一种筒段对接关键特征点的容差分配方法.pdfVIP

· 机械制造 · 周琳，等 ·一种筒段对接关键特征点的容差分配方法 一 种筒段对接关键特征点的容差分配方法 周琳 ，翟建军 ，黄翔 ，沈立恒 (1．南京航空航天大学 机电学院，江苏 南京210016；2．上海飞机制造有限公司，上海 200436) 摘 要：针对飞机机身对接过程中。关键特征点的容差范围。提出了一种分配方法。该方法根 据机身的协调准确度要求，分配机身各段的位姿准确度。并确定筒段的位姿变换参数；根据机 身段的位姿变动，利用齐次坐标变换的方法反求机身段上关键特征点的坐标变动范围。与传 统的协调过程中利用光学准直法检测关键特征点的方法相比，该方法更能适应数字化测量手 段 的需要 ．提高了容差的可控制性和可检测性 关键词：机身对接：关键特征点；容差分配；协调准确度 中图分类号：V262．4 文献标志码：B 文章编号：1671．5276(2015)03．0058．04 ResearchonM ethodofToleranceAllocationforKeyPointsonFuselageAssembly ZHOULin ，ZHAIJian-jun．HUANGXiang。SHENLi．heng (1．NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics，Nanjing210016，China； 2．ShanghaiAircraftManufacturingCo．，Ltd．，Shanghai200436，China) Abstract：Thispaperputsforwardanew methodwhichisusedtocalculatethetoleranceofposition·and-posecontrollingpointsin theprocessoffuselageassemblyandbalancethecollimationofeachsegmentofthefuselageaccordingtothecollimationofwhole mid·fuselage；asthepositionandposeoftheposition-and-posecontrollingpointsismodifiedtobecommensuratewiththatofthefu- selagesegment，thetoleranceofpointsisobtainedaccordingly．Comparadtotraditionalmeasuringmethodofusinglaseraligner， thismethod isusedtoimprovetheprecisionoftoleranceandefficiencyoffuselageassembly． Keywords：fuselagesegmentassembly；position—and—posecontrollingpoint；toleranceallocation；collimation 是基于产品全三维的参数化定义 ，将形状公差离散为可 0 引言 以线性表示 的特征[3，4]，如点、边等，称作关键特征。在 关键特征需要完成两个协调任务 ：部件相对全机坐标系 机身对接是飞机总装的重要环节，机身对接的准确度 的位置协调与部件之间的相对位姿的协调。协调的结果 影响着机身本身的气动外形和机身内部结构的位置准确 最终依赖于关键特征的尺寸属性反映出来。在产品的全 度，制约着飞机装配完成后的结构强度和动力学指标．决 三维数字化定义中。这个坐标相对全机坐标系而言．具 定了飞机装配完成后的可靠性和安全性l1]。在机身段对 有唯一性l4]。这样就避免了传统的协调方法中进行外 接外形协调过程中，传统的协调方法是采用模线样板／标 形协调的片面性和复杂性。面向关键特征点的协调路