加压釜吊装讲述.doc

PAGE  安装工程施工方案 工程名称： 呼伦贝尔驰宏矿业有限公司铅 锌冶炼工程（氧压浸出系统） 工程编号： / 方案名称：呼伦贝尔驰宏矿业有限公司铅锌冶炼 工程（氧压浸出系统）加压釜吊装方案 分公司主管 ： 技术负责人 ： 施工技术科 ： 编 制 ： 十四冶建设集团云南安装工程有限公司 二0一一年十一月三日 施工方案目录 工程概况………………………………………………1 方案编制的依据………………………………………2 本方案执行的规范和标准……………………………2 施工前的准备工作及检查项目………………………4 施工工艺程序及施工方法……………………………13 各设备性能、索具校验………………………………20 质量要求及质量保证措施……………………………22 安全要求及安全技术措施……………………………23 施工进度计划安排及劳动力组织……………………26 主要施工机具、施工用料、用工计划………………27 附图:……………………………………………29～37 工程概况 1.工程概述： 呼伦贝尔驰宏矿业有限公司铅锌冶炼工程（氧压浸出系统）氧压浸出车间长147.5米，宽36.0米，高约20米，车间为单层钢结构厂房。车间内有4台加压釜，规格为Φ4320mmx35100mm, h=4950mm，V=300m3，单重230吨。加压釜位于浸出车间A～G跨，13轴线～19轴线之间，卧式安装在▽1.900m的基础上，距车间北侧山墙（22轴线）24.5m。现在的条件是厂房已建成，留厂房A～G跨22轴线之间的柱子（5颗）不安装，作为我方运输加压釜的通道。留厂房14轴、15轴、16轴、17轴、18轴线的屋面系统（屋面梁、屋面彩瓦）不安装，作为吊装加压釜吊车伸臂和摆臂的空间范围。现经业主、监理、总包单位等相关方确认，从安全、经济、快捷的角度出发，再次否定前几次讨论确认的方案（加压釜卸在车间外的拖排小车上，由卷扬机牵引到其基础位置，然后采用千斤顶顶升就位的方法）。 2、为了加压釜能安全可靠的就位在其基础上，现经甲方、设计单位同意，钢筋混凝土基础只做到-0.050m平面，运输加压釜的拖板车到现场后直接开到其加压釜基础的相应位置上，在加压釜两端相应位置处各设置1台350汽车吊，由2台吊车平稳起吊加压釜，吊离拖板车200mm后，拖板车开离施工现场。釜体两端安装保护性钢托架（支架高H=2.260m），然后再安装加压釜过渡钢支架（支架高H=1.900m），过渡钢支架找正找平并与钢筋混凝土基础连接牢固后，拆出保护性钢支架，吊车再缓慢平稳的把加压釜卸在钢过渡基础上。加压釜底座与过渡钢支架基础连接稳固设备找正找平后吊车松钩，吊车开离施工现场，最后用钢筋混凝土把其过渡钢支架基础浇灌在里面，第一台加压釜安装完毕。 3、加压釜过渡钢支架基础最好由设计单位出图，施工单位制安。加压釜运到施工现场后，由施工单位组织卸车。 建设单位：呼伦贝尔驰宏矿业有限公司 设计单位：昆明有色冶金设计研究院股份公司 监理单位：云南金吉安建设工程咨询监理有限公司 总承包单位：昆明有色冶金设计研究院股份公司 施工单位：十四冶建设集团云南安装工程有限公司 2．工程特点： 2.1加压釜运到施工现场后，车间场内场外狭窄，运输加压的车辆、吊车的进出和支设都有一定的困难，尤其是吊装最后一台加压釜的时候，吊车要支设在靠厂房A轴线的外侧。 2.2加压釜直径大，本体长，单体重，运输设备的车辆进出场极为困难，对厂区道路和厂房内外的地面硬化要求高。 2.3 4台加压釜陆续进场，且间隔时间比较长，卸车用的350汽车吊海拉尔地区没有，要从大庆或北京请来卸车，费用较高。 二、方案编制的依据 1.与总包方签订的施工承包合同（GF-1999-0201）。 2.昆明有色冶金设计研究院股份有限公司提供的有关施工图（KBY105-0-1）。 3.现行的国家技术规范、规程及标准。 4.施工现场实际情况及我公司承担类似工程的施工经验。 5.十四冶质量体系文件。 三、本方案执行的规范和标准 1.《机械设备安装工程施工