塑料排水板堆载预压试验分析.pdf

沈 超：塑料排水板堆载预压试验分析 115 DOI：10．13905／j．enki．dwjz．2015．04．402 塑料排水板堆载预压试验分析 沈 超 (上海岩土工程勘察设计研究院有限公司。 上海 200031) 【摘 要】 塑料排水板堆载预压法作为有效的软基处理措施已广泛应用于大量地基处理工程中，本文依托 浦东机场某跑道工程地基处理试验 ，通过软件计算及现场监测 ，分析堆载预压过程中地基沉降量的变化规律 ，为 评价加固效果及确定卸载时间提供依据，供类似工程参考。 【关键词】 堆载预压；软土地基；GEO5软件；沉降监测 【中图分类号】 TU471．8 【文献标识码】B 【文章编号】 1001—6864(2015)40—0115—03 近年来国家每年都会批建多个新机场 ，许多新建 浅部层组包括第② 层粘质粉土夹淤泥质粉质粘 机场位于沿海地区软土地基上，有的甚至位于围海造 土、第②，层砂质粉土、第③，层淤泥质粉质粘土和第 地上，如上海、浙江、广东、香港、澳门等地的机场 J。 ③ 层砂质粉土，厚度约8m。 软土层含水量高、压缩性大、强度低、透水性差，如处 中部层组为第④层淤泥质粘土、第⑤ 层粘土， 理不当，在荷载作用下易产生较大的工后沉 降量，威 厚度约 19m。 胁机场后期的正常运营。 深部层组包括第⑦，层砂质粉土，第⑦ 层粉砂。 国内外研究机构对软基处理已投入了大量科研 中密 ～密实状态，中等 ～低等压缩性 ，是 良好的地基 及实践工作，不 同的软基处理方法也均有运用 ，如真 土层 。 空预压、真空预压联合堆载、排水板堆载预压、强夯、 浦东机场的地基土具有比较典型的软土特性 ，在 冲击碾压等 加。本文通过理论计算及现场监测，了 其上建造满足飞机起降的跑道 ，需要进行适当的地基 解在堆载预压荷载作用下，地基变形的发展规律，为 处理。浦东机场已有跑道主要采用强夯、冲击碾压、 确定预压时间，评价预压效果提供基础数据。 真空预压等地基处理方法，在后期使用过程中，土体 1 工程概况 在 自重作用下进行重塑固结 ，引起场地饱和软弱粘性 本工程场区位于上海浦东国际机场东南部，濒临 土层在后期仍产生了比较明显的压缩沉降。本工程 东海，其地貌类型为河 口、砂嘴、砂岛相地貌类型。场 结合工期要求 ，拟采用效果更加显著的 “塑料排水板 地位于古河道区，其高压缩性土层深厚 ，沉降量较大， +超载预压”方案。 控制工后沉降及差异沉降成为本 区域地基处理 的主 本次试验的 目的是 了解在堆载预压荷载条件下 要任务。场地工程地质条件如下 ： 地基变形的分布和发展规律 ，确定预压时间，评价预 地表层组受人类活动和沉积环境影响，土层组成 压效果。 复杂，土性变化较大，主要为第①㈣层吹填土(淤泥质 2 试验概况 粉质粘土夹粘质粉土)，厚度约3m。 试验区堆载高度为