《汽车电气设备构造与维修》第7章防盗技术.pptVIP

知识目标： 1．正确描述汽车防盗系统的结构、种类及连接方式。 2．正确描述汽车防盗系统的工作过程。 能力目标： * 第七章 防盗技术 1．正确完成汽车防盗系统的设置。 2．正确完成汽车防盗系统常见故障的诊断作业。 一、汽车防盗系统的种类 汽车防盗系统按结构不同可分为：机械式、电子式和网络式；按设定方式不同可分为：定码与跳码两种。 １．机械式汽车防盗系统 （1）转向柱锁 　转向柱锁 １─点火开关 ２─锁止器挡块 ３─开锁杠杆 ４─开锁按钮 ５─钥匙筒 ６─转向柱管上托架 ７─凸轮轴 ８─转向柱 ９─锁杆 （2）方向盘锁 方向盘防盗锁 制动踏板防盗锁 （3）制动器防盗锁 （4）变速杆锁 变速杆防盗锁 车轮防盗锁 （5）车轮锁 ２．电子式防盗系统 （1）按密码形式不同分类 主要分为定码防盗器和跳码防盗器两种 （2）按输入密码的方式分类 可分为按键式电子门锁、拨盘式电子门锁、电子钥匙式电子门锁、触摸式电子门锁以及生物特征式电子门锁。 （3）按控制方式分类 电子防盗系统可分为遥控式和无遥控式防盗系统 （4）按防盗的结构不同分类 电子声光类、机电结合类 、网络报警类 （5）按防盗的功能分类 断油断电装置、无线电跟踪装置 、遥控中央门锁 、车身防盗识别系统 ３．网络式防盗系统 网络式汽车防盗系统是利用GPS卫星定位系统，对汽车进行监控，以达到防盗目的。该防盗系统不但可以锁定汽车点火或起动，还可以通过GPS卫星定位系统（或其他网络系统），将报警信息和报警汽车所在的位置传送到报警中心。 二、汽车防盗系统的组成 汽车防盗系统一般由报警调置/解除装置、传感器、防盗电控单元（ECU）、报警装置、防止发动机起动和防止汽车移动装置等组成。 1．报警调置/解除装置 所有的车门、发动机底部及行李舱关闭时，车主通过报警调置/解除装置使车内所有的车门进行锁止，汽车防盗报警系统进入预警状态。 2．传感器 当报警系统工作时，传感器检测汽车有无异常情况发生。当汽车被移动或车门被打开时，传感器将检测到的信号传送给防盗电控单元ECU，防盗电控单元ECU根据其内部储存的数据进行比较，判断汽车是否正在被盗。 3．电控单元 接收各种传感器发送的信号，根据电控单元中预先储存的数据和编制的程序，通过数学计算和逻辑判断，确定车门是否锁定、车辆是否非法移动、被盗，以便控制各个执行器，从而使汽车处于报警状态。此外，防盗电脑还具有故障自诊断功能。 4．报警装置 防盗系统报警的方法通常采用喇叭鸣叫和灯光闪亮的方式，也有采用专用喇叭与普通喇叭进行组合的报警方法。 三、汽车防盗系统主要部件的结构与原理 1．防盗传感器 作用：检测汽车是否被盗 类型：热释电式红外线传感器、超声波传感器、振动传感器（检测汽车的冲击）和玻璃破碎传感器。 （1）热释电式红外线传感器 热释电式红外线传感器也称红外探头，通常安装在汽车内部驾驶员附近。它通过红外辐射变化来探测是否有人侵入车内。 热释电式红外线传感器 主要由具有高热电系数的红外热释电体晶片和配合滤光镜片窗口组成。它能以非接触形式，检测出物体放射出来的红外线能量变化，并将其转换成电信号输出。 （2）超声波传感器 超声波传感器的结构 将两个压电元件粘合在一起，称为双压电晶片；由一个压元件构成的则称为单压电晶片。超声波射在压电晶片上，使压电晶片振动就会产生电压信号。反之，在压电晶片上加上一个电压也会产生超声波。 （3）振动式传感器 主要用来检测汽车受到的冲击。当汽车受到冲击，其振动达到一定强度时，防盗电控单元输出信号，控制报警装置报警。 振动传感器主要有压电振动传感器、压阻式振动传感器和磁致伸缩式振动传感器。 压电振动传感器的结构原理 压缩式结构的振动传感器，调整通过中心孔的螺栓形质量块，即能检测出微小的振动。 剪切式结构的振动传感器，它是将两块压电片对称地固定在轴的两侧。 弯曲式结构的振动加速度传感器 压阻式振动传感器 互相垂直的三块弹簧钢制作的振动板的板面分别平行于X、Y、Z轴，振动板的顶端安装铅制的质量块，半导体应变片粘于振动原点附近，外壳为半球形的玻璃罩。当汽车承受某一振动时，如图7-13（b）所示的电路可检测出振动的强度，并输出电压信号。 磁致伸缩式振动传感器 主要由永久磁铁、磁致伸缩杆、感应线圈和外壳等组成。伸缩杆用高镍合金制成，在其一端设置有永久磁铁，另一端安放在弹性部件