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46000吨油船构件计算书 JH512-110-01JS 一概述： 本船为航行于国际航区的钢质双壳成品油船，兼装载闪点小于60度的成品油。本船为钢质全焊接结构，其基本结构的计算满足下列规范： 《钢质海船入级与建造规范》（2001）及2002修改通报 二主尺度： 总长垂线间长计算船长型宽型深结构吃水方形系数 Loa=Lpp=L=B=D=d=Cb= 99.9094.5094.1914.607.706.200.788 mmmmmm LBDddcb 三结构主要参数 肋骨间距 艏艉 so= 0.600.650.6800.6800.6510.2002.702.602.602.603.002970 m;m;mmm取不大于0.7 mmmmmmkW hspzjsossssx(1.2.8.1)hlhwhjht sb 机舱及液货舱s= 甲板及双层底纵骨间距舷侧纵骨间距标准间距梁拱 甲板间高 上甲板~艉楼甲板艉楼甲板~艇甲板艇甲板~驾驶甲板驾驶甲板~罗经甲板艏楼甲板~上甲板主机额定功率 s=s=sb=hl=hw=hj=ht=hd=hs=P= 四本船为钢质全焊接结构，其船体结构所用的钢材应符合《钢质海船入级与建造规范》(2001)第2篇第1章第3节的有关规定。 本船液货舱区域设1道纵舱壁。 本船所用钢板除特殊说明的，其它均为CCSA级；主机座与艉柱所用的钢板为CCSD级；双壳宽度计算 双壳实际宽度为1.00m 0.850 h=B/15= 0.973 其中DW=实取1.20m 7000 b=0.5+DW/20000= 双层底高度计算五 液货舱区域的基本结构计算： 液货舱区域甲板和船底为纵骨架式结构， 每3档设一实肋板。 JH512-110-01JS 本船液货舱区域设双底双壳结构。液货舱区域主要构件的最小厚度： t=6.5+L/50= 内底板距基线货油舱水平隔板距基线 8.38 mmho=h=h= 液货舱舱长l的最大值为：l=0.15*L= 1.202.2007.630 mmm hohhy 14.13m;大于实际液货舱长度l=12.6m 5.1外板计算 Fb0.5= 5.1.1船底板 纵骨间距s= 3/2 0.680mgt;sb=0.6511 hw=0.2B0.66+(0.25+0.82/L0.5)C=3.782 5.1.2舭列板 5.1.3舷侧外板 0.55.1.4艏端加强 JH512-110-01JS 艏压载吃水d1= 纵向位置修正系数 从距艏垂线e=(2f-1)/(0.05-Cb)= 纵骨间距s= 3.6m取不大lt;0.04L=3.77m; 12.341.0000.680 m至距艏垂线式中m 5.27m之间 f=X/L= 24.110.131标准间距sb= m之间 0.651m; 从艏垂线至距艏垂线e=0.5+f/(0.9-Cb)= 肋骨间距s=其余位置 10.700 式中m f=X/L=0.056 纵骨间距s= Fd0.5=0.68m; 5.2 甲板板和甲板边板 纵骨间距s= 0.680 mgt;sb=0.6511 5.3 双层底： 5.3.1中桁材 深舱计算压头h= 7.90 m; 水平筋剖面积A=177cm2 JH512-110-01JS 5.3.25.3.3水密肋板 5.3.4内底板 底纵骨间距s= 0.680 m; 纵骨跨距l=2.1 m; (lz) l 。满舱装载货油比重为1.025 t/m3的液货，舱顶设计蒸汽压力为0.25bar 压头h1=h=9.42m; 2 满舱装载货物比重为1.0 t/m3以下的液货，舱顶设计蒸汽压力为0.61bar 压头 h2=h=12.92 m; JH512-110-01JS 5.3.5内底与船底纵骨 底纵骨间距s= 0.680 m;