泥水平衡工程施工方案.doc

第一章 编制依据 1.1工程有关规范、技术规程和质量评定标准 1. 中华人民共和国环境保护法； 2. 建设项目环境管理条例，国务院令253号； 3. 石油天然气管道保护条例，国务院（2001）； 4. 建设工程管理方法，GBT/50326-2001； 5. 市政基础设施工程资料管理规程，DBJ01-71-2003； 6. 工程测量规范，GB 50026-97； 7. 混凝土结构工程施工及验收规范，GB 50204-2002； 8. 混凝土强度检验评定标准，GB 107-87； 9. 本工程设计图纸及说明。 1.2编制原则 1、在编写主要项目施工方案中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收表准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。 2、在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平， 坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽力平衡施工高峰，确保高速度、高质量、高效完成本项目的施工任务。 3、坚持施工全过程严格和管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格合理。 4、坚持专业化与综合化管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业化作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专业设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 5、充分利用计划图，进行计划安排，与总体施工进行对比，资源优化已达到降低资源消耗，均衡资源强度，最终达到降低造价的目的。 第二章 工程概况 2.1工程简介 大连—沈阳天然气管道工程（营口—沈阳段），穿越沈大高速公路。 根据设计在位于灯塔市大河南镇孟胡屯村西北穿越沈大高速，沈大高速公路26Km+580m处穿越高速公路。管径D457mm，设计压力6.3 MPa。顶进管内径DN1200mm，外径DN1440mm钢筋混凝土管三级做为保护套管。 2.2工程量 沈大穿高速公路越工程量（附现场图纸1-1、现场照片） 顶进穿越长度：114m 工作坑：1座 接收坑：1座 本工程顶管管顶至自然地面3.36 m、至高速公路路面5.56 m,根据设计文件及岩土工程勘察资料表明，顶管作业深度在第2层粉质黏土层，地下深度2米处有地下水，适合泥水平衡顶管施工。 2.3工程地质情况 沈大高速公路场地经钻探揭露，勘察场地内、钻探所达深度范围内，场地地表均为第四系覆盖，地基土层分布如下： 第1层 耕土：杂色，由黏性土及少量植物根系组成，松散，该层厚度为0.50m，层底深度为0.50m，该层分布连续。 第2层 粉质黏土：黄褐色～灰色， 主要呈可塑状态，局部呈软塑状态。摇振反应无，切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等。本次勘察深度范围内未揭穿该层，最大揭露厚度为9.50m，最大揭露深度为10.0m。 2.4 施工工期 工期控制在进入现场到顶管结束：20天内完成 工作坑制作完成：10天（含工作坑开挖、围护、降水浇筑底板） 顶管作业：10天（含顶管设备安装、正常顶进、结束、设备拆除） 2.5 工期保证措施 1、提前做好技术交底，落实施工队伍、设备，做好施工组织，加强管理。 2、技术保证采用新技术、新工艺，按照施工现场条件，地质条件，使用YD岩石泥水可调试两用顶管掘进机，该顶管机在地下水压力较高以及土质条件变化范围较大的条件下使用。对所顶水泥管周围土体扰动小，易控制地面沉降，可实现连续排泥作业。 2.6 YD岩石、泥水两用可调式机头技术特点及工作原理 2.6.1技术特点 1、适用土质范围广，软土、粘土、砂土、沙砾土、砾土均可适用 2、破碎能力强，破碎粒径大，个数多。 3、具有独立注水、注浆系统、刀盘清洗装置。尤其适合N值较大的硬土。 4、电脑PLC编程收集机头各种传感数据。 5、施工精度高，上、下、左、右可纠偏，最大纠偏角度达2.5°，并可作较长距离顶进。 6、采用地面操作系统，安全、直观、方便。 7、结构紧凑，适用维修保养简单，在工作坑、接收坑中便于拆除。 2.6.2 工作原理 顶管机刀盘是由与刀盘主轴连为一体的一台油缸支承着，调节好油缸的压力就可以设定土压力。当刀盘受到大于设定的土压力时就后退，反之则前冲。只要控制推进速度得当，刀盘就可以保持浮动状态。当刀盘前土压力过小时，它就往前冲；当刀盘前土压力过大时，它就往后退。刀盘前冲时，则应加快推进速度；刀盘后退时，则应减缓推进速度。这样就可以使刀盘前的土压力控制在设定范围内。 2.6.3 现场施工降水 根据地勘报告自然路面向下2.0m有地下水，在制作顶工作坑之前必须打4口10米深，直径300mm的降水井，达到降低水位，成功封底后无需降水，可正常施工作业。 第三章 泥水平衡顶管施工简介 3.1泥水平衡顶管工艺流程图 3.1.1泥水平衡顶管工作坑制作分两种（锚喷、钢板桩） 一、锚喷 A、机械顶管需做两个工作坑，一个是