云和县迎宾大桥工程上部结构施工组织设计.doc

云和县迎宾大桥工程上部结构 温州顺吉公路建设有限公司 云和县迎宾大桥工程项目经理部 二○○五年六月十六日目 录 第一章 工程概况 1 1.1 工程简介 1 1.2 施工方法简介 3 1.3 编制依据 4 第二章 施工计划及总体布置 5 2.1工程目标 5 2.2施工进度计划 5 2.3平面布置 5 2.4施工安排 6 2.5劳动力组织 7 2.6主要施工机具设备 8 第三章 主要工程项目施工方案和施工方法 9 3.1迎宾大桥施工程序 9 3.2迎宾大桥施工流程 10 3.3盆式橡胶支座安装 12 3.4端横梁及“0”号块施工 13 3.4.1简介 13 3.4.2施工准备 15 3.4.3施工方法 15 3.4.4预应力张拉及孔道压浆 21 3.4.5端横梁支架计算 21 3.5纵梁施工 24 3.5.1简介 24 3.5.2施工准备 24 3.5.3施工方法 25 3.5.4预应力张拉及孔道压浆 28 3.5.5纵梁支架计算 28 3.6中横梁施工 30 3.6.1简介 30 3.6.2施工准备 31 3.6.3施工方法 31 3.6.4预应力张拉及孔道压浆 33 3.6.5中横梁支架计算 34 3.7钢管混凝土拱肋施工 36 3.7.1钢管拱肋及风撑制作 36 3.7.2钢管拱肋及风撑安装 40 3.7.3钢管拱肋混凝土灌注 42 3.8吊杆制作、安装和张拉 45 3.8.1吊杆加工制作 45 3.8.2吊杆安装和张拉 45 3.9桥面板施工 46 3.10桥面系施工 49 3.11预应力张拉 51 3.12孔道压浆 53 第四章 工期保证措施 55 第五章 质量保证措施 57 5.1质量管理组织机构 57 5.2保证质量及施工工艺的方案、措施 57 5.3建立健全质量自检制度 60 第六章 安全保证措施 61 6.1安全管理组织机构 61 6.2安全生产方案 61 6.3安全生产综合保证措施 61 6.4拱肋风撑吊装作业安全保证措施 63 第七章 环境保证措施 64 7.1环境保护方案 64 7.2环境保护措施 64 第八章 防火、防风、防洪措施 66 8.1防火措施 66 8.2防风、防洪措施 66 第九章 文明施工措施 68 工程概况 工程简介 迎宾大桥主跨采用下承式钢管拱肋系杆拱结构，计算跨径为90.0m,全桥长96.1m（台尾～台尾）。车道数为双向4车道，设计荷载为汽车城-B级、人群2.5KN/m2。本桥位于直线段上，桥面纵坡为3％，桥面横坡行车道1.5％（人字坡）、人行道1％向内单面坡。地震按基本烈度6度设防。 迎宾大桥立面图 上部结构：拱肋轴线为二次抛物线，方程为Y=X(90-X)/112.5。矢跨比为1/5，矢高为18m。拱肋为钢管混凝土拱肋，钢管形状1.3m×2.2m的矩形断面，角点倒r＝25cm圆角。拱肋钢管为Q345C，由t＝16mm钢板焊接而成，钢管内部用Φ25钢筋竖向、横向加劲，间距为20cm。钢管内灌注C50微膨胀混凝土。全桥横桥向设置两道拱肋，中心间距为17.3m。两拱肋之间设置六道风撑加强整体结构的横向稳定性，风撑形状为ф100cm的圆钢管，壁厚为20mm，钢材也为Q345C。 纵桥向对应拱肋设置1.8m（高）×1.3m（宽）的矩形预应力混凝土纵梁，不仅能抵抗系杆拱的水平推力，亦是桥面的主梁。在拱脚位置处加高断面与拱肋、端横梁连接，形成刚性结点“0”号块。纵梁端部底面预埋钢板与GPZ（II）27.5盆式橡胶支座相连。每根纵梁纵向有20束12φj15.24和4束9φj15.24高强度低松弛钢绞线。 全桥共有18根预应力混凝土横梁，其中2根端横梁、16根中横梁。端横梁采用单箱双室断面，中横梁采用T形断面。端横梁宽度为450cm，中横梁翼板宽160cm，腹板宽70cm。中横梁间距为5.0m，与吊杆间距相对应，中横梁高度85cm～150cm，双向横坡1.5％，每根中横梁内有6束7φj15.24高强度低松弛钢绞线。端横梁高度为120cm～225cm，双向横坡1.5％，每根端横梁内布置9束7φj15.24高强度低松弛钢绞线。 吊杆顺桥向间距5.0m，采用OVMDS（K）7-127DS（K）7-127ф130cm钻孔桩基础，钢筋混凝土承台厚度为3.0m，桩基嵌入微风化花岗岩4.0m以上。台后接路基挡墙，挡墙采用明挖基础。 预应力体系：纵梁、横梁均采用Φj15.24高强度低松弛钢绞线（标准强度1860MPa），吊杆采用127Φ7成品钢丝束（标准强度1670MPa）。预应力钢绞线技术标准必须符合国际《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-95）。配套锚具必须采用技术标准符合《预应力筋用锚、夹具和连接器》（GB/T14370-93）规定的I类夹片式群锚锚具