[2017年整理]中职汽车营销专业课程设置的几点思考.doc

中职汽车营销专业课程设置的几点思考 摘要：进一步优化当前中职汽车营销专业课程体系的设置，是为了更好地适应当前汽车销售行业对初级汽车销售人才的需求，针对课程目标设定不明确、课程设置缺乏实践性和中职汽车营销专业课程交叉重复等问题，本文提出了建立适合社会需要的中职汽车营销课程体系。关键词：中职；汽车营销；课程设置 随着汽车产业的深入发展，汽车销售越来越火爆，行业对汽车销售人员的素质要求也越来越高，但是目前中职汽车营销专业课程设置与市场对初级汽车销售人员的需求存在一定的脱节，造成中职汽车营销专业学生就业率很高，而其中真正长期从事汽车销售工作的比例却非常少，所以当务之急是进一步优化当前中职汽车营销专业课程体系的设置，通过专业课程体系改革，使学生既有较强的实践能力，又有较强的就业弹性和广泛的适应性，以适应当前汽车销售行业的需求。 一、目前中职汽车营销专业课程设置存在的问题 中职汽车营销专业的课程分为三个基本模块：公共课程模块、专业核心课程模块、专业拓展课程模块。 专业课程模块结构图 从现实情况来来中职汽车营销专业课程设置还存在诸多的问题，具体表现如下： 1.与高职汽车营销专业课程设置雷同 目前中职汽车营销专业课程与高职汽车营销课程目标没什么区别，甚至有采用高职教材实施教学，这样就出现了中职期间就把高职的内容学完了，在这样的情况下一部分升入高职的学生就出现的重复学习的问题。相对中职教材来说高职的教材更难，学生学起来困难、教师教起来吃力的现状，最后导致学生厌学、教师厌教的局面。 2.实训课程偏少 按照中职专业课程理实一体比例1:1的要求，实训课程比例要达到50%，但是从上面的专业课程模块结构图来看实训课大概只有30%左右的比例，究其原因是多方面的，一方面受实训条件的制约，另外一方面受识师资的影响，实训课的开设势必要将班级一分为二，这样就增加了专业课教师的教学工作量，目前师资条件还难以实现实训课程达50%比例。 3.师资力量薄弱 目前的课程设置，不是以专业的角度来设置，而是更多以目前的师资角度来设置，师资队伍的问题主要体现在以下几个方面： ⑴专业课教师总体数量偏少，目前许多汽车营销专业教师是从其他专业转行过来的，本身数量就不多，以正常的，每年级2各班，两个年级4各班，按照60%的专业课比例，每个班18节专业课，4个班72节，课务量普遍较重。 ⑵教师专业素养有待于进一步提升，汽车营销这个专业实践性非常强，专业知识更新非常快，有些专业课（如：二手车、品牌营销等）的开设，教师上起来非常吃力，专业课教师目前的知识水平如果再不提升将很难满足实际教学的需要。 二、解决中职汽车营销专业课程设置的几点建议 1.缩减专业课程，合理调整教学要求。 目前中职汽车营销的课程设置基本上参照了高职汽车的课程设置，所用的教材也是高职高专的教材，这本身就不合理，高职专业课是按照五个学期来安排，而中职学生在校只有四个学期，再加上中职学生在学习能力上的有限，因此要适当缩减专业课程，一些专业核心课可以延长教学时间（如一门课原本一个学期6节课延长到一学年每学期4节课）。 此外在教材征订方面一定要选择适合中职生的中职系列教材，如果有条件专业课教师也可以根据学生的事情情况编写校本教材，总之要让我们课程和教材满足学生的实际需要。 2.提高实训课的比例 提高实训课的比例是一项系统的工程也非一朝一夕的事情，要提高实训课比例我觉得要好做一下几方面： ⑴至少增加一个实训室，目前只有一个汽车营销实训室，如果提升实训课比例一个实训室显然是不够的。 ⑵在师资没有到位前考虑大班实训课，也就是说上实训课不进行分班教学以节省教学资源，当然这样做也是没有办法的办法。 3.优化专业课教师师资结构 目前中职汽车营销专业课程设置最大的障碍就是师资，很多专业课难以开展或者无发展的最根本原因是师资力量跟不上，如果能解决师资的问题，能在很大程度上环节课程设置的问题。优化师资结构我觉得应从以下几方面着手： ⑴学校加大教师培训力度，教师珍惜培训机会。 外出培训可以说是提高教师的教学水平一个重要的途径，每年学校外出培训的教师次数不少，但是外派培训的结构分配还是不均衡，我个人认为还需要进一步加大外出培训力度而且更要倾向于一线的教师。作为教师也要珍惜自己外出培训的机会，努力提升自己的知识水平。 ⑵引进优秀教师，提升专业队伍的整体实力。 现有的专业师资已经难以满足实际教学的需要，如果我们的专业想做大做强进一步的发展势必要对外引进优秀教师（可以是优秀大学毕业生也可是其他学校的优秀教师）充实我们的专业队伍，引进师资不仅能解决专业课课务紧张的问题更重要的是能够加强教师间的交流壮大专业队伍。 ⑶加强校企合作，聘用行业专家。 解决师