怀通高速第30合同段桥涵台背回填施工方案.doc

K156+840涵洞台背回填施工方案 一、工程概况： 本标段为怀化至通道（湘桂界）高速第30合同段，全长3.92km。线路走向由北向南，是包头至茂名国家高速公路网“7918”的重要组成部分。线路起点为155+480，在K155+700处紧邻S221省道，后沿山区绕行，途径临口村、杏花村，于K159+400处和31标相接。主要构造物有冲垄大桥、临口大桥、临口隧道、杏花村隧道。整个标段靠近S221,交通比较便利。 二、编制依据： 1、怀化至通道高速公路第三十合同段两阶段施工图设计； 2、怀化至通道高速公路第三十合同段施工招标文件； 3、湖南省高速公路精细化施工实施细则； 3、《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/1-2004)； 4、《公路工程安全施工技术规程》 (JTJ076-95)； 5、《公路路基施工技术规程》 (JTG F10-2006)； 6、怀通高速第七监理处《关于加强对涵、台背回填质量控制的通知》。 三、人员及机械设备配备： 1、主要人员进场情况： 主要人员进场情况表 姓名 拟承担岗位 职称 工作年限 备注 刘春 项目经理 高级工程师 20 杨金龙 总工程师 高级工程师 15 罗松军 施工安全负责人 工程师 22 周善斌 质检负责人 工程师 7 马勇 路基工程师 工程师 15 李延芳 试验工程师 工程师 11 李堆兴 测量工程师 工程师 12 王金盆 测量员 5 高亚刚 测量员 4 王奇 试验员 4 刘龙 试验员 9 刘少杰 试验员 5 王乘龙 专职安全员 6 侯志刚 专职安全员 8 机械操作员 3人 杂工 6人 2、主要机械配置情况 桥涵台背回填施工机械情况表 序号 设备名称 规格型号 数量 技术状况 1 装载机 ZL50C 1 良好 2 挖掘机 PC350 1 良好 3 挖掘机 PC220 2 良好 4 推土机 ST220 1 良好 5 震动压路机 ZL220 2 良好 6 后八轮自卸车 DF 4 良好 7 小型冲击夯 HCR-90N 2 良好 四、施工前准备： 1、技术准备 (1)组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况，交通运输状况和可提供的施工用水用电状况；编制施工方案；对施工队伍进行工前培训和技术交底。 (2)施工放样：施工放样前应对涵洞图纸数据进行认真复核，准确无误后放出涵洞台背的中桩及边桩，误差值不能超过规范要求。 (3)原材的控制：试验室开工前做好进场原材料的试验。 (4)场地清理和平整：施工前用挖掘机对涵洞台背施工区域内的场地进行挖掘，挖掘至底面，尽量不要扰动原地面，然后由人工进行修整并夯实。 (5)地基承载力检测：人工修整到垫层工作面设计标高后，应对工作面地基承载力进行探测，地基承载力必须同现场监理工程师一起检测。检测合格并经监理工程师同意后方可进行施工。 2、场地准备 （1）盖板涵主体及附属已经施工完成，对于现浇盖板的盖板涵，需要现浇盖板的强度至少达到设计强敌的75%以上方可进行台背回填施工，对于预制盖板的盖板涵，则是在盖板墙身强度达到设计强度的75%以上，且盖板安装完成，涵洞内部衬砌结构均已完成，沥青防水层施工已经完成。各项工程验收合格，场地已经清理完成方可进行台背回填施工。 （2）现场软基及排水工程完成，施工现场无积水，排水设施完备。 3、人员准备 成立以项目经理为组长的施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全，项目总工为副组长，路基工程师为施工负责人，小组成员包括质检工程师、测量工程师、试验工程师、安全工程师及相关工程技术人员。 4、工程材料准备 原材料在使用前按相应技术规范进行相关试验，符合要求的填料方可进行施工。 5、现场准备 （1）搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。 （2）现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全。 （3）工程测量和工程试验工作达到开工条件，安装调试所有施工机具。 6、确定换填材料 根据“怀通公司【2010】70号文件”要求（凡采用特殊性材料进行台背回填，必须经监理处、工作站现场确定）。经我部与设计代表、业主及监理单位现场协商确定：K156+840涵洞台背回填为石渣(见：现场技术办公会议纪)。 六、施工方案 1、施工工艺流程 2、台背回填范围确定 见下图： 通涵构造物台背回填范围为：顺路线方向长度，底部距涵洞基础2m，顶部距侧墙2H+3m（H为基础顶面至盖板顶面高度）。 3、施工方法