运量500万吨左右，也是一笔可观的收入。另外火车从港口到湖田站比到南定站价格平均减少1.24元/吨。再就是汽车运量按50%计算，按元旦前我公司的调研报价每吨60元左右，当时的招标均价61-62元/吨，又可减少一笔不小的运输费用。同时还可避免每周一至两次各部门参与的招标繁琐环节，腾出人手干其他工作。 三、两业联动地方受益 将大企业的物流剥离出来，由我们公司来做，仅进口矿石一项，就给地方每年增加一笔不小的税收，支持地方发展，地方政府也会更加支持爱护企业的发展，这可是多方共赢的好事。还请王总您多多支持。 最后，再次感谢王总多年来对彤泰集团公司大力支持和帮助，欢迎王总在百忙中来我公司指导工作，并预祝新春快乐! 淄博彤泰集团 2011.1.25