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第十六章 汽车自动变速器 具体内容 第一节 概 述 第一节 概 述 第二节 液力耦合器与液力变矩器 1 液力耦合器 第三节 液力机械变速器 1 行星齿轮变速器的工作原理 1 行星齿轮变速器的工作原理(图) 第四节 金属带式无级自动变速器 1 工作原理 2 液力变矩器 2.4 几种典型的液力变矩器 图传动比 本章要点 图液力机械变速器 图液力耦合器 图液力耦合器原理 图液力变矩器 图液力变矩器展开图 将循环 圆上的 中间流 线展开 成一直 线 图液力变矩器起步时 起步后 图液力变矩器起步后 图液力变矩器的变矩特性 图三元件综合式液力变矩器 滚柱式单向离合器 图三元件综合式液力变矩器2 图三元件综合式液力变矩器变矩特性 图行星齿轮 图行星齿轮实体 图锁止离合器 图锁止液压操纵机构1 图锁止液压操纵机构2 图四元件综合式液力变矩器 图变矩特性 液力机械变速器(图) 图低 图直接 图倒 图空 图无级变速器工作原理 图无级变速器控制系统 金属带 带 轮 第二节 液力耦合器与液力变矩器 第三节 液力机械变速器 第四节 金属带式无级自动变速器 2 自动变速器的组成(图) 液力传动系统 + 机械式齿轮变速系统 + 1 自动变速器的优点 A 操纵方便 B 良好的传动比转换性能 C 减轻驾驶员疲劳强度 D 降低污染的排放 液压操纵系统 + 液压控制系统 2 液力变矩器 1.1 组成 泵轮 + 涡轮 + 从动轴 + 耦合器外壳 1.2 工作原理(图) 2 液力变矩器与行星齿轮变速器的液力机械变速器(图) 低挡 直接挡 倒挡 空挡 1.2 单排行星齿轮机构一般运动规律的特性方程推导 1.1 单排行星齿轮机构组成 太阳轮 + 齿圈 + 行星架 + 行星轮 令 r 2 = a*r 1 r 3 = (1+a)*r 1/2 F1 = F2 F3 = -2F1 M1 = F1*r 1 M2 = F1 * a*r1 M3 = -(a+1)F1r1 M1 ω1 + M2 ω2 + M3 ω3 = 0 n1 + an2 – (a+1)n3 = 0 注:a=z2/z1=r2/r1 1.3 单排行星齿轮机构的传动比 2 控制系统 2.1 组成 泵轮 + 涡轮 + 从动轴 + 变矩器外壳 2.2 工作原理(图) 导轮 + 2.4 几种典型的液力变矩器 假定条件: 发动机转速nb及负荷Mb不变 起步时: 泵轮使工作液冲向涡轮叶片，由于涡轮静止，液流沿着叶片流出冲向导轮 起步后: 流液循环一周后，所受外力矩为零，故Mw = Mb + Md 由于涡轮转速的不断提高，液流从涡轮流出至导轮的绝对速度发生变化，出现三种情况: Mw = Mb + Md 增扭工况 Mw = Mb 耦合工况 Mw = Mb – Md 减扭工况 2.3 液力变矩器的变矩特性 A 三元件综合式液力变矩器 B 四元件综合式液力变矩器 C 带锁止离合器的液力变矩器 1 自动变速器的优点 2 液力耦合器、液力变矩器的结构和工作原理 3 自由轮机构 4 三元综合式液力变矩器的变矩特性 5 单排行星机构特性方程 6 机械式无级变速的工作原理 起步时 滚柱式单向离合器 变矩特性 楔块模型 实体图 液压操纵机构 离合器接合状态 变 矩 特 性 Small Business Server 2000 footer *