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天津滚装码头用至强平台支撑业务升级
天津滚装码头用至强平台
支撑业务升级
超云基于英特尔至强架构的服务器产品在节能、可靠等特性上的优
势,在滚装码头 IT 系统的实际应用中得到了很好的验证。
近年来,随着经济水平和人民生活质量的 新业务引发新需求
提升,中国已成为全球最大的汽车消费市
场。每天都有数以万计的新车开出位于各 据天津港滚装码头 IT 主管息晓明介绍,天
个城市的 4S 店,而据中汽协的预计,2012 津滚装码头的整体 IT 系统从 2005 年发展
年中国汽车销量预计可达到 2000 万辆左 至今,经历了三个阶段。在初期,其 IT 建
右。 设以搭建基础网络架构,满足办公应用的
需求为主;而在这一阶段完成后,其 IT 系
随着产销量的爆炸式提升,如何更有效率
统开始扩充出业务层面的数据分析统计,
地将这些汽车从国内或国外的生产地运输
以及生产流程的控制职能,从单纯的支持
往消费者所在地,已成为汽车生产厂商、
和服务之外衍生出对业务的助力职能。而
销售商和服务商当下最为关注的话题之
在现阶段,该码头的信息化系统主要分为
一。通过直接运输货运机动车而非货物集
三个部分,即传统装卸业务的信息系统、
装箱吊装方式运输货物的滚装码头,就以
物流服务的信息系统和内部管控系统。随
其装卸效率高、对码头要求低、港口投资
着精细化业务的发展,无论是船东、客户
少、装卸费用低、门对门服务等竞争优势,
还是码头自身,对信息系统尤其是其中数
于近年来在汽车运输领域获得了长足发
据收集、统计、传递和分析的要求都在不
展。始于 2004 年,承载着环渤海区域汽
断增高,以求实现码头装卸业务服务能力
车运输业务的天津滚装码头,就准备在满
的提升,以及确保运输的安全性,例如减
足客户现有需求的情况下进一步拓展业
少货损和货差。
务,而高效稳健的 IT 系统,则是它必不可
少的助力。 而且,在天津港滚装码头未来的 VPC 业务
中,车厂将只提供标准化的整车和选件,
而码头则将针对不同经销商和用户需求的
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不同配置,在码头内完成装配业务并发送
到 4S 店等零售终端中,这也对码头的 IT
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