立柱技术交底教程.doc

技术交底记录 编号： 工程名称 奉贤区南港路（金海公路-金钱公路）-金汇港桥新建工程 施工单位 上海公路桥梁（集团）有限公司 交底工序 立柱施工 交底日期 2016.7.31 交底单位 项目经理部总工室 交底人 接收单位 结构施工队 接收人 交底提要：立柱施工技术要点 交底内容： 一、工程概况 本工程主桥边墩立柱采用矩形截面，尺寸为1.6*1.6m，立柱四周设200mm直径倒角，柱高2.731-3.638m，共计4根；引桥立柱采用矩形截面，尺寸为2.0m（顺桥向）*1.5m(横桥向)，立柱四周设200mm直径倒角，柱高1.479-5.007m，共计10根；主桥边墩及引桥立柱均采用C40混凝土浇筑。 二、施工流程 1、工流程如下图所示： 三、施工准备、立柱放样 1、施工人员在作业前应熟悉交底内容和相关图纸，若有不明之处应及时咨询相关技术人员。 2、根据图纸编制材料需求计划，提前一周将所需材料配齐，避免因材料的供应部及时而影响施工进度。 3、根据施工工艺，配备相关的机械设备，确保施工期间能满足施工需求。 4、承台拆模后，采用全站仪精确放样墩柱轴线，高程采用水准仪进行放样。立柱放样完毕后由项目部测量员进行复测检查，以控制精度，避免产生错误，合格后方可进行下一步施工。 四、施工脚手架搭设 1、为保证施工安全，拟采用扣件钢管搭设支架的方法建立工作平台。钢管进场后先对钢管外径、壁厚进行检查，符合规范要求后再投入工程中使用。脚手架搭设首先在墩身四周搭设脚手架及爬梯，脚手架拼装应考虑墩身模板安装时的操作空间，施工中脚手架离墩身按0.75m进行搭设。 2、立柱脚手架搭设利用已施工完成的承台顶面作为基础，立杆底部设置纵横向扫地杆，搭设时确保横杆的水平；脚手架立杆落于承台混凝土上，其立杆底采用垫放厚5cm木板，确保脚手架地基稳定，超出承台宽度部分脚手架立杆落在承台回填碎石夯实后铺设的5cm方木上。 3、脚手架搭设采用Φ48×3.5钢管搭设，钢管扣件连接搭设工作平台脚手架。立杆间距为1.0m×1.5m，步距1.75m，设扫地杆；工作平台宽度为1000mm；脚手架外侧用密目网密封。 4、支架外侧立面整个长度和高度上连续设置交叉剪刀撑，剪刀撑布置角度为45°，与相交立杆及横杆采用旋转扣件连接。每4步设置一道水平剪刀撑，不足4步的在顶部设置一层。 5、在墩身施工作业面层，必须搭设操作平台，操作平台应满铺脚手板，操作平台临边维护栏杆高度为1.5m，四周设挡脚板，挡脚板高度不小于180mm。下部设置安全兜网。 6、支架搭设完毕后，计算每排钢管的高度，然后用可调顶托准确调节支架高度，保证支架高度满足设计要求。支架底部设可调节底座，顶部设U形可调顶托，顶托支撑模板的8#槽钢。 7、立柱脚手架、系梁支架在施工过程中由项目部质检人员以及监理人员一起进行过程中控制，验收前需先进行初步检查。 8、构配件允许偏差 序号 项目 允许偏差Δ（mm） 检查工具 1 焊接钢管尺寸（mm） 外径48.3 壁厚3.5 ±0.5 ±0.3 游标卡尺 2 钢管两端面切斜偏差 1.70 塞尺、拐角尺 3 钢管外表面锈蚀深度 ≤0.18 游标卡尺 4 钢管弯曲 各种杆件钢管的端部弯曲l≤1.5m ≤5 钢板尺 立杆钢管弯曲 3m＜l≤4m 4m＜l≤6.5m ≤12 ≤20 钢板尺 水平杆、斜杆的钢管弯曲l≤6.5mm ≤30 钢板尺 5 可调托撑支托板变形 1.0 钢板尺、塞尺 9、脚手架搭设技术要求、允许偏差与检验方法 脚手架搭设的技术要求、允许偏差与检验方法 项次 项目 技术要求 允许偏差△ （mm） 检查方法与工具 1 地基基础 表面 坚实平整 — 观察 排水 不积水 垫板 不晃动 底座 不滑动 不下沉 -10 2 单双排、满堂脚手架间距 步距 纵距 横距 — — — ±20 ±20 ±20 钢板尺 3 剪刀撑斜杆与地面的倾角 45°~60° — 角尺 4 扣件安装 扣件螺栓拧紧扭力矩 45°~61 N·m — 扭力扳手 10、扣件拧紧抽样检查数目及质量评定标准 扣件拧紧抽样检查数目及质量判定标准 项目 检查项目 安装扣件数量（个） 抽检数量（个） 允许的不合格数 1 连接立杆与纵（横）向水平杆或剪刀撑的扣件；接长立杆、纵向水平杆或剪刀撑的扣件 51～90 5 0 91～150 8 1 151～280 13 1 281～500 20 2 501～1200 32 3 1201～3200 50 5