北京航空航天大学机设总结讲述.doc

勺子有话说 勺子诚信出品童叟无欺什么的，基本上涵盖了我记录的重点和做过的考题中出现的问题。 收到勺子这份东西的妞们爷们默默点接受拉到自己的小文档夹里私自收藏就好了，自己复习间隙看看就好，自己的东西想给谁看不想给谁看这个算是作者的权利之一？好吧其实当我心里小九九也好。 打出来实在仓促，公式以及 图片都没有加上，或者有也很粗糙，将就一下吧，不成就翻翻书，再或者，也可以等我打出来手画图再去复印一下。 希望拿到的妞们爷们都能考到好的成绩，勺子在这也不枉辛苦一番。 ——————————我是分割线~~~———————————————————— 绪论 强度与安全性设计 强度：抵抗断裂和残余变形的能力 静载荷：不随时间变化或者变化缓慢的载荷 动载荷：随时间做周期性变化或者非周期性变化的载荷 名义载荷：在工作平稳，载荷分布均匀的条件下，根据理论值计算的载荷 计算载荷：考虑实际工作存在冲击，震动，加工，安装等误差因素时确定的零件实际所能承受的载荷 （主要考虑动载荷受变应力） 稳定的变应力有五个参数 最大应力，最小应力，平均应力 应力幅， 应力循环特征（循环比） 变应力下强度计算——疲劳强度计算 影响因素：1，材料的极限应力；2 应力集中；3 尺寸效应；4 表面加工质量 疲劳极限曲线 无限寿命区 有限寿命区 最终疲劳曲线趋向水平对应的应力为疲劳极限应力 *疲劳强度与应力幅有极大关系。 轴 1 轴的分类 工作过程中承载不同分为 传动轴：主要承受转矩；心轴：主要承受弯矩；转轴：既承受弯矩有承受转矩。 Eg：自行车中，前轴后轴为心轴，中轴为转轴 2 轴的固定 周向：键，花键，过盈配合，销 轴向：轴肩，套筒，螺母，挡圈，轴头 径向：由配合性质固定 3轴用材料 碳素钢，合金钢，铸铁 4 轴的强度计算 分类 1对于只传递转矩T 应用扭转强度计算 2 对于至承受弯矩的应用弯曲强度计算 M 3对于既受转矩又受弯矩 Me=开根号（M^2+(aT）^2) 对于单独的计算过程 先用扭转强度进行初步的设计 再用弯曲强度进行校核（Me当量弯矩） * 应力校正系数a 1 当为循环应力时 a=1 2 当为不变的转矩时 a=[-1]/[1] 3 当为脉冲转矩时 a=[-1]/[0] (出现于填空题） 轴章节其他填空题 一般轴多设计为阶梯状：为了方便轴上零件的装配和安装定位 增大轴的圆角半径：降低应力集中，提高疲劳强度 设计轴的一般步骤：按转矩初估轴径（设计），结构设计，按当量弯矩进行校核以及安全系数 扭转强度的设计公式：d=c(p/n)^1/3(由 T=9.55p/n 切应力=T/W 提高轴的强度：选用高强度材料，增大轴径 提高轴的刚度：增大轴径 齿轮传动 1 齿轮传动的特点： 传动效率高：传动效率=主动轮转速/从动轮转速=从动轮齿轮半径/主动轮齿轮半径=z2/z1（*此处注意和涡轮蜗杆传动进行比较 使用可靠，工作寿命长 传动比较稳定，结构紧凑 制造和安装精度较高，成本较高 中心距不可分（在接触的情况下可以有一定的变为系数，但是不能不接触，满足连续传动条件）不能用于大中心距的传动。 2 分类方式 本章中多用分类方式1：闭式齿轮，开式齿轮 分类方式2：硬齿轮， 软齿轮 3 主要参数 A 传动比 b 齿数比（*必须是大的比小的，u1) c 模数，中心距，变为系数 4 关于齿轮各个参数的计算 在此注意几个点 A 对于斜齿轮 其标准用的是法相模数mn，而除了其纵向重合度的计算运用的mn其他都运用mt端面模数。Mn=mt*cosβ B 当量齿数=z/cosβ^3 ***齿轮的载荷计算 情况一：直尺圆柱齿轮 特点：不存在轴向力 计算：径向力，圆周力，法相力（合力）在一个平面内，之间的关联角为啮合角 **情况二：斜齿轮 特点，存在轴向力；左旋右旋存在螺旋角β；存在两个模数：法相模数mn，端面模数mt，其中法相模数为标准量，端面模数大多数运用于计算中（除了附加重合度） （***由于有β故多出一个重合度，传动平稳重合度大，承载能力大，结构紧凑） 受力为一个立方体，具体手里状况如下 情况三：圆锥齿轮 大端为GB ******齿轮传动的计算载荷 A 接触强度的计算 各个参数的意义 KA:使用系数，（使用与外部有关）外部因素引起的附加动载荷影响系数 KV：动载荷洗系数,运转速度等对齿轮产生的内部附加动载荷影响 KHA：接触强度计算中的齿间载荷分布系数，（齿间，故主要由齿距误差影响） KHB：接触强度计算中的齿向载荷分布系数（齿向，轴向，主要由轴的制造误差产生） 齿宽系数：b/d(在圆锥齿轮中为b/R) Zh:节点区域系数 Ze：弹性系数 Zβ：螺旋角系数cosβ^0.5 Z：重合度系数 直尺：（4- ）/3 ^0.5 /bd 故接触疲劳强度受分度圆直径影响较