不完全概率信息的V带传动可靠性灵敏度设计.pdfVIP

学兔兔 不完全概率信息的V带传动可靠性灵敏度设计 口 秦代成 口 吴军伟z 1．中国工程物理研究院 机械制造工艺研究所 四JIl绵阳 621900 2．中国工程物理研究院电子工程研究所 四川绵阳 621900 摘 要：根据V带传动疲劳断裂和打滑失效。建立了V带传动可靠性数学模型。结合可靠性设计理论和灵敏度分析 方法，讨论了具有不完全概率信息的V带传动可靠性灵敏度设计问题，提出V带传动可靠性灵敏度设计的计算方法。已 知基本随机参数的特性，可迅速获得不完全概率信息的V带传动设计信息。 关键词：V带传动 不完全概率信息 可靠性优化设计 可靠性灵敏度设计 中图分类号：THll4；TB114．3 文献标识码：A 文章编号：1000—4998(2013)11—0026—03 V带传动具有缓冲吸振、传动平稳、结构简单 、制 (1一 ) 造和安装精度要求不高以及可用于大距离传动等突出 优点，在传动领域应用广泛。V带设计需要考虑的参数 K3=靠 (1一--~-) 很多．传统的V带设计偏于保守。 。、 和 K，是与带的型号有关 的系数，见表 1。 本文讨论 了 V带传动的可靠性灵敏度设计 问题 ， 表1 V型带相关参数 基于可靠性优化方法…【2]、可靠性灵敏度技术E3]E引，提出 参数 Z C D 了 V带传动的可靠性优化方法，数值结果表明，本文 Kt O．246 0．449 0．794 1．48 3．15 4．57 提出的 v带传动可靠性灵敏度设计方法实用有效。 2 7．44 19．62 50．6 143．2 507．3 951．5 K 1 O．44 O．76 1_3l 2．24 4．77 7．06 1 V带传动可靠性模型 P P KL 3 V带传动的主要失效模式有打滑和疲 劳断裂 ．因 式中： 为包角系数 ；KL为长度系数。 此 V带传动 的可靠性设计与分析就是 保证 V带所受 1．2 V带不打滑的可靠性模型 的最大应力小于许用拉应力 、V带传递的有效圆周力 当传递 的有效 圆周力 超过 了最大有效 圆周力 小于带和带轮接触面上各点最大静摩擦力 的总和 ．使 时，发生打滑。初拉力 是保证带传动正常工作的 两个事件的可靠度达到设计要求 。 重要条件， 过大会降低带的疲劳寿命； 过小容易 1．I 疲劳强度可靠性模型 产生打滑，削弱带传递的功率。 V带传动疲劳强度的状态 函数为 ： V带传动不打滑的状态函数定义为： gl( )= 一Pl (1) g2( )= I广 (4) 式中： 、Pa分别为单根 V带所能传递的极限功率 、实 = 1 000／-1 (5) 际功率 ，Pl表示为 ： ([ 卜Obz—crc)