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唐山某钢铁厂焦化工程推焦机拦焦机和熄焦机轨道安装方案(qu120)
目 录
工程概况············································2
施工部署············································3
施工方法············································4
轨道接头焊接方法······································5
质量控制············································6
安全文明施工········································8
雨季施工措施·······································11
网络进度计划·······································11
1、工程概况1.1 项目概况
2.2施工机具和设备投入
序号 设备名称 型 号 数 量 备 注 1 汽车吊 25吨 1台 2 水准仪 1台 3 经纬仪 1台 4 电动扳手 2台 5 直流电焊机 2台 6 角向磨光机 2台 7 焊条烘干箱 1台 8 焊条保温桶 2个 9 电钻 1台 10 大锤 2把 11 千斤顶 2台 2.3劳动力投入
序号 工种 人数 备 注 1 钳工 4 2 力工 6 3 电焊工 2 高级 4 气焊工 2 5 电工 1 6 起重工 2 3.施工方法
3.1基础验收
3.1.1与土建单位进行工序交接:检验土建基础质量,根据土建单位给定的原始标高和中心线,对轨道基础标高、中心线进行复测,复查结合器预埋外露长度是否与图纸一致。检查结合器内部是否有泥沙等异物,螺栓拧入是否自如。
3.1.2以上检查项目合格后方可接收,进行轨道安装。否则,不予接收,请土建单位处理好后,再次复验合格,才准接收。
3.2设备验收
3.2.1轨道垫板、轨道压板、T型螺栓、木螺钉等被列入设备,设备进场后,要检查其出厂合格证、产品外观质量等,检验合格后,与焦化设备部交接,接收,到监理部报验。
3.3材料验收
3.3.1起重机钢轨QU120、木轨枕等属于材料供应,其中钢轨由首钢京唐供应,木轨枕由中冶京唐自采。材料进场后,也要检查其出厂合格证、产品外观质量等,检验合格后,摆放整齐,木轨枕用塑料布盖好,然后到监理部报验。
3.4安装步骤
3.4.1用托车将所需设备材料运至安装现场。
3.4.2摆放木轨枕,将木轨枕套入结合器中,按照图纸尺寸将木轨枕架起,留出二次灌浆所需厚度。
3.4.3拧入木轨枕固定螺栓,带上垫片和螺母,但不要拧死。
3.4.4按照轨道中心线设置轨道垫板,定好木螺栓位置,先用电钻钻孔,然后用电动扳手拧入。
3.4.5将轨道放置在轨道垫板的凹槽内,带上轨道扣件。
3.4.6测量轨道上表面标高利用垫板和木轨枕之间的距离调整,使其达到设计允许偏差要求。
4.轨道接头焊接方法
4.1.1轨道QU120接头焊接采用E5016焊条,直流反焊(焊条接正极),环境温度低于10度时,需预热轨道,用夹具将钢轨接头固定对准,留B=2mm间隙,双面坡口a=60°,p=5mm 在焊接过程中,为防止轨道变形,注意不要使轨道温度过高,控制焊接温度不超过280°,堆焊,焊好后用石灰箱保温8小时,
4.2.2焊接钢轨接头的顺序是由下而上,先轨底后轨腰、轨头,最后修补周围。
4.2.3施焊过程中,须随时用直钢板尺检查钢轨接头的变形情况,及时采取措施,防止变形。
4.2.4环境温度超过10度时,进行焊接,不需要预热。如天气突然变化低于10度,可采用以下方法进行预热。
采用普通的气焊喷嘴围绕轨头、轨腰和轨底反复进行加热。应尽可能使钢轨全截面加热均匀,要特别注意轨底的加热质量。两根钢轨端头的预热范围各为50mm左右,预热温度为250℃左右。
4.2.5每焊接一个钢轨接头,需要电焊工和清渣工两人配合进行。施焊的好坏和清渣是否干净是影响钢轨接头焊接质量的决定因素,因此,在施焊前应该进行必要的操作练习。
4.2.6焊接电流控制:施焊轨道的第一层焊波时,使用电流稍大(180-200安培)以便容易焊透和排渣;以后几层焊波可以使用160-180安培电流,每焊完一层焊波必须把溶渣清除干净后才能继续施焊。最后对焊缝周围未焊饱满之处进行补焊。
4.2.7每个钢轨接头的焊接工作应连续进行。
4.2.8钢轨焊接接头冷却到大气温度以后,对轨头的顶面及两侧面的焊缝应进行磨平处理。当焊缝凸过大时,可先用扁铲将焊波铲除一部分,然后用电动手持砂轮将焊缝磨
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