探访“绿色的经济驱动区”.doc

探访“绿色的经济驱动区” ?探访“绿色的经济驱动区” ? ? ? ?摘要：?restad是丹麦首都哥本哈根郊区地带开发的新区，也是现代建筑大师们概念建筑设计新的实验基地。经过精心的设计和几年的辛苦经营，这个还不为中国人所熟知的新区已经初具规模，在经济效益、环境效益和人文效益上都取得了很大的成功。笔者试图通过自己对该区域的亲身走访以及与来自十几个国家的老师和同学的交流探讨，解读?restad概念新区的规划建设，探讨?restad的发展前景，并尝试挖掘其中值得中国城市建设借鉴的要素。 2017年底的哥本哈根气候大会，再次把世界的目光聚焦到这个童话般的城市。这个北欧的魅力之都，以其优美的环境、独具特色的建筑风情和美丽的童话，在无数人的心中留下了深刻的印象。但是，随着世界的发展和形势的变化，哥本哈根乃至整个丹麦同样面临着经济衰退、城市建设、气候变化、能源短缺等诸多问题。?restad这个丹麦王国倾力开发的新区，是如何在扭转经济衰退形势的同时做到生态节能的？又是如何创造出人文关怀的？它的问题在哪里?未来发展趋势又如何？它是否能演绎新世纪的建筑童话？所有这些问题，都让我们一起走进?restad一一探索。 区位介绍 ?restad位于丹麦哥本哈根Amager岛上，是位于哥本哈根老城区和哥本哈根国际机场之间的一片的新区。总面积平方千米，坐落于一个公里长，5公里宽的南北狭长范围内。通过轨道交通的连接，?restad可在7分钟内到达西侧的哥本哈根中心车站，5分钟内到达东侧的哥本哈根国际机场，甚至可以通过丹麦与瑞典之间的跨海大桥，在30分钟里到达瑞典第三大城市马尔默。独特地理位置给这个区域的开发提供了不少的优势和设计灵感。 开发背景 未经开发的?restad原是一片沼泽地和军事用地，至今其所在的Amager岛上仍然保留有一些军事防御工程的遗迹。20世纪70年代和80年代，丹麦王国遭遇严重的经济衰退的危机，国家为了扭转经济局势，决定开发?restad这片价值潜力巨大的区域，加强哥本哈根作为国家和区域经济中心的角色，吸引新的知识型集约投资和更多的劳动力，以加速丹麦经济从生产密集型产业向知识密集型服务的转变，进而改变国家的经济形势。 1993年3月11日，?restad发展公司成立，负责?restad新区的开发建设。1994年，公司开展?restad的总体规划全球设计竞赛，芬兰建筑师事务所APRT赢得了这次竞赛，并于1997年与丹麦KHR事务所联合拿出了最终的规划方案。 开发目标 总体规划希望在未来20至30年的时间内，投资一亿七千五百万欧元建设?restad，供2万人居住，2万名学生学习，并提供8万个就业岗位。 分区规划 根据APRT事务所和KHR事务所的总体规划，?restad由北至南划分成四个区，依次为?restadNorth,AmagerF?lled,?restadCity,和?restadSouth。四个区域依次发展并由轨道交通连接，从而形成一个整体的城市新区。 ?restadNorth是最早开发的区域，区内最主要的建筑是“DR村”和一些教育机构，“DR村”里有哥本哈根音乐厅、电视台演播室等重要公共建筑，教育机构包括哥本哈根技术大学，哥本哈根大学南部校区等高校。其中还含有1000个居住单元，其中一半左右是学生宿舍。这些建筑沿着一条人工运河建设，运河区域及沿岸形成一条绿色的休闲地带。 ?restadCity从2001年起开发建设，至2017年，丹尼尔.里铂金事务所完成了这个区未建部分的总体规划，把这个区域被定位为?restad的市中心。区内的标志性建筑有菲尔德购物中心，贝拉会展中心，汽车旅馆等。但是最令人惊艳还是该区内的住宅，云集了丹麦最优秀建筑师的诸多设计，包括著名的“TheMountain”“VMHouse”等，概念新颖，创意不断，囊获了许多人居大奖。 ?restadSouth是正在大力建设的区域，该区的北侧部分规划建设大面积的商业建筑，南侧部分则形成大面积住宅区。 AmagerF?lled的大部分地区尚未开发。 交通系统 ?restad的市际交通非常方便，主要由轨道交通直接和哥本哈根相连接，是哥本哈根地铁系统的一部分。另外也有高频率的巴士往返于哥本哈根、?restad和机场之间。 ?restad区域范围内主要的交通系统是一条贯穿南北的轨道交通，它一方面连接?restad车站，使得区内和区域的交通便利对接，另一方面也是联系?restad四个区的交通大动脉，共停靠6个站点.新的轨道交通还在进一步建设。 ?restad轨道交通系统的设计有三大特色。首先，轨道被刻意提升到地面之上，形似轻轨，以减少轨道运输