汽车知识点专题讲坐1.ppt

6 可靠性 汽车的可靠性，使指汽车在规定的使用条件下，在规定 的时间或行驶里程内完成规定功能的概率。简单地说，即是 汽车能顺利、可靠地工作，不出现故障和损坏的性能。 * 汽 车 性 能 　　 随着汽车市场竞争的日益激烈，企业对技术的开发更加重视，汽车标准法规及相关政策受到了更广泛和强烈的关注。目前汽车强制性标准有85项，未来几年可达到100项左右，与发达国家相近。而且相关的标准在技术领域也进行了扩展，如：新能源(电动汽车、混合动力车)、乘用车列车、旅居车、旅居挂车、城市车辆运转循环、汽车电子和信息技术。 * 　2005年～2007年的标准规划 　 在2005年～2007年的标准规划项目中，与我们有关的有：乘用车正面偏置碰撞的乘员保护、轻型商用车辆燃料消耗量限值、商用车辆驾驶室内乘员保护、行人保护对车辆结构的要求等。侧碰标准、后碰燃油泄漏标准已报批，即将发布。整车大气暴露试验、车身防腐蚀标准已批准。下面对排放、噪声控制、燃油消耗量、碰撞做一简要介绍。 * 　1　相关政策(北京) a）自2005年12月30日起，北京市对轻型汽油车和轻型燃气汽车实施国家第三阶段排放标准（即GB18352.3《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》中的第三阶段排放控制要求）。 b）自2005年12月30日起，在北京市销售新定型车型（包括全新产品及产品扩展与更改）须安装车载诊断（OBD）系统，2005年12月30日前已定型上市销售并通过国家第三阶段排放标准审核的车型可延迟安装OBD系统；2006年12月1日后，停止在北京销售未安装OBD系统的新车。 * 　2　相关政策(国家) a）自2007年7月1日起，全国范围内对轻型汽油车和轻型燃气汽车实施国家第三阶段排放标准（即GB18352.3《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》中的第三阶段排放控制要求）。针对第一类汽油车，2008年7月1日起需安装OBD系统。第四阶段标准自2010年7月1日实施。 b）在标准中提出了第Ⅳ阶段预告性要求,在标准规定执行日期24个月前应重新确认,并对有关内容进行必要的修正。 * 　3 排放内容 GB18352.3标准适用于最大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。GB18352.3与GB18352.2相比主要变化如下：加严了排放限值，改变了Ⅰ型和Ⅳ型试验的试验规程，增加了Ⅵ型试验要求、双怠速试验内容、车载诊断（OBD）系统及其功能的要求等。 * * * 4 OBD（车载诊断系统） a) 定义 　　指用于排放控制的车载诊断系统。它具有识别可能的故障区域的能力，并用储存在ECU存储器内的故障码来显示。 b) 作用 车辆与排放有关的系统出现故障时，OBD系统用仪表台的MIL灯点亮，向驾驶员进行报警。 OBD系统储存相关故障件、故障系统、故障原因等的重要信息，帮助维修技师迅速诊断、对症修理，及时排除故障。 　　故障车辆及时得到修理后，减少在用车的排放。 * ? c)必须诊断的零部件和系统 被指定的与排放相关的特殊零件和系统 (催化器,失火诊断, 氧传感器)。 失效后将导致排气排放物超过限值的其它排放控制部件或系统。 与ECU连接的动力系统组件或系统。 　　与计算机连接的所有排放相关组件和系统至少应当有电路连续性监视。 1　乘用车燃料消耗量标准内容 　　　GB19578-2004《乘用车燃料消耗量限值》适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力，最大设计车速大于或等于50km/h、最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆。 　　　对于新认证车，第一阶段的执行日期为2005年7月1日，第二阶段的执行日期为2008年1月1日。 　　　对于在生产车，第一阶段的执行日期为2006年7月1日，第二阶段的执行日期为2009年1 * 2　乘用车燃料消耗量标准内容 a)乘用车燃料消耗量限值(1)。 b)如申请车型在结构上具有以下一种或多种特征，见乘用车燃料消耗量其限值(2)： 装有自动变速器； 具有三排或三排以上座椅； 符合GB/T 15089-2001中3.5.1规定条件的M1G类汽车。 * * 乘用车燃料消耗量限值(1) 单位:升/100千米 整车整备质量（CM）/kg 第一阶段 第一阶段 CM≤750 7.2 6.2 750＜CM≤865 7.2 6.5 865＜CM≤980 7.7 7.0 980＜CM≤1090 8.3 7.5 1090＜CM≤1205