路基支挡工程作业指导书教程.doc

路基支档工程施工作业指导书 1、适用范围 适用于路基支档工程施工。 2、作业准备 （1）内业技术准备 作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （2）外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。施工放样，核实现场是否与设计相符。 3、技术要求 （1）一般规定： ①支挡结构所使用的钢筋、混凝土、砂浆、石料等原材料质量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）的相关要求，并按规定进行进场检验。 ②在岩体破碎或土质松软、地下水丰富地段修建支挡结构，宜选择在旱季施工，并按结构要求进行分段或跳槽实施。 ③支挡结构基坑开挖前，应做好排水设施。基坑开挖后应及时进行基础及墙身施工，并做好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。 ④支挡结构的各部尺寸应符合设计要求。支挡结构背后填料及压实度应符合设计要求。 ⑤支挡结构端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体一起施工。路堑支挡结构顶面应抹平与边坡相接，其间孔隙应填实并封闭。 ⑥支挡结构与桥台连接时，应协调配合施工；必要时应加临时支撑，保证相接填方或地基土层的稳定。 ⑦支挡结构基础基坑开挖后，要核对地质资料，经验收合格后，方可进行基础施工，当与设计不符时应及时反馈。 ⑧泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝设置应符合设计要求。 （2）重力式挡土墙的一般规定 ①基坑按跳槽开挖，开挖前做好排水与截水措施。基础开挖过程中，如发现墙背及基底地质条件与设计指标不符时，应及时反馈相关单位处理。基坑的平面尺寸、平整度应符合设计要求。 ②立模，浇筑混凝土。混凝土集中搅拌、砼输送车运输。加入片石量不大于总体积的 20%。浆砌片石挡土墙采用人工挂线砌筑，砂浆在现场机械拌制。 ③墙背按设计要求设砂夹卵石反滤层、泄水孔，最低排泄水孔下夯填黏土防渗水层。挡墙每隔 10～25m 设伸缩缝一道，填塞沥青麻筋。 ④墙背处理完后，挡土墙顶面的平台采用厚 0.3m 浆砌片石封闭。混凝土挡土墙达到拆模强度拆模后采用麻袋或草帘覆盖洒水养护。 4、施工程序和工艺流程 （1）重力式挡土墙 （2）抗滑桩 5、施工要求 （1）施工方法及工艺 ①重力式挡土墙 A基坑开挖： 挡墙基础采用人工进行开挖，采用分段开挖方式。路堤墙一般在路基填筑前进行施工，但填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过 1.0m。堑墙的地基承载力满足要求后进行路堑墙开挖的施工。 路堤墙基础沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡应不陡于 5%，若陡于 5%时基底做成台阶式。路堑挡墙基础应在路肩或侧沟平台以下不小于 1.2m，并低于侧沟砌体底面不小于 0.2m。地质不良地段，应分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身。临时开挖边坡一般应与墙背保持一致。 B墙身施工： 现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层 2—3 公分厚的 1：2 水泥砂浆再浇灌墙身砼。 墙身模板采用大块钢模板拼装，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般 4 米高之内为一次立模，超过 4 米高的可分二次立模。当砼落高大于 2.0m 时，要采用串筒输送砼入模，避免砼产生离析。砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为 30cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的 1.5 倍，并与侧模保持 5—10cm 的距离，切勿漏振或过振。 在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。 墙身沿线路方向每隔10～20m结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝，缝宽 0.02m，缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深 0.2m。 砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。 砼试件制作应在拌和地点或浇灌地点随机制取，每作业班应制作不少于 2组试件（每组 3 块）。 砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。 C泄水孔、反滤层： 按设计要求铺设泄水孔、反滤层。 D回填： 挡墙基础在施工完毕并经监理工程