共轨压力P ID控制器的实现与仿真.pdfVIP

2015年 4月 机床与液压 Apr．2015 第 43卷 第8期 MACHINE TOOL HYDRAULICS Vo1．43No．8 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2015．08．055 共轨压力PID控制器的实现与仿真 尹社会 ，曹辉 ，Y~5昌 (河南工业职业技术学院，河南南阳473000) 摘要 ：通过设计程序，针对不同工况，完成了PID参数的整定 ，实现了压力的快速稳定和共轨压力的采集及轨压处 理。设计了高精度定闸门连续测量法与量化时延法相结合的测量方法，推算出误差公式 ，在CPLD中完成了程序设计 ，模 拟仿真表明能够满足设计要求。 关键词：高压共轨 ；CPLD；共轨压力 ；喷油量 中图分类号 ：TP216 文献标志码：A 文章编号 ：1001-3881(2015)8-171—4 ImplementationandSimulationofPID ControllerinCommonRailSystem YIN Shehui．CA0Hui．WANGJichang (HenanPolytechnicInstitue．NanyangHenan473000，China) Abstract：Theprogramwasdesigned，accordingtothedifferentengineoperatingconditions．thoughadjustingthePIDp~ame。 ters，thefaststabilization，collectionandtreatmentofcommonrailpressurewererealized．Themeasurementmethodcombininghigh precisionconstantgatecontinuousmeasurementmethodwiththequantizedtimedelaymethodwasdesigned，theerrorformulawascal— culated，theprorgamdesignincomplexprorgammablelogicdevice(CPLD)wascompleted．Thesimulationshowsthatitcanmeetthe designrequirements． Keywords：Highpressurecommonrail；Complexprorgammablelogicdevice(CPLD)；Commonrailpressure；Injectionquantity 废气排放法规 日益严格和柴油机电控技术不断进 片机技术 、高压共轨燃油喷射技术、PID控制算法于 步，高压共轨燃油喷射系统已成为现代车用柴油机技 一 体的试验研究。 术发展的趋势之一．研究高压共轨柴油机电控系统具 应用电磁阀和数字流量计作为喷油量检测设备。 有重要的现实意义。高压共轨系统能使柴油机在不同 通过软件设计对喷油量进行检测，弥补了采用固定容 工况下的燃烧达到最佳状态 ，有效改善了柴油车的排 积法存在的不足_4]。采用 PID控制算法，结合高压 放性能 。显著提高柴油机的动力性能和经济性能，同 共轨喷油系统的特点，在不同的工况下，设置不同的 时可降低柴油机的燃烧噪声。高压共轨系统适合于全 PID参数，完成共轨压力的闭环控制，使压力波动控 电子柔性控制，采用压力一时间式燃油计量方法，即 制在许可的范围内。设计高精度控制算法 ，在 CPLD 燃油喷射量由喷射油压和喷油脉宽共同决定，在实现 中完成了喷油量的检测。采用闭环控制方法 ，通过对 高压喷射同时可独立控制喷油量、喷射压力、喷油正 共轨压力调节阀的控制．达到稳定共轨压力的 目的。 时及喷油规律