大龙港水利枢纽竣工验收监理工作报告教程.doc

大龙港枢纽工程竣工验收监理工作报告 PAGE  PAGE 23 苏州市城市中心区防洪工程 大龙港枢纽工程 竣工验收 监理工作报告 江苏省苏水工程建设监理有限公司 苏州城市防洪工程监理处 二○○八年七月大龙港枢纽工程竣工验收 监理工作报告 江苏省苏水工程建设监理有限公司 苏州城市防洪工程监理处 （2008年7月） 一．工程概况 大龙港枢纽是苏州城市中心区防洪工程控制建筑物之一，位于京杭运河苏州城南段大龙港河口，工程主要建筑物级别为1级，次要建筑物为3级，临时建筑物为4级。大龙港水利枢纽由一座单孔净宽12m节制闸和一座20m3/s双向泵站组成，泵站内安装4台平面S形轴伸泵配250kW异步电机。 工程建设概算经费中建筑工程1510万元，机电工程约840万元，金属结构工程约410万元，临时工程约750万元。计划建设总工期12个月。 本工程的设计、监理和施工等均实行招投标制，通过公开招标，选择了具有相应资质和能力的工程设计、监理和施工单位。参与本工程建设的单位如下： 建设单位：苏州水务投资发展有限公司城区防洪工程项目办公室 设计单位：江苏省太湖水利规划设计研究院有限公司 监理单位：江苏省苏水工程建设监理有限公司 围堰承建单位：苏州大通工程建设有限公司 土建及安装工程承建单位：盐城市水利建筑工程处 主泵组设备制造单位：无锡市锡泵制造有限公司 电气设备制造单位：苏州开关二厂 液压启闭机设备制造单位：常州力安液压设备有限公司 自动化安装调试单位：南京科工电气有限公司 二．工程监理简介 （一）工程监理范围 工程监理范围为大龙港枢纽工程所有范围内的工程建设监理。包括： 1．主体工程：泵站、节制闸（含主机泵设备、辅机设备、液压设备、清污设备和金属结构制作监造）；闸站上、下游连接段工程以及变配电工程等。 2．临时工程：上下游围堰工程。 3．拆除工程：原大龙港节制闸及上下游驳岸的拆除工程。 4．管理设施工程：管理所房屋、观测设施和管理区道路、绿化等工程。 5．环境保护与水土保持工程。 （二）监理机构 我方通过招投标取得大龙港水利枢纽工程监理服务工作，为保证监理工作的顺利实施和巡监、旁监工作的需要，同时考虑到大龙港水利枢纽工程涉及专业较多，本着“精干、高效”的原则，组织由老、中、青相结合，各专业配备齐全的现场监理机构，组建成立了“苏州城市防洪工程监理处”，采用职能式结构对现场监理机构的人员进行分工。根据以上原则，配备监理人员共计8人，其中高级工程师4人，工程师4人。其分工如下： 总监理工程师 常语锋 副总监理工程师 薛明华 殷鼎成 质量控制组 薛明华 高兴和 顾晓峰 孙永明 陈 晔 投资控制组 常语锋 顾晓峰 卞新丰 进度控制组 孙永明 顾晓峰 陈 晔 合同管理组 常语锋 高兴和 卞新丰 信息管理组 薛明华 高兴和 卞新丰 （三）监理目标 全面负责该工程的质量、进度和投资控制，以及合同管理、信息管理和组织协调工作。 监理工作的总目标：监理工作主要从组织和管理的角度采取措施，以确保建设项目的工期目标、质量目标、投资目标的最合理实现。 1．工期目标：招标文件要求，在2006年10月30日前，水下工程全部完成，具备拆坝放水条件，全部工程必须在2007年 3 月10日前完成，并投入使用。 2．质量目标：确保合同规定的各项指标和要求的实现，争创优良工程。 3．投资目标：以发包人和各承包人签订的合同额作为监理投资控制的基本目标，正确地处理变更、索赔事宜，达到对工程实际造价的控制。 三．监理过程 （一）进度控制 自2005年12月25日围堰工程开工以来，工程建设各方同心协力，积极为工程的顺利进行而作出了很大努力。但由于外河围堰工程受港航管理因素的影响，未能按照合同工期要求完成，致使工程开工后的前期工作难度较大，一些实质性工作无法开展，严重影响了本工程进度。直至3月18日，围堰施工才具备闸塘排水条件，与合同计划工期2月10具备抽水条件相比，滞后35天。至4月11日，完成场地内绿化迁移工作，具备闸塘开挖和老闸站拆除条件后，主体工程才得以顺利开展，至此，总体进度严重滞后。 根据合同要求，2006年10月30日工程具备水下验收条件。为实现该目标工期，工程的进度控制问题显得尤为突出，项目办和监理处要求施工承包人根据目前实际施工进度情况及拟投入的人力、物力及工期目标修改施工总进度计划，再根据总进度计划编制比较详细的、切实可行的月进度计划报监理处审核批准后实施及根据实际情况予以调整。同时针对前期人员投入不够问题，项目办、监理处多次要求项目部对照计划增加投入特别是人员的投入，加快施工进度，尽量挽回损失的工期，确保10月30日拆坝放水及2007年3月10日完工；而在后续工程实施过程中，又逢农忙，项目办、监