冷藏车厢内温度波动特性分析.pdfVIP

2014年第42卷第 1期 流 体 机 械 63 文章编号： 1005—0329(2014)01—0063—05 冷藏车厢内温度波动特性分析 李 锦 ，谢如鹤 (1．韶关学院，广东韶关 512005；2．广州大学物流与运输研究所 ，广东广州 510006) 摘 要：为了控制冷藏车厢内的温度波动，运用频域分析法对造成冷藏车厢内温度波动的4种温度扰动等因素进行了 研究。研究结果表明：在保持车厢体积、当量换热面积 、传热系数不变 ，减小系统交接频率，可对各温度扰动进行衰减；保 持 etF与pcu的比值不变，可调整制冷机组运行频率及融霜频率处于系统衰减域，或使得制冷与融霜温度扰动的相角相 同，达到对这两种扰动进行衰减的目的；减小车厢内外表面的对流换热系数、减少当量换热面积、减小车辆当量渗风孔面 积越小、使车厢外表面颜色变浅、增大车速的变化频率等可达到降低车厢内温度波动的效果。 关键词：冷藏车；温度波动；频域特性；扰动因素 中圈分类号：TH137；TB65 文献标识码：A doi：10．3969／j．issn．1005—0329．2014．O1．015 AnalysisonTemperatureFluctuationsCharacteristicsoftheRefrigeratedCompartments U Jin ．XIERu—he (1．ShaoguanUniversity，Shaoguan512005，China；2．LogisticsandTrnasportInstitute ofGuangzhouUniversity，Guangzhou510006，China) Ab! ct： Inordertocontroltemperaturefluctuationsintherefrigeratingcompartment，using~equencydomainanalysismeth- od，thefourfactorcausingtemperaturefluctuationinrefrigeratingcompartmentswerestudied．Theresultsshowthatthetempera- ture perturbationsbeattenuatedwhenthecompartmentsvolume，equivalentweightheattrnasferarea，heattransfercoefficientare unchanged，andthehandoverfrequencyofhtesystemwasreduced．Besides，byadjustingoperatingfrequencynaddefrostfrequen- cyofrefrigerationunitswithinsystem attenuationdomainrnage，orrefrigerationtemperatureperturbationnaddefrosttemperature perturbationissamephasenagle，twokindsoftemperatureperturbationwillbeattenuated，whenkeepingaFwihtpcvconstantra- tio．Tempe rature fluctuationswithincompartmentsarereducedwh enconvectiveheatrtansfercoefficientof innerandoutersur- facesof compartmentsarereduced，loweringequivalentheatrtansferraeaofcompartment，thecompartmentisequippedwiht bet- terairtightness，lightercoloroutersurface，andthevehmlechangeitsspeedwithafrequentvariation． Keywords： refrigeratedtrucks；temperaturefluc