九景衢铁路旅客列车速度目标值的选择.PDFVIP

·线路 /路基 · 九景衢铁路旅客列车速度 目标值的选择 汤锁二 (中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉 　430063) 摘 　要 :根据九景衢铁路功能定位合理选择旅客列车行驶速 在本线全程运行的客车中 ,沪汉蓉 、京九线 、京广 度 ,通过本研究 ,拟找到既适应九景衢铁路的客运量需求提升 线至浙江 、上海及安徽黄山、福建宁德的客车运行距离 运输质量 ,又经济合理的旅客列车行驶速度 目标值 。根据本线 长 ,全程旅行时间受本段的影响甚小 , 因此 ,本线时间 功能定位和客流特点 ,提出可能的速度 目标值方案 ;对不同速 目标值的选择主要考虑武汉及九江始发客车需要 。武 度 目标值方案投入 、产出进行量化分析 ,提出经济效益最大化 ( ) 汉至以上城市距离最远为 1 039 km 至上海 ,最近为 的方案 ;分析不同速度 目标值与路网发展 、时间目标值的适应 ( ) 747 km 至义乌 ;九江至以上城市距离最远为 785 km 性 ,最后从工程经济合理 、技术成熟以及预留发展的角度 ,选择 ( ) ( ) 至上海 ,最近为 35 1 km 至衢州 。可见 ,武汉 、九江 本线速度 目标值为 200 km / h。 关键词 :九景衢铁路 ; 旅客列车 ; 速度 目标值 始发经本线的列车运行距离基本在 1 000 km 以内,从 中图分类号 :U2 1232　　文献标识码 : A 距离上看大部分列车具备 “朝发夕归 ”或 “一 日往返 ” 文章编号 : 1004 2954 (20 10) 的条件 ,列车全程旅行时间宜控制在 4 ～8 h ,在本线全 程旅行时间应在 3 h 以内。与承担高速列车的昌九城 九景衢铁路自九江站引出经景德镇至沪昆铁路衢 际、杭长客专的时间对比看 ,九江至衢州经昌九城际、 州站 ,全长 3456 km ,新建线路长度 2773 km ,根据本 杭长客专旅行时间约为 2 1 h ,本线旅行时间可 以略 线功能定位和客流特点 , 需合理选择旅客列车速度 目 长 。因此 ,本线时间目标值取 2 5 h。 标值 , 以发挥本线经济效益最大化 。 2 　速度 目标值方案构成 1　时间目标值的选择 本线为客货并重 Ⅰ级铁路 ,客流比重较大 ;是一条 11　本线客车构成分析 旅游线路 ,对速度的要求相对较高 。从与相邻既有路 根据运量预测 ,本线主要承担西北 、华北 、川渝鄂 网协调看 ,本线承担的客车以通过带流性质的客车为 豫以及九江 、景德镇地区与上海 、浙江以及安徽黄山、 主 ,相关线路主要为武九线 、沪昆线 、沪杭线以及金温 福建宁德之间的旅客交流 。