热泵压缩机卡缸5个原因剖析.pptx

热泵压缩机卡缸5个方面原因探讨;热泵压缩机卡缸是指压缩机运行时由于润滑不良、杂质等原因导致的相对运动部件相互咬合而无法运转的现象，压缩机卡缸表明压缩机已经损坏。 压缩机卡缸较多发生在相对滑动摩擦的轴承和曲轴摩擦面、汽缸与下轴承、相对滚动摩擦的活塞和汽缸摩擦面上。 机械580; 1、压缩机本身原因 2、运输、搬运等碰撞原因 3、安装使用原因 4、主机生产过程控制原因 5、热泵系统设计不合理 机械580;压缩机加工不良，出现配合面局部受力不均，或加工工艺不合理，压缩机生产中出现杂质进入压缩机内部，对于品牌压缩机这种情况较少出现。 压缩机与系统的适应度：热泵热水器是在空调基础上发展而来，所以大部分热泵厂家延用的是空调压缩机。空调工况国标中要求最高温度是43℃，即冷凝侧的最高温度为43℃，在该温度下压缩机的最高排气压力一般不超过23kg/cm2。而热泵工况国标中要求水温为55℃，即冷凝侧温度为55℃?谡飧鑫露认伦罡吲牌沽σ话阍?5kg/cm2，若在蒸发侧环境温度为43℃时，排气压力一般在27kg/cm2左右，这使压缩机经常处于高负荷工作状态。 高负荷状态下工作容易造成冷冻油的碳化，造成压缩机润滑不足而卡缸。近两年开发出热泵专用压缩机，通过内部回油孔、排气孔等内部结构优化调整，压缩机与热泵的工况特点更加适应。 机械580;压缩机属于精密仪器，泵体配合精密，在搬运、运输过程中产生的碰撞、剧烈震动会造成压缩机泵体配合尺寸改变，压缩机在启动或运转时，曲轴带动活塞转到某一 位置时阻力明显增大，最后卡死。所以，压缩机从出厂到装配到主机内，从主机入库到经运输到代理商，从代理商到用户安装，都应轻拿轻放，避免压缩机受到碰 撞、侧翻、横卧等。按照压缩机厂家的相关规定，搬运倾斜不能超过30。 机械580;对于空调、热泵行业素有三分质量，七分安装之说，虽有夸张，但足以说明安装对主机使用的影响之大。安装涉及到的水平测试、排空、连接管长度、高落差、检漏等都会影响主机使用。 3.1水平测试：压缩机厂家规定压缩机运行中运行倾斜小于5，主机安装要水平，倾斜度应小于5，明显倾斜长期工作会造成局部受力不均，局部摩擦力大。用户安装应用水平仪进行水平检测。 3.2排空：排空时间过长会使冷媒不足，压缩机没有足够冷媒冷却，排气温度会偏高，冷冻油碳化变质，润滑不足而造成压缩机卡缸。忘记排空或排空不彻底，使 系统中存在空气，空气是不凝气体，将造成压力偏高或异常波动，压缩机寿命将受影响。所以，排空时一定要按标准要求进行精确排空。 机械580;3.3连接管长度：主机在研发实验时连接管长度、水箱盘管长度都是确定的，在实际安装使用时不规范的加长连接管、调整水箱，会使系统内部的容积偏离了实验 的标准，冷媒量与主机系统的匹配将失去平衡性，机组运行时会因冷媒偏多或偏少造成排气温度、压力、加热时间异常，影响大小跟连接管、水箱盘管长度改变多少 有关。在选择主机和水箱时，应尽量按照技术要求选择。连接管必须要加长时，应按照15-20g/m的标准进行追加。 3.4高落差：高落差指主机和水箱之间的高度差，高落差大会造成回油难，一般要求客户水箱和主机尽量在连接管允许长度范围，两者处于水平最好。 3.5检漏：连接好冷媒管，进行排空后，要进行检漏，用肥皂、洗衣粉、洗洁精等泡沫均可，均匀涂在阀门螺帽处，无气泡吹出即可。若冷媒有漏，同样会造成冷媒不足，压缩机无法正常充分冷却，造成排气温度升高，冷冻油变质。 机械580;4.1压缩机搬运：在搬运压缩机装配时，水平搬、侧着搬、猛烈落地都是不规范的动作，应该轻拿轻放、竖直搬运。 4.2焊接前不应过早取下压缩机密封胶塞，包括其他冷媒系统管路也应进行有效密封。行业有大厂家规定拔下密封胶塞后在30分钟内要将系通焊接密封好，特别 时阴雨天气。原因就在于空气中含有一定的水蒸气，而冷冻油具有一定的吸水性，长时间与空气接触，难免出现水分侵入，油被稀释，润滑下降。系统存在水分将造 成“冰堵”，即水分在0℃以下会在节流处结冰造成系统堵塞;水会跟冷冻油发生化学反应产生酸，造成“镀铜”，即酸与系统铜管发生反应，溶解的铜离子会附着 在钢铁表面，形成一层膜，即为“镀铜现象”，镀铜会造成压缩机堵转;或使塑料密封件产生“膨润作用”，会造成系统冷媒泄漏。生产时应尽量缩短压缩机内部与 外界空气接触时间。 4.3焊接过程水汽进入管路：焊接四通阀等需要用水冷却的部件时，应避免水流冲进管路，如结构限制，应将管口用胶塞塞紧后再行焊接，焊接后并用高压氮气吹干。 机械580;4.4充氮焊接要求：氮气是一种惰性保护气体，在焊接时可防止空气与高温铜管表面接触形成氧化皮，氧化皮虽为粉末，手几乎无法感觉其固体存在，但会造成有的粘性变化，影响润滑。充氮是空调、热泵厂家的明文禁令，应严格执行。不充氮造成的故障是严重的，但也是难发