+汽车摩擦材料物理特性测试体系与试验方法.pdf

维普资讯 第 29卷第4期 非金属矿 V01．29 NO．4 2006年7月 Non．M etallicM iIles Ju1y,2006 汽车摩擦材料物理特陛测试体系与试验方法 田 勇 赵继昌 苏广平 (吉林大学生物与农业工程学院机电所，长春 130025) 摘 要 汽车摩擦材料物理特性体系中的可压缩性、剪切强度及受热膨胀率等特性，对刹车片的性能有重要的意义，研究参照了国际标 准规程进行测量的方法和对数据的计算分析，并详细介绍了对应于这三种摩擦材料物理特性所开发的JF221A、IF211、IF201三种测试设备的工 作原理及应用。 关键词 压缩特性 剪切强度 热膨胀 测试方法 PhysicalCharacteristicsMeasuringSystem TestingM ethodsofAutomotiveFrictionM aterial TianYong ZhaoJichang SuGuangping (Mech．-Elec．Eq．ResearchInstitute,JilinUniversity,Changchun 130025) Abstract Thecompressibility,shearslrengthandheatedexpandingrateinthephysicalcharacteristiCSofautomotivefiictionmaterialareimpor- ranttotheperformanceoffiictionmateria1．Them~ uringmehtodsanddatecalculating analyzingofhtesecharacteristicsaretakenaccordingtohte internationalstandards．Th isarticlenitroduceshtedetailedworknighteoryandapplicationofhteequipments：JF221 JF211，andJF201thataredevel- opedaccordnigtohtesephysicalcharacteristicsoffiictionmaterialbyourInstitute． Keywords compressibility shearstrength heatedexpandnigrate measuringmethods 汽车摩擦材料主要的物理特性测试项 目包括 ： 10C，可单片也可两个片相对同时测试。ISO6310 可压缩性、剪切强度、受热膨胀量测定等 ，这些物理 和欧洲DIN／ISO6310以及 DS／ISO6310都把加热 特性直接决定了刹车片的各种重要的性能指标，因 板温度提高到400+5C，单件测试。ISO6310还分 此，对这些物理特性的测试就显得格外重要。现就这 别对盘式片材料试块、鼓式片材料试块、制动蹄组件 些物理特性测试体系，我们提出了如下的测试方法 和盘式片实样的测试加载结构作了规定 l【】。 和试验数据计算方法。 1 可压缩特性检测 刹车片工作时，靠正压力产生摩擦力。在正压力 作用下，刹车片产生的变形称为压缩变形。在不同的 温度时，压缩变形量也不相同。这种受力与变形的关 系，实质描述了摩擦材料的弹性模量。可压缩特性， 是影响汽车制动踏板行程、制动液需液量、制动滞后 图 1 可压缩性测试原理示意图 的特性值，也影响制动的平顺性和舒适性。对于防抱 1．热电偶；2．试件；3．活塞；4．压头；5．石