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11厂内交通安全管理制度 厂内交通安全管理制度 1主题内容与适用范围 本制度规定了公司内机动车辆运输、装卸以及行使的有关安全要求。 本制度适用于厂区内行驶机动车辆的管理。 2引用标准/相关文件 GB4387－84《工业企业厂内运输安全规程》 3术语/定义 无 4职责 4.1生产部是本制度的归口管理单位，对本制度负责解释。并对本制度的执行情况进行监督检查。 4.2各装卸、运输作业单位负责按本制度落实厂内运输安全管理，对正确执行本制度负责。 5工作程序 5.1装卸、搬运作业的一般规定 5.1.1装卸、搬运作业场地应宽敞平坦无障碍，夜间搬运要有良好的照明，根据装卸、搬运物质的性质考虑配备消防器材。 5.1.2经常进行装卸、搬运作业场所应设置休息室，供应足够的饮水。 5.1.3装卸、搬运作业负责人应根据工人技术、经验、体力及特殊生理情况安排工作，作业前应详细介绍货物种类、性质、重量、体积以及装运和经过的道路等有关事项。 5.1.4装卸、搬运作业时，禁止抢上抢下，不得偏重，超重或超高，多人装卸、搬运应有统一指挥。 5.2装卸机械及吊挂用具的安全要求 5.2.1装卸机械实行承包机制，应有专人负责，并有健全的保管、检查、试验和使用制度。 5.2.2装卸机械的制动器、限位器、指示器和安全防护装置等应齐全有效，照明和信号装置的作用良好，在工作中不得超过其额定负荷量使用。 5.2.3在作业前应对装卸设备进行检查和试车，如发现有不安全因素，应及时排 除后方准作业。作业完毕后机械各部件应恢复到规定的安全位置。 5.2.4吊钩、吊环、钢丝绳和链条等吊挂用具，应在使用前检查，并定期试验，严禁降低安全系数使用。 5.2.5钢丝绳有下列情况之一时，禁止使用，应报废。 a)有烧伤、明显轧伤或受过死角拧扭、部分受压变形； b)断丝在一个拧距内大于10％，吊危险物品的大于5％； c) 钢丝绳的外层钢丝磨损达到直径的40%； d) 当钢丝绳的直径相对于公称直径减少7%或更多； e) 出现整根绳股断裂； f) 断丝靠在一起局部聚集在小于6倍绳径的绳长范围内； g) 绳端附近附近出现断丝，钢丝绳出现笼形畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部增大、局部减小、部分被压扁、扭结、弯折时。 5.2.6吊钩、吊环有下列情况之一的，禁止使用，应报废。 a) 不准使用铸造吊钩； b) 表面有裂纹、破口； c)危险断面（挂绳处断面磨损）的磨损量（按行业沿用标准制造）大于原尺寸的10%； d)焊补过的吊钩、吊环。 e)开口度比原尺寸增加15%时； f)危险断面或吊钩颈部产生塑性变形、大于原高度的5%； j) 板钩芯轴磨损达到原尺寸的5%时。 5.2.7跳板宽度不得小于0.4米，厚度不得小于0.07米，板面间隔0.4米设有挡蹬，两端并包以铁箍。跳板长度超过5米时，中间应加垫以免抖动。跳板使用时安设坡度不得大于1：3，使用时必须仔细检查如发现有横向裂纹应停止使用。 5.2.8撬杠应用钢料制造，滚杠应根据物体重量选用适当尺寸内径和壁厚的钢管。最好采用无缝钢管，其长度按运送物两端伸出0.3～0.4米为宜。 5.2.9抱杆，三角架应使用坚实木料或无缝钢管制成，不允许有裂纹和腐朽等影响强度的缺陷，抱杆、三角架需要加长时，连接要牢固，经计算试验合格，方准使用。 5.2.10利用绞车、扒杆、三角架进行作业时，应遵守下列要求： a)对受力部件进行强度核算，如需利用房架、墙柱、基础配合进行吊装，须进行过强度核算。 b)机具要安装牢靠，三角架须设揽绳。 c)工作中分工要明确，专人负责指挥，无关人员不得入内。 5.3机械装卸作业 5.3.1作业前应制定作业计划，检查装卸场地和装卸机械的运行路线针对可能出现的不安全因素，制定必要的安全防护措施。 5.3.2装卸作业应统一指挥手势、信号。作业时要有专人负责。 5.3.3露天工作的装卸机械在大雨、大雪、大雾和六级以上大风等恶劣天气，不能保证安全时，应停止作业。 5.3.4机械与人工同时进行装卸作业时，应互相保持足够的安全距离。 5.3.5装卸机械所使用的卷扬机在作业中处于最大限位时，卷筒上钢丝绳至少应留有三圈以上。 5.3.6使用起重机吊物料时应先试吊，不准斜吊、拉吊。信号不明、挂钩不当、物件有尖锐棱角没垫好、重量不明或超负荷等不准起吊。吊杆下及其转动范围内禁止站