交通运输布局区位因素解析.pptVIP

交通运输布局的区位因素分析;影响交通运输网中线 （铁路、公路）的区位因素;公路选线的主要原则 　　铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过（减轻对市内交通的影响）。 　　地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，通过当地的居民点、车站、码头等。;铁路线、公路线建设的区位因素;区位因素;区位因素;区位因素;区位因素 ;影响交通运输网中点 （港口、车站、航空港）的区位因素;机场;交通运输点的区位因素和选址原则;;;港口的区位条件;水 域 供船舶出入和停泊;港口优劣的评价： 优: 自然条件好： （1）良好的水域 ：水深、水面宽阔、风浪小 （2）良好的陆域：地形平坦开阔 （3）地理位置优越：通江达海，水陆联营 社会经济条件好： 依托大城市，经济腹地广阔 劣： 河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件差，交通区位的下降等。 ;上海港的区位因素;上海港的经济腹地;C;武汉是我国重要的水陆交通枢纽,回答下面问题：;读图分析：图中A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么？;(1)面积较大、平坦的地方 (2)城市边缘、交通干线两侧 (3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系 (4)能够最大限度的方便旅客;航空港的区位因素 ① 修建原因：人口稠密、经济发达、人流物流频繁地区； 修建其它运输方式困难的地方； ② 具体选址：良好的地质条件保证地基稳定； 地势平坦开阔，地势较高坡度适当以 利排水； 雾和低云少，能见度高的地方； 无高层建筑物和障碍物的地方； 与城市有一定距离，交通联系便利。;航空港的建设;练习：飞机场的区位选择应遵循的原则是： ①要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。 ②充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。 ③要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。 ④为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好 A ①② B ③④ C ① ④ D ②③ 答案：;1.港口区位的陆域条件指的是（ ） A.航行条件、停泊条件 B.筑港条件、腹地条件 C.交通条件、资源条件 D.市场条件、环境条件;4.人们在出行时，接触最多的交通运输点是（ ） A.汽车站 B.火车站 C.港口 D.机场