MAIR020000201401 天津9·03“江海之星2号”轮 自沉 ….docVIP

MAIR020000201401 天津9·03“江海之星2号”轮 自沉 … MAIR020000201401 天津9·03“江海之星2号”轮 自沉事故调查报告 一、事故概况 2014年9月2日，河南森远船务有限公司所属的“江海之星2号”轮自营口仙人岛附近水域装载约8000立方米(12000吨)海砂前往天津。2014年9月3日0139至0143时之间，在曹妃甸东部海域（38°51′.518N/118°53′.770E附近）遭遇大风浪沉没，事故造成1人死亡和5人失踪，构成重大水上交通事故。 发现沉船 二、船舶、船上人员及船公司概况 (一)船舶概况 1.基本资料 船名：江海之星2号 曾用名： 江韵国际 船体印刷名:金星19 船籍港：河南省南阳市 船舶种类：干货船 航行区域：内河A 船体材料：钢质 总长：118.0米 船宽：19.4米 型深：7.12米 总吨：5173 净吨：2896 满载排水量：12679.704t 空载排水量:1327.804t 货舱数：2个 舱盖型式：一般（无密性要求） 主机型号：XCW6200ZC 总功率：698×2KW 推进器：螺旋桨 推进器数量：2个 进水角位置：机舱门槛 抗沉性： — 空载吃水：0.833米 满载吃水：6.250米 参考载货 量 航区 载货量A级 8000 B级 8180 C级 8180 造船厂：武汉邓万船舶修造有限公司 安放龙骨日期：2008年8月20日 建造完工日期：2009年6月16日 2.船舶检验情况 河南省船舶检验处南阳市船检所于2011年2月25日对更名后的“江海之星2号”轮进行了附加检验并签发了《内河船舶检验证书簿》，船检登记号：2009C4300131；《船舶国籍证书》及《船舶所有权证书》登记号码：251211000023；其中必威体育精装版的《内河船舶适航证书》，核定准予航行A航区营运限制航区，作一般干货船用，检验编号201345090473，发证日期为2013年11月7日，有效期至2014年7月14日止，其《内河船舶适航证书》已过期。 3.船舶安全检查及事故情况 2013年12月，“江海之星2号”轮在安徽省安庆海事局东流海事处辖区水域发生船首部搁浅事故，但在事故未处理完毕情况下擅自离港。 2014年4月8日，“江海之星2号”轮于岳阳装载黄砂驶往南通，在城陵矶七里山大桥上方锚地水域与“曙光6669”轮发生碰撞事故，处理结束后船舶复航。 2014年6月8日，河南森远船务有限公司向武汉长江公安报案，称自己的船被人抢走。 2014年6月8日，长江公安在武汉长江水域发现“江海之星2号”轮，并将其拦截。 2014年6月12日，青山海事处“海巡12235”轮配合长江公安一起将“江海之星2号”轮押送至武汉天兴洲尾北汊内的江口船厂附近锚泊，同时下达《海事违法行为整改通知书》。 2014年7月9日, “江海之星2号”轮逃逸。 2014年7月14日，黄石富池海事处巡航时，对停泊在老渡口水域的“江海之星2号”轮进行现场检查，但该轮无法提供《船舶国籍证书》、《船舶检验证书薄》、《船舶最低安全配员证书》及船员适任证书。随后，黄石富池海事处对该轮下达了《整改通知书》。 2014年7月18日，“江海之星2号”轮逃逸。 4.载货情况。 据李某某报警称，本航次该轮载货8000立方米海砂,经调查了解海砂比重约1.5,合计载货约12000吨。 （二）船舶公司情况 该轮证书登记所有人和经营人均为河南森远船务有限公司。公司成立于2010年9月16日，法定代表人：靳某，总经理：靳某某，注册资本3000万元人民币，类型为有限 责任公司。公司《水路运输许可证》由交通运输部长江航务局于2010年12月20日审批下发（长水批[2010]627号）。公司现有干部职工及船员356人，其中管理人员28人。公司设有三部五科两室，即：人事部、财务部、业务发展部、安全生产科、船员调配科、保险理赔科、统计科、现金票据科、办公室和档案室。公司设有武汉货调中心、南通分公司、武汉办事处、岳阳办事处、宜昌办事处、砂洋办事处。 经营范围：长江干线及支流省际普通货物运输，一般经营项目为货物信息，船舶交易。 公司地址：河南省淅川县灌河路396号