(总第39期)船舶电气试题.docVIP

——————————————————————————————————————————————— (总第39期)船舶电气试题 中华人民共和国海事局 2006年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第39期) 科目：船舶电气 试卷代号：851 适用对象：3000KW及以上船舶二/三管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟） 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要 求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1. 非电场力把单位正电荷从低电位处经电源内部移到高电位处所作的功是______。 A. 电压 B. 电动势 C. 电位 D. 电场强度 2. 关于电位与参考电位的概念，下列说法错误的是： A. 电路中某点的电位等于该点与参考点之间的电位差 B. 电位和电压的单位一致 C. 在一个电路中，可任选取一点，令其电位为零 D. 在同一个电路或电气系统中，可视分析的方便，选电路中不直接与导线相连的两点为 参考电位点 3. 关于两个电容器相串联，下列说法正确的是： A. 两个电容器的电压之和等于电源电压 B. 每个电容器上的电压值与其电容值成正比 C. 等效电容为两个电容之和 D. 总电量Q为两个电容器所带电量之和 4. 如右图所示，b点电位Vb =______V。 A. -15 B. 15 C. -5 D. 5 5. 关于多个电阻相并联，下列说法正确的是： A. 总的等效电阻值一定比这多个电阻中阻值最小的那个电阻值还要小 B. 总的等效电阻值一定比这多个电阻中阻值最小的那个电阻值略大一点 C. 总的等效电阻值不一定比这多个电阻中阻值最小的那个电阻值还要小 D. 总的等效电阻值一定介于这多个电阻中阻值最小及最大的二个电阻值之间 6. 能定量地反映磁场中某点的磁场强弱的物理量是： A. 磁通密度 B. 磁力线 C. 磁通 D. 电磁力 7. 一直流电站在某次特大短路事故后，发现汇流排母线被强行拉弯，原因是______，弯曲的 方向由______决定。 A. 由于短路电流太大，形成较大的电场力造成的 / 短路时母线中的电流方向 B. 由于短路电流太大，形成较大的电磁力造成的 / 母线的截面积 C. 由于短路电流太大，形成较大的电场力造成的 / 母线的截面积 D. 由于短路电流太大，形成较大的电磁力造成的 / 短路时母线中的电流方向 8. 应用左手定则来确定通电导体在磁场中的受力方向，其中正确的图示是：（图中箭头表示 导体受力方向、 分别表示面向纸面时导体中的电流流进、流出方向） 9. 铁心线圈通以交变电流后，与线圈绝缘的铁心会发热，这是由于： A. 电流的磁效应 B. 电流的力效应 C. 线圈中的电流产生热效应 D. 线圈中的电流产生热效应及铁损引起的热效应 10. 正弦交流电的三要素是： A. 最大值，有效值，初相位 B. 角频率，频率，周期 C. 最大值，角频率，相位差 D. 最大值，频率，初相位 11. 把一个周期性交变的电流i和一个直流电流I 分别通过阻值相同的电阻R，在相同的时间 内，若它们在电阻上产生的热效应相同，则该直流电流I大小对应交变电流i的： A. 最大值 B. 有效值 C. 瞬时值 D. 平均值 12. 如图，瓦特计的读数为2KW，U=230V，f=50Hz，现将一纯电感L=0.1H并接到电路中，则瓦 特计的读数为： A. 2KW B. 3.68KW C. 0.32KW D. 2.61KW 13. 电阻R、电容C、电感L三者并联，接在50Hｚ的交流电源上，此时R=XL=XC ，当频率增加 到60Hｚ时，R、XL、XC将如何变化？ A. R不变，XL 减小，XC 减小 B. R不变，XL 减小，XC 增大 C. R不变，XL 增大，XC 减小 D. R不变，XL 不变，XC 不变 14. 在RL串联交流电路中，电路的阻抗为|Z|，感抗为XL ，总有效电压为U，电阻电压为UR， 有功功率为P，无功功率为Q，下面表示功率因数的表达式中，正确的是： A. B. C. D. 15. 若三相