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151221钢桥面铺装宣讲要点
14 钢桥面铺装;修订背景;技术基础;解决的技术问题;相关条款;14 钢桥面铺装;14.0.2 钢桥面铺装的设计使用年限宜不小于15 年。;14.0.4 钢桥面铺装应充分考虑环境条件、交通条件、结构支撑条件、工程实施条件，并参照国内同地区同类型桥梁桥面铺装的工程经验进行优化设计。;14.0.5 钢桥面铺装除应具有良好的平整性、抗滑性、耐磨性和适应钢板变形的能力外，还必须具备良好的抗疲劳性能与保护钢桥面板不被侵蚀的功能，其路用性能应符合表14.0.5 的要求。;钢桥面铺装抗疲劳设计方法;14.0.6 在车辆荷载作用下，除验算正交异性钢桥面板的挠跨比外，钢板和铺装合成后钢桥面铺装的挠跨比D/L（图14.0.6）不应大于1/1000。;钢桥面铺装挠跨比的计算;钢桥面铺装挠跨比的计算;钢桥面铺装挠跨比的计算;钢桥面铺装挠跨比的计算;14.0.7 钢桥面铺装应以铺装结构的抗疲劳性能作为主要控??指标，计算铺装结构在设计荷载作用下的最大拉应力以及铺装与钢板之间的最大剪应力，并通过复合结构试验进行验证。;14.0.8 钢桥面铺装结构应简单、有效，可由防腐层、防水黏结层、沥青混凝土铺装层等组成，总厚度不宜超过80mm。;14.0.11 防腐层采用环氧富锌漆的铺装结构，其与钢桥面板的拉拔强度（25℃）不应小于7.0MPa；采用丙烯酸防腐漆的铺装结构，防腐层与钢桥面板的拉拔强度（25℃）不应小于5.0MPa。;14.0.13 钢桥面铺装层动稳定度（60℃，0.7MPa，60min）不应小于3000次/mm；弯曲破坏应变（-10℃，50mm/min）不应小于3000με。;交通学院新大楼
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