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GPS术语表 美国信息交换标准7比特位宽的串行码，用来描述数字、大小写字符、特殊字符和非打印字符，一般用于文档数据 码 捕获 锁定卫星C/A码和P码的过程。接收机第一次加电后会捕获所有可用的卫星；而出现新的可用卫星后，再 捕获这些新增卫星，并持续跟踪直到它们不可用为止。 地址字段 对于NMEA标准格式的行，该固定长度字段跟在起始的语句分隔符”$”(十六进制数：24)之后。对于符合 NMEA的行，其由两个字符的发送者识别符和三个字符的语句格式符组成。对于特有的行，它包括字符“P （十六进制数：50）”和随后的3字符制造商标识码。 历书 一组轨道参数集，可以计算概略的GPS卫星位置和速度。历书被接收机用来确定卫星的可见性，并在GPS 信号捕获过程中起协助作用。. 历书数据 从每颗卫星上耗时12.5分钟下载的一组数据。它包括所有卫星轨道参数的近似值、GPS相对于UTC时间 的转换参数、单频电离层模型参数。 反欺骗 衰减 方位角 控制段阻止对P码的使用的技术称为反欺骗。通常被加密的Y码取代。请查阅P码和Y码。 信号强度减少 空间某点相对于地面某点的水平方向，用从000°到360°的顺时针角度值来描述。参考点通常为真北，但 也有可能是磁北或者相对方向（如船的朝向）。 指向 陆地上某点相对于另外一个点的水平方向，表示为到参考方向的角度，通常以参考方向为000°，顺时针测 量到360°。参考点可能是真北，也可能是磁北或者是与某个相关的值（如船的朝向） 载波 载波相位模糊度 载波相位测量 稳定传输的射频信号，其幅度、频率或相位可被调制以传输信息。 用户和卫星之间在开始跟踪时的载波相位整周数。（有时简称模糊度） 即“累加的多普勒平移”（ADR）测量量。包括瞬时的信号（以1周为模）相位测量量加上某个任意整周数。 一旦接收机跟踪到卫星，接收机所见距离的变化将正确地累加到整周数上。如果发生“断锁”，累计值将跳 到一个任意地整周数上（这称作周跳）。 校验和 根据NMEA标准，校验和是对消息中数据执行一个有效地检查，由发送者进行计算，附在消息后，再由接 收者重新计算，用于进行相比以确定消息接收是否正确，对有些语句是必须的，其它为可选。 CEP 圆概率误差 圆概率误差：圆的半径范围包含了50％的事件集。 粗捕获码 一个伪随机比特串，主要用于商业GPS接收机中确定接收机到发送卫星之间的距离。1023个C/A码片 每1ms重复一次，提供一个300m的码片长，以易于锁定。 通信协议 信号源和接收器之间建立起来的一种消息传送方法，包括消息格式，消息传送的序列，还包括信号传输的 必备条件，如比特率、停止位、奇偶校验和每个字符的比特数。 控制部分 包括主控制站和分布全球的参考站，用来管理GPS卫星，确定其精密轨道参数和同步其时钟。 UTC 世界协调时 该时间系统使用二次定义的地球真实角度旋转，测量时假设地球绕着协议地极（CTP）旋转。然而，UTC 调整仅以1秒增加，UTC的时区是格林尼治平均时间。 航向 将要或正在操纵航行器到的水平方向值，是一个相对于天空和海的方向值，以角度值来描述，从参考北极 （可以是真方向、磁方向、指南针指向或格网），通常定义为000°（北），顺时针到360°。严格意义上 说，该术语适合于描述相对天空和海水的方向，而不适合相对地面的方向。它与航向角不同。 CMG 规定航线 一个简单的合成方向值，从一个给定的出发点到下一个目的点，即从一个点到另一个点的移动方向。由于 操纵错误、水流或者是侧风的影响，该值不同于航迹。CMG经常作为TMG的同义词，但TMG其实是一 个更准确的词。 COG对地航向 航行器相对于地面的真实路线，如果用词不当，则被认为是相对于参考子午圈海面的航向值；如果航行器 向前或向后偏离航向，则不是一条直线。 纵向航迹误差 航行器的当前位置与链接当前航路点坐标系上的某个大圆周线的最近点之间的距离。如果GPSCard SETNAV名利指定了航迹偏差，则交叉航迹误差将与大圆周线上的航迹偏差有关。 周跳 当载波相位观测量跳到一个任意的整周数上时，就出现了周跳。通常是由于信号跟踪过程中出现遮挡或相 似的原因而导致跟踪中断造成。 推航 确定航行器概略坐标的过程，通过利用它最近的已知位置，和代表它已经运行了的某个向量或一系列的连 续向量值，以及通过记录得知的距离值、引擎转速和速度测量量来计算当前